现在私家车的数量越来越多，自从买回来车以后，车主们更是对自己的爱车疼爱有加，细心呵护。但是虽然是这样，很多朋友还是发现了这样一个奇怪的现象。那就是自己精心呵护的私家车，跑着跑着却没有廉价的出租车耐用。很多出租车都是几十万公里无大修，有的出租车甚至可以跑到上百万公里都没有大修过，可是自己的私家车基本上到了20万公里就要大修了，这是为什么呢？原来很多车主都忽略掉了这个原因。
先来看看我们的私家车，买一辆车是一笔不小的开销，所以在买车前很多人都是慎之又慎，仔细挑选完车型后还不放心，然后再找懂车朋友咨询一番，确定无误后才决定。买回来车子以后也是非常爱惜，平时各种保养都有，坚持跑到5000公里就要换机油等等一应俱全。虽然这样，到最后还是要跑到二三十万公里免不了大修的命运。
可是反观大街上的出租车，很多车型都是低档的入门车，可是就是要比我们的私家车结实耐用。看样子出租车司机们也是对自己的车子并不上心，做生意时也没见有多么爱惜自己的车子，刹车该踩就踩，油门该上就上。但是就是这样，很多出租车还是跑到七八十万公里都没大修过，甚至很多车子都可以跑到上万公里。
这里面虽然看起来不一样，其实还是有原因的。首先，出租车是司机赚钱的工具，所以相对来讲都是一些比较低档经济耐用的车型，没有过多的内饰。在标准上就有不同。
其次，驾驶风格的不同。我们的私家车一般都是在市区里面行驶，路上红绿灯特别多，所以车子经常是走走停停，这样一来，发动机里面就非容易积碳，时间一长必然影响发动机的寿命。而出租车就很灵活了，基本上停的次数要少很多，一天下来发动机都是在运转的状态。正是因为这样，发动机的温度相对来讲更加恒定，不会有太大的变化，虽然是一天都在运转，但是要比私家车的负面影响小多了。
再次，我们的私家车不可能像出租车那样一天都在使用，这样就造成我们私家车停放的时间比较长。汽车不怕我们行驶，就怕我们行驶一段时间以后，就停在那里不用了。长时间的停放会让汽车里面的零件生锈，出现毛病，汽车里面有两万多个零件，一旦有一个零件不合适了，必然会影响其他零部件的运转，所以这也是私家车不够耐用的重要原因。
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