中新社廣州10月25日電 題：粵港澳全國人大代表談港珠澳大橋：打通大灣區“經脈”
中新社記者 唐貴江 程景偉
“港珠澳大橋將從根本上改變珠江西岸地區與香港之間的客貨運輸通道以水運為主和陸路繞行的情況，打通粵港澳大灣區內經濟‘經脈’。”全國人大代表、澳門特區立法會議員施家倫表示，這將極大方便區內要素的流動，相信隨著港珠澳大橋的開通，將有助於大灣區加速融合，實現共贏。
10月24日，大巴車經過港珠澳大橋青州航道橋附近。當天，全長55公里的港珠澳大橋正式通車。中新社記者 張煒 攝
港珠澳大橋24日正式通車營運，全長55千米的港珠澳大橋“一橋跨三地”，成為首次直接聯通香港、珠海、澳門的陸路通道，粵港澳三地的多名全國人大代表接受中新社記者採訪時，均對港珠澳大橋的開通寄予極大的期望。
23日參加了港珠澳大橋開通儀式的施家倫稱，那一刻，面對被稱為“現代世界七大奇蹟”的雄偉建設，感到心潮澎湃，激動萬千。施家倫回憶，兒時曾有一個遐想，要是港澳之間有一條橋該多好，去香港就不用坐船暈浪了，想不到如今真的實現了。
全國人大代表、香港民建聯副主席陳勇也受邀參加了23日的大橋開通儀式，回憶起當時的情景，陳勇稱非常振奮人心。陳勇認為，港珠澳大橋連接了“一國兩制”下的三地，這不僅僅是工程建設方面的巨大成就，大橋還將會成為聯繫面向葡語系國家的澳門、面向歐美系國家的香港的一座“金橋”。
“港珠澳大橋連接了三地的民生、民心，也將促進三地經濟貿易的發展。”陳勇強調，這也意味著大灣區的整體規劃已取得階段性、世界級的基建成果。
一直關注港珠澳大橋建設的全國人大代表、中海油惠州石化公司煉油三部工藝主管丁明表示，港珠澳大橋的開通從地理上拉近了粵港澳的時空距離，為人流、物流、資金流、信息流的自由流動提供了非常便利的渠道。
丁明稱，目前粵港澳大灣區建設需要港澳同胞的齊心參與，港澳地區也需要廣東乃至更廣闊的內地腹地的通力合作。港珠澳大橋的開通正當其時，有望促使三地形成新的優勢互補，進一步打開三方共贏發展的新局面。
全國人大代表、澳門歸僑總會會長劉藝良則注意到中央對大灣區的重視和關注。“大橋隆重的開通儀式，彰顯了中央對港珠澳大橋所賦予的政治、經濟、社會意義的高度關注，這其中就包括進一步推進內地與港澳合作，尤其是對粵港澳大灣區這一國家戰略的重視和支持。”
劉藝良稱，相信隨著粵港澳大灣區建設的推進，大橋將發揮連接“一國、兩制、三關稅區”的大灣區城市的重任，港澳與內地尤其是與廣東的區域合作將會更加深入，大灣區的產業佈局將更加科學，發展將更有活力。
對於未來 的期許，施家倫稱，相信三地間陸路交通的便利，有助於深化區域間旅遊、會展等行業的聯動合作，廣東和香港可協助澳門發展特色金融業務，澳門則可協助廣東、香港開拓葡萄牙語系的海外市場，從而全方位實現澳門經濟適度多元發展。
10月24日，全長55公里的港珠澳大橋正式通車。中新社記者 張煒 攝
劉藝良則希望大橋的開通，為澳門帶來更多的國際化客源，推進澳門世界旅遊休閒中心的打造，使得澳門“中葡平臺”的優勢得到更加的凸顯，區域的分工協調合作，助力澳門經濟實現適度多元發展的目標早日實現。
陳勇強調，雖然三地在法律體系等方面存在一定的不同，但港珠澳大橋根據三地不同的體系的最高標準達成了協同，共同進行管理，是一個非常好的示範，必將對三地的經貿發展起到積極推動作用。(完)
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