2018年12月25日，中華人民共和國交通運輸部政府信息公開專欄權威發佈：自2019年1月1日起，取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證（以下簡稱“雙證”）。公告全文如下：
公告指出，自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證，同時，全國各地交通運輸管理部門也不再對駕駛總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的車輛及駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。
事實上，這一政策的出臺並不突然，在此之前，河南等省份已經試點執行類似政策。這次，在全國範圍內對於4.5噸及以下的普通貨運車輛不再配發“雙證”有以下幾點值得關注：
需要注意，本次取消“雙證”針對的車輛為總質量4.5噸及以下的普通貨運車輛，這類車輛最主要的就是皮卡車型，部分總質量4.5噸及以下的微卡車型也在此列。4.5噸以上的貨運車輛、運輸易燃易爆及危險化學品的貨運車輛、小型客運車輛不在此次取消“雙證”的範圍內。
由於“雙證”的取消，實用性極強，可以兼顧日常出行和基本貨運需求的皮卡車型銷量或許將會迎來較大幅度的增長。對於個體工商戶來說，如果有比較頻繁的貨運需求，將不再需要依靠各種貨運服務平臺，自購一輛4.5噸及以下的普通貨運車輛將是更為便利經濟的選擇。
從目前的政策來看，由於取消了“雙證”，符合總質量4.5噸及以下條件的皮卡被強制噴字，貼反光條的情況將不再發生。
目前關於皮卡，微卡是否可以自由進入城市區域的問題尚無明確說法。從之前各試點地區的情況來看，皮卡可以自由進城。具體到本次全國範圍，各地區對皮卡、微卡等車型放開進城限制的時間及條件可能會有不同，請以當地交管部門的權威公佈為準。從整體政策取向來看，皮卡進城的前景是樂觀的。
之前，由於“雙證”的限制，皮卡在國家海關稅則註釋中品目代號為8704，也就是貨運機動車輛，除了進口關稅相對更低以外，還可以免收消費稅，這使得國內進口皮卡價格相對比較低。新政策實施後，進口皮卡應該按照8703（主要用於載人的機動車輛，包括旅行小客車及賽車）還是8704（貨運機動車輛）品目進行徵稅還有待政府相關部門進行明確。如果按照8703品目進行徵稅，進口皮卡車型價格上漲是必然的。
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