随着二胎政策全面放开,7座车迎来了新的机遇,这其中包括7座MPV和7座SUV,而作为SUV界的“鼻祖”Jeep,近日也正式推出了全新大尺寸7座SUV——大指挥官,并将目标锁定为称霸细分市场多年的汉兰达!
全新Jeep大指挥官剑指汉兰达
如果你是一个Jeep迷,肯定知道Jeep曾经有一款SUV,就叫“指挥官”。因为定位与大切诺基重合,并且市场比较偏向越野,导致指挥官的销量一直萎靡,以至于最终停产。
所以,Jeep此次将旗下全新7座SUV命名为“大指挥官”,也算是对曾经的经典致敬!当然在“大指挥官”之下,不排除未来还会再推出个“指挥官”或“指挥官Mini”。
回到产品层面,在外观设计上,全新大指挥官依旧延续了Jeep的家族式设计风格,采用了经典的7孔格栅,并与两侧细长的大灯组紧密相连,前脸整体具有很高的辨识度。同时,车身线条十分硬朗,方正的外观造型使该车看起来具有力量感。
而车身尺寸方面,全新Jeep大指挥官4873mm的车长和2800mm轴距让车内的驾乘空间较为出色,轴距比汉兰达大,相对更有优势。而内饰方面,同样传承了家族风格,整体设计与Jeep自由光、指南者这些同门兄弟非常相似。
从目前已知的信息来看,全新Jeep大指挥官将搭载2.0T+9AT的动力总成,拥有最大功率195Kw、400牛米的峰值扭矩,匹配9速手自一体变速箱,官方百公里综合油耗为8.3L。据悉,未来还会推出混动版本。
价格方面,由于大指挥官定位低于大切诺基,但又在自由光之上。所以,国产后的大指挥官,起步价应该会控制在25万元以内,保持与汉兰达相同的水准。
作为后来者,大指挥官能否后来居上呢?
毫无疑问,Jeep大指挥官的主打竞争对手应该是汉兰和锐界,那么对比竞品而言,大指挥官是否有足够的竞争力去抢占对手份额呢?
车身尺寸方面,Jeep大指挥官的车身长度是要略短于锐界和汉兰达,可轴距比汉兰达长,但不及锐界。这意味着国产大指挥官并没有什么空间优势。
不过,在动力性能方面,同为2.0T车型,虽然大指挥官稍逊于锐界,但却明显强于汉兰达。
至于Jeep近两年一直推崇的的专业四驱和9AT,理论上应该具备很强的优势。然而事实却是,四驱系统虽然对提升产品性能有一定的帮助,但大多数人买车还是在铺装路面上行驶;至于9AT嘛,那就更不用多说了。
但看看Jeep自由光在网上的口碑,被消费者投诉最多的就是9AT。什么异响、顿挫、机械部件故障、漏油、拖档、变速器故障灯亮等诸多毛病,也是致使自由光销量下滑的一个重要原因。
写在最后
客观来说,对于Jeep大指挥官而言,无论是想挑战汉兰达,还是锐界,都并非易事。虽然在车身尺寸和动力等方面,大指挥官要比汉兰达更加优秀,但汉兰达胜在拥有接近10年的口碑传承,而这也是锐界始终无法超越汉兰达重要原因之一。
其次,这个级别的市场需求也没有大家想得那么大,但竞争却异常激烈,未来还会有更多合资品牌和自主品牌的产品加入,这些对于大指挥官来说,都不是“利好”消息。
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