「重磅」济南地铁第二轮规划，官方终于发声

2019年1月3日，济南市轨道交通集团有限公司发布《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019~2024年）及线网规划修编环境影响评价第一次信息公告》，这是众多纷纭的济南地铁，迎来的首次官方正式发声。我们看一下相关内容：

根据《环境影响评价法》和国家生态环保部颁布的《环境影响评价公众参与办法》，在规划论证阶段征询与本规划相关的个人与部门对该规划环境保护等方面的意见，为此，对轨道交通规划环评进行第一次公示，公示期间敬请广大公众积极参与，现将该规划的环境影响评价相关信息公告如下：

一、规划名称及概要

1.规划名称：济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019～2024年）及线网规划修编；

2.规划概要

济南市全域轨道交通线网包括城市轨道快线网和普线网；城市轨道快线网共5条线，总规模约320公里，快线以CBD、老城中心、先行区核心等主副中心为核心，重点锚固西站、东站、机场等大型综合枢纽，组织向长清、章丘、济阳、齐河外围组团辐射，支撑济南新城市空间结构布局；城市轨道普线网共10条线，总里程约400公里，以缓解中心城区交通拥堵为主要目的，尽量覆盖城区主要客流走廊和客流集散点。

济南市城市轨道交通第二期建设规划（2019～2024年）包括3号线二期、4号线、5号线、6号线、7号线一期等5个项目，全线总规模约157公里，设站114座。建设年限为2019年～2024年。

3号线二期工程向北延伸至遥墙机场，服务空港组团、遥墙机场等主要客流集散点，是支持济南城市规划近期重点区域发展，加强重要对外客运枢纽衔接的线路。线路南起一期工程终点滩头站，北至遥墙机场站，主要沿机场路走行，全长约12.9公里，共设车站5座，全线均采用地下敷设方式。

4号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接西客站片区、经十路沿线商业区、CBD、唐冶片区，对引领城市东西发展轴、疏解东西向交通拥堵、带动沿线商业开发具有重要意义。线路西起小高庄站，东至董家镇站，主要沿青岛路、顺安路、经十路、唐冶中路走行，全长约43.2公里，共设车站31座，全线均采用地下敷设方式。

5号线是一条贯穿主城区的南北向骨干线，连接济南站、长途汽车站两大对外交通枢纽，贯穿南部及英雄山居住区、大观园商业区、济南火车站、长途汽车总站、新旧动能转换先行区等重点区域。

6号线是一条贯穿主城区的东西向骨干线，连接济南西站、济南站、济南东站三大对外交通枢纽，贯穿西客站片区、商埠区、CBD、王舍人片区、东站片区等重点区域。线路西起位里庄站，东至梁王东站，主要沿经一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、凤凰路走行，全长约39.1公里，共设车站32座，全线均采用地下敷设方式。

7号线一期为一条贯穿主城区的南北向骨干线，连接汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换先行区等重点区域。线路南起凤凰南路站，北至新旧动能转换先行区内行政中心站，主要沿旅游路、CBD中轴、花园路、历山路、黄河以北先行区中轴走行，全长约32.4公里，共设车站25座，均为地下站，过黄河段采用公轨合建高架敷设方式，其余部分采用地下敷设方式。

另外附上征询公众参与的范围及主要事项

1.征求公众对本规划环境保护方面的意见和建议，非环境保护方面的意见不在征求范围内；

2.请公众提供个人准确信息，主要包括：姓名、身份证号、有效联系方式、经常居住地址等；法人或其他组织提供单位名称、工商注册号或统一社会信用代码、有效联系方式及地址等；

3.根据您掌握的情况，认为本规划对沿线环境质量造成的环境影响范围与程度；

4.从环保角度出发，您对该规划持何种态度，并简要说明原因。

公众参与主要方式：

本公示发布之日起十个工作日内，公众可通过信函、电话、传真、电子邮件或者其他方式向建设单位和环评单位反馈书面意见（请公众在发表意见的同时尽量提供详尽的联系方式）。欢迎提出宝贵意见和建议。

当然，以上只是规划和环评公示，最终还是以国家发改委批复为准。但毋庸置疑的是，济南地铁终于又向前迈出一步。

閱讀更多 地產下半場 的文章

關鍵字: 2018头条记忆 城市规划 济南市