大众汽车
大众汽车在2018年成为最赚钱公司。其公布第三季度净利润从去年同期的9亿欧元升至26.7亿欧元，超过市场预期，风头盖过戴姆勒。大众汽车收入从去年同期的550亿美元增至552亿美元（626亿美元），低于分析师的平均预期。营业利润从去年同期的17.2亿欧元增至27.1亿欧元。
今年前三季度，大众汽车与柴油排放有关的一次性支出为24亿欧元。
戴姆勒公司
公布了2018年第三季度业绩显示，戴姆勒去年同期集团收入为402亿欧元（合456亿美元）和407亿欧元。扣除汇率效应，收入与去年同期大致相同。集团净利润为17.61亿欧元，远低于去年同期的22.37亿欧元，戴姆勒集团股东为16.89亿欧元。相比大众公司，在第四季度追赶这落下的10亿，显然是不可能完成的任务。
第三季度，EBIT总额为24.88亿欧元，远低于去年同期的34.09亿欧元，主要是因为梅赛德斯-奔驰的税前利润和去年同期相比下降了35%至13.7亿欧元。
从7月到9月，戴姆勒共售出794700辆汽车和商用车，比去年同期（824100）下降了4%。
德国宝马公司
德国宝马公司公布第三季度营运利润下降27%，至17.5亿欧元，低于分析师预期，因为较高的研发成本令利润承压。作为季考差生的宝马表示，汽车销售回报率从去年同期的8.6%降至4.4%，低于8%至10%的目标区间。
宝马公司第三季度净利润下降24.2%，至13.8亿欧元（15.7亿美元），低于去年同期的18.2亿欧元。第三季度收入为247.4亿欧元（280亿美元），比去年同期增长4.7%。
菲亚特克莱斯勒汽车公司
菲亚特克莱斯勒汽车公司第三季度的净利润为5.64亿欧元，较去年同期的9.1亿欧元下降了38%，主要原因是要收取7亿欧元的费用。
第三季度，集团收入同比增长9%，达到287.7亿欧元（326亿美元）。
法拉利
作为豪华跑车制造商法拉利公布第三季度净利润大幅增长，这要归功于大规模减税和812款超快和波尔图菲诺车型的销售。
该公司第三季度净利润为2.87亿欧元（3.268亿美元），而去年同期为1.41亿欧元。收入也比去年同期增长了0.3%，达到8.38亿欧元（约合9.5亿美元）。EBIT比去年同期增长0.4%，至2.03亿欧元，总发货量增长11%，至2262辆。
标致雪铁龙
标致雪铁龙集团于2018年第三季度公布财务业绩。该公司在2018年第三季度的收入达到154.28亿欧元（175亿美元），比2017年同期的143.09亿欧元增长了7.8%。第三季度，标致、雪铁龙和DS汽车行业的营业收入达到84.85亿欧元，比2017年同期增长0.8%。
2018年第三季度，欧宝和沃克斯豪尔的汽车行业收入为38.77亿欧元，2017年第三季度收入为27.89亿欧元。在2018年第三季度，集团全球汽车销售总额达到703000辆。
雷诺
雷诺2018年第三季度收入为114.84亿美元（130亿美元），较上年同期下降6%。第三季度，除伏尔加外，雷诺汽车业务收入为105.7亿美元，较上年同期下降8.4%。
沃尔沃
沃尔沃汽车在2018年发布了第三季度财务报告。受新产品上市成本和关税上调的影响，该公司第三季度利息前和税前利润下降50%，至18.38亿瑞典克朗，净利润也较去年同期下降55%，至11.38亿瑞典克朗。沃尔沃第三季度的全球销量为154914辆，同比增长14%；在中国的销量为38023辆，同比增长近47.9%；沃尔沃今年前三季度在中国的累计销量为893300辆，同比增长37.32%。去年同期，瑞典克朗（62.7亿美元）的收入增长了18%，达到567.6亿瑞典克朗。
捷豹路虎
捷豹路虎（JLR）公布了2019财年（截至2018年9月30日）的第二季度业绩。本财季营收为56.35亿美元(71亿美元),去年同期为63.22亿美元.EBITDA本财季盈利5.11亿英镑（1亿美元），亏损3,800万英镑。
丰田汽车
丰田汽车（Toyota.）2008年4-9月合并盈利（美国会计准则）显示，净利润同比增长16%，至1.2423万亿日元。汽车销量的增加，以及成本的降低和资金的削减，也提高了收入。销售额增长3%，至14.674万亿日元（1300亿美元），营业利润增长15%，至1.2618万亿日元。集团全球总销量增长77000辆，达到5293万辆。
根据综合数据，中国汽车销量增长了3万辆，达到441.9亿辆，而北美、欧洲和亚洲的销量则有所增长。但是日本已经损失了56000辆车。丰田7月至9月营业利润增长11%，至5791亿日元（51.1亿美元）。
本田
本田汽车公司公布第二季度总顺差18.9亿美元，同期收入344.6亿美元。
日产2018财年的半年度财务报告显示，销售额比去年同期下降2.1%，至55327亿日元（490亿美元），净利润比去年同期下降10.9%，至2462亿日元，销售和利润均下降。这是连续三年的半年利润减少报告。日产在北美销量的下降影响了它的表现。
苏州汽车公司宣布2018财政年度上半年（4月至9月）。本期净销售额为19294亿日元（171亿美元），比上年增长5.4%。本期营业利润19850亿日元，同比增长14.8%。本期净利润1362亿日元，比去年同期增长30.7%。
马自达汽车公司在2018财政年度上半年（4月至9月）公布了财报。本期净销售额为17291亿日元（153亿美元），而去年同期为16566亿日元。目前营业利润为309亿日元，而去年同期为765亿日元。本期净利润为244亿日元，而去年同期为633亿日元。
斯巴鲁公司报告了2018财政年度上半年（4月至9月）的业绩。本期净销售额达14868亿日元（132亿美元），而去年同期则为1680亿日元。目前的营业利润为550亿日元，而去年同期为221亿日元。本期净利润为443亿日元，而去年同期为850亿日元。
三菱汽车公布2018财年上半年（4月至9月）财报。本期净销售额为1,1693亿日元(104亿美元),而去年同期为9477亿日元.目前的营业利润为569亿日元，而去年同期为442亿日元。本期净利润为519亿日元，去年同期为484亿日元。
福特汽车公布第三季度利润为9.91亿美元，高于去年同期的15.7亿美元。收入从去年的364亿美元增长了3%至376亿美元。
通用汽车公司公布第三季度盈利和收入激增，超过预期。公司净利润25亿美元，去年同期亏损30亿美元。收入增长6.4%，达到358亿美元，全球交付量从224万下降到198万，全球市场份额从11.8%下降到10.8%。
特斯拉公司公布了2018财年的第三季度财报。根据该报告，特斯拉第三季度收入为68.24亿美元，远高于去年同期的29.85亿美元；净利润为2.55亿美元，去年同期净亏损6.71亿美元；普通股东净利润为3.12亿美元，普通股净亏损3.15亿美元。去年同期，德意志银行为6.19亿美元。
北极星工业公司（Polaris Industries Inc.）公布第三季度总盈余为9550万美元，同期收入为16.5亿美元。
哈雷-戴维森公司宣布第三季度利润和收入超出预期。该公司的盈利增长到1.386亿美元，而去年同期为6,821万美元。第三季度收入从11.5亿美元增加到13.2亿美元。
现代汽车公司公布今年第三季度销售额为24.4337万亿韩元（217亿美元），同比增长1.0%，但营业利润仅为2889亿韩元（2.54亿美元），同比大幅下降76.0%，为2010年以来的最低水平。同期净经常性利润3623亿韩元，净利润3060亿韩元，分别下降67.1%和67.4%。
现代汽车第三季度在全球市场的销量是112.228亿辆，比去年同期下降了0.5%。其中，海外销售949785万件，下降0.4%，韩国国内销售171443万件，下降1.4%。
KIA在2018年第三季度的营业利润为1173亿韩元，同比实现盈利，销售额下降0.2%，至140743万亿韩元（125亿美元）。起亚汽车第三季度的经常性净利润和净利润分别为3163亿韩元和2978亿韩元。
塔塔汽车集团公布了2019财政年度第二季度（截至2018年9月30日）的业绩。本财季营收为7211亿卢比（101亿美元），较上年同期增长3.3%。EBITDA本财季获利711亿卢比，EBIT获利12.37亿卢比。其中，印度塔塔汽车（Tata Motor TML）财季营收为1776亿卢比，比去年同期增长33.4%。
沃尔沃集团在2018年宣布了其第三季度业绩。本季度的净销售额为922.82亿瑞典克朗（102亿美元），而去年同期为764亿瑞典克朗。季度营业利润为102.47亿瑞典克朗，而去年同期为73.37亿瑞典克朗。与去年同期瑞典克朗54.53亿相比，该季度利润为72.2亿瑞典克朗。
CNH工业公司公布了2018年第三季度的业绩。本季度收入为66.86亿美元，而去年同期为66.89亿美元。本季度净利润为2.31亿美元，而去年同期为1.51亿美元。
PACCAR公司公布第三季度总盈余为5.453亿美元，同期收入为57.6亿美元。
卡车和发动机制造商Navistar International宣布其第三季度盈利超过预期。本季度（截至7月31日）净利润增至1.7亿美元，而去年同期为3700万美元。收入增长18%，达到26.1亿美元。卡车销售增长25%，至190亿美元，零部件销售增长3.2%，至6.05亿美元。
RV制造商Thor Industries Inc.公布第四季度利润低于预期,因该公司努力减少经销商库存并提高成本.净利润降至8,820万美元，而去年同期为1.155亿美元。销售额从19.3亿美元下降到18.7亿美元。
閱讀更多 汽車通網 的文章
