我心不傷
★對於手動擋車型來說，這是個正常的情況，主要原因也是由駕駛員的操作引起的，如果在換擋的過程中，
踩離合器踏板的時間提前或者鬆油門踏板的時間滯後，都會出現發動機轉速升高的情況。
汽車在行駛的過程中，發動機輸出的動力經變速箱傳遞給驅動輪，這中間要克服變速箱、傳動系統和行駛系統的各種阻力，負荷比較大。在換擋的過程中，提前踩下離合器，發動機的負荷瞬間減輕，發動機的轉速馬上便會提高，之後才會隨著供油量的減少慢慢降到怠速的轉速。
汽車發動機轉速的下降需要有個過程，需要有個緩衝，儘管這個緩衝的時間很短，但也無法做到和油門同步變化。在車輛換擋的過程中，踩下離合器踏板後再鬆油門，負荷突然降低的發動機轉速就會升高，之後隨著油門踏板的抬起，發動機轉速才會慢慢下降至怠速水平。
解決換擋過程中的轉速升高問題，可以從油門和離合器的配合做起，換擋之前先鬆油門，在踩下離合器踏板，這樣發動機轉速就會處於一個一直下降的過程。在操作的過程中也就不會出現轉速升高的問題了。
朱博士白話發動機
清閒144407598
應該是早上冷怠速的事，就是車溫沒有升上來的時候，排除這個原因的話，還有一種可能，就是氧傳感器靈敏度降低了。
平凡老兵a
先鬆油門，後踩離合。
八段錦愛好者
發動機在怠速時，發動機轉速一般都是由廠家設定的，發動機怠速所產生的扭矩，只能用來克服發動機自身的摩擦阻力和發動機其它附件的阻力，如水泵，發電機、空調壓縮機等等。當未踩下離合器時，發動機帶動變速箱主動軸運轉阻力有所增加，同時發動機怠速會有所下降，當踩下離合器時，發動機跟變速箱的動力被徹底分離，發動機不再驅動變速箱，扭矩阻力減小，所以發動機轉速會稍微有所上升。這種情況冬季冷車起動後最為明顯，屬於正常現象。
三少說車
左邊的肩膀
在啟動以後水溫較低時，怠速會有升高。
李先生汽車評估
檢查 離合器開關
熊熊老司機110
新車就有這個現象的話就是電子油門延遲，這個要4S問問有沒有升級程序了
光桿司令296
正常，在鬆油門踩離合ECU會判斷為需要換擋，加大噴油增加轉速讓進入檔位變得更加平順，大部分手動擋車都有這種情況。
