米格-29是俄羅斯出口最多的軍用噴氣式飛機之一，目前印度空軍正在升級其列裝的米格-29系列戰機，並將其從空中優勢戰鬥機升級到多用途戰機。這是，印度空軍（IAF）在2018年10月的印度空軍日慶祝活動之前公開的宣傳的，升級後的米格-29被稱為米格-29UPG。
作為世界上最大的米格-29運營商之一的印度空軍對支點戰機的升級，為俄羅斯現有的老舊米格-29飛機提供了類似的技術改進和延壽項目的可能性。
米格-29戰機在的全球庫存估計為750-850架，所有這些戰機對俄羅斯來說都是潛在的升級訂單。印度的米格-29UPG升級數量預計約有65架。另一項主要的米格-29升級則正在烏克蘭進行。烏克蘭利沃夫飛機維修廠正在升級烏克蘭空軍列裝的MIG-29系列戰鬥機，使它們具有空對地和地面攻擊能力，變成真正的多用途戰鬥機。
目前美國製造的F-16戰鬥機已經升級到Block 70批次，並且正在尋找世界各地的潛成市場，這款戰機主要是作為老一代F-16和米格-29的替代產品。不過，F-16戰機較高的升級價格將會讓米格-29這款前蘇聯研發生產的原型噴氣機這成一個對F-16來說有價值並且極具成本效益的額外選擇。
由於採購戰機是一項很耗費軍事預算的，因此許多政府越來越傾向於將現有使用的F-16和米格-29等戰機進行升級，以擴大其功能並將使用壽命延長約50％。將印度空軍列裝的米格-29升級為米格-29UPG戰機的成本據說每架只有1500萬美元，遠遠低於購買全新飛機的成本，而俄羅斯推出的米格-29的繼任者全新的米格-35戰機單價則可能高達5000萬美元。
據瑞典IFS軟件公司航空航天與國防業務部高級產品經理Rodney Lee稱，“現在的軍事組織越來越傾向於延長現有的戰機或其他主戰裝備的生命週期。”
印度米格-29UPG功能
據印度媒體報道，印度升級後的米格-29UPG戰機能夠進行空中加油作業，與印度空軍的庫存中的最新導彈相兼容，可以發動多維攻擊。
作為升級的一部分，改進的發動機使MiG-29UPG能夠在全功率下幾乎可以垂直起飛。米格-29UPG戰鬥機可以在發現敵方飛機的五分鐘內，就爬升到可以挑戰“敵機”的高度。升級飛機的其他功能還包括裝備多功能顯示器，空對空加油和發射精確制導彈藥的能力。
雷達是印度空軍升級米格-29戰機的重要組成部分。該飛機老舊的N-019 Topaz空中攔截雷達已經被具有多模能力和機械掃描天線的Zhuk-ME雷達所取代。
Phazotron-NIIR的Zhuk-AME（也稱為FGA50-AESA雷達）預計將於2019年初進行更加強大的雷達升級。新雷達將被安裝到俄羅斯航空部隊的新型米格-35多用途作戰飛機中。作為MiG-29升級計劃的一部分，Zhuk-AME雷達將推出出口版本。被稱為Zhuk-AME-的先進機載雷達於2016年在中國航展上亮相的，當時顯的是.Juk-AME可以探測距離大約160公里的空中目標並可同時追蹤30個目標。預計Zhuk-AME雷達將提供類似於F-16 Block 70的4.5代戰鬥機的MiG-29能力。
MiG-29UPG升級的亮點是：
· 能夠部署R-77RVV-AE（AA-12'Adder'）空對空導彈。
· 能夠使用先進的亞音速反艦導彈Kh-35E（AS-20 Kayak）。
· 裝備具有激光，熱成像和電視功能的OLS-UEM IRST傳感器
· 內置油箱增加了40％至2100公里的航程
· 升級改進了維護，使維護成本降低了40％。
· 使用印度許可製造的新型RD-33系列3渦扇發動機
· 引入新的武器控制系統
· 改進的駕駛艙人體工程學設計，增強的HOTAS設計，設有兩個大型和兩個較小的單色LCD液晶顯示器
· 推出可伸縮的空中加油探頭，類似於馬來西亞MIG-29N和俄羅斯MIG-29SMT戰機
· 武器裝載量增加到4500公斤，其中六個外掛點在機翼下，一個外掛點在腹側下類似於MIG-35戰機。
· 安全的數據鏈系統
· 機體服役壽命增加了15年
· 引入更大的中心線油箱，讓載油量從1500升提升到1800升將航程延長到3000公里
· 升級後的米格-29將在翻新的戰鬥機市場上與F-16進行PK
· Zhuk AME AESA雷達還將用於未來的米格-29改進型戰鬥機身上。
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