近日，青岛政务网公示了对红岛经济区两个片区和李沧区李村中心片区的控制性详细规划的批复意见。根据规划，红岛北片区将打造成为红岛片区的综合配套服务区，西片区则将打造为青岛环湾型城市群的核心功能区、区域性现代服务业的重要承载区、通海融绿的湾区创新示范区。
无论刚圆满闭幕省运会，还是教育科技医疗交通等基础设施的相继落地，还是火爆的楼市甚至企业落户的加速，红岛不再是以前的红岛，正在一步步蜕变成一个崭新的城市空间联动枢纽。毕竟搞大空间、大交通离不开红岛这个胶州湾地理中心。
而本次详细的大规划，从公共设施建设、教育布局和商业落户等方面，我们都能看出这个区域的重要性和激将迸发的无穷活力。
红岛迎来最新大规划
红岛北片区
根据批复内容，红岛北片区规划范围北至红岛北界河、南至规划经三路、东西至海岸线，总用地面积1182平方公里，其中城市建设用地面积891平方公里，该区域将打造成为红岛片区的综合配套服务区。
该区域将按照控规确定的文化、教育、体育、医疗卫生、社会福利、公共绿地、市政、交通、环境、安全等各类配套设施内容，有序实施规划建设，并且未经同意不得随意取消、调整这些基础设施规划。
同时还将完善道路交通体系，实现区内外交通有机衔接。如处理好与胶州湾高速公路（机场高速）复合交通廊道、华中路快速路等重要交通节点的交通组织。
红岛西片区
红岛西片区规划范围北至胶州湾高速公路、南至胶州湾保护控制线、西至红岛经济区龙海路、东至河套街道东南侧界线，总用地面积150平方公里，其中城市建设用地面积119平方公里。该区域将打造成青岛环湾型城市群的核心功能区、区域性现代服务业的重要承载区、通海融绿的湾区创新示范区。
这片区域将加强对高等教育设施的引进，形成人才教育集聚区，为人才培养和引进奠定基础。本区域的交通方面将重点处理好济青高铁红岛站、胶州湾高速公路（机场高速）复合交通廊道、地铁站点周边等重要交通节点交通组织，保障和提高城市交通运行效率。
青岛北部新城的价值体现
明显的地理优势让红岛备受瞩目，因为在大青岛“三湾三城”的城市架构中，红岛位于中心湾区的中心位置——湾底。青岛的城市是沿胶州湾布局的，它无法像北京等大城市那样摊大饼，只能环湾发展，而红岛恰恰就在胶州湾的中心，起着不可或缺的作用。并且效仿雄安需要一定的土地空间，而北岸大面积的可开发用地，将为未来可预见的青岛人口增长和城市扩容腾挪出足够的空间。
自2016年，红岛开始大力建设济青高铁、红岛枢纽站、青岛市市民健康中心、青岛市市民健身中心（奥体中心）等。多条高速公路、铁路的分布，再加之临近新机场，让红岛又成为交通枢纽。这样的中心位置，确立了红岛可以轻易辐射带动平度、莱西、胶州、即墨等市域发展的格局，同时也可以更好地向半岛地区辐射，为红岛成为未来青岛重要中心提供了更多的可能。根据目前公布的上半年数据显示，红岛的固定投资、财政收入、社会消费品零售额等多项关键数据名列前矛。
除了不断落子的高端项目之外，也有越来越多的商业综合体选择落户红岛，这里很可能将成为覆盖胶州、城阳等青岛北岸的又一核心商圈。并且本次规划中红岛将规划6大区级商业服务中心、预留多处立交用地、建设沿海公共开敞地带。这将为北部新城的发展带来更多的配套设施、资本资金、人流量和活力。
湾底区域的建设方向
胶州湾的存在，对青岛城市发展起到决定性的影响，而位于湾底的红岛就像城市发展蓄势待发的先锋，引领着城市的未来。而要建设湾底区域高地，仍有一段相当的路要走。
首先无论成功目标如何设定，最根本就是建设环湾发展的大目标，这样湾区内部能够更好配置资源、整合资源和协调资源，在有竞争情况下能把有限、稀缺的资源配置到对湾区建设最有利的地方。因此本次规划中就将北部城区进行资源整合和配套，有序实施规划建设，并格外强调未经同意不得随意取消、调整这些基础设施规划。
另外从国际经验来看，湾区发展创新也是其未来的主攻方向，是其肩负的重要使命。而实现创新不但要优化资源配置，更要狠抓人才流动与集聚。本次规划中大手笔铺展教育版图，形成人才教育集聚区也正是看中了这一点。只有加强人才的培养和集聚，才能为湾区发展提供源源不断的智力支持。
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