一週(12.31-01.06)十大要聞第153期
一、2018年快遞505億件，2019年快遞預計超600億件
2019年全國郵政管理工作會議在京召開。交通運輸部部長李小鵬出席會議並做重要講話。國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝做工作報告。
據悉，2018年全年預計完成郵政業業務總量12300億元，同比增長26%。其中，快遞業務量完成505億件，增長25.8%。
馬軍勝在工作報告中指出，改革開放40年，是郵政業政商環境持續優化、基礎先導作用充分釋放的40年，也是郵政業發展規模不斷壯大、對外開放深入推進的40年。郵政業業務收入從1978年的5.1億元增加到2018年的7870億元，增長了1542倍，佔GDP比重接近0.9%，佔全球郵政業比重1/6。會議還明確了2019年郵政業改革發展工作的總體要求、主要預期指標和重點工作任務，將按照“鞏固、增強、提升、暢通”八字方針，繼續堅持“打通上下游、拓展產業鏈、畫大同心圓、構建生態圈”工作思路，預計2019全年郵政業業務總量完成15000億元，同比增長22%。其中快遞業務量完成600億件，同比增長20%。
二、成立12家運輸公司虛開發票6.3億元，30多人被抓
近日，武進警方破獲一起虛開增值稅專用發票案。成立12家運輸公司，購買低稅率的增值稅專用發票作為進項發票，再收取高稅率作為開票費，向10個省市的500多家企業虛開發票達6.3億元，涉案增值稅額5700餘萬元。
2018年8月，武進公安分局經偵大隊在一起經濟糾紛中發現，常州莫利運輸有限公司等物流公司開具了大量發票卻沒有任何運輸業務，涉嫌虛開增值稅專用發票。民警輾轉10餘個省的上百家企業單位，從大量數據資料中收集線索，進行分析研判，最終固定了證據，一舉搗毀虛開增值稅專用發票的3個窩點，抓獲犯罪嫌疑人30餘名。
經查，2016年5月至2018年8月，犯罪嫌疑人朱某、陳某等人利用他人身份，註冊成立12家運輸公司，以支付4%-5%開票費的方式，購買徐州、淮安、安徽蕪湖和上海等三個省市30多家企業開具的增值稅專用發票2.6億元作為進項發票，再以收取6%-7%開票費的方式，通過蔣某、王某等20多名中間人，虛開給江蘇、安徽、上海、廣東、遼寧、浙江、重慶等10個省市的500多家企業，價稅合計6.3億元，涉案增值稅額5700餘萬元。目前，此案還在進一步偵辦中。
三、順豐申請凍結ofo賬戶1375萬餘元
1月2日，根據中國裁判文書網顯示，深圳市順豐綜合物流服務有限公司向廣東省深圳市寶安區人民法院提出財產保全申請，請求凍結被申請人ofo小黃車運營主體東峽大通（北京）管理諮詢有限公司1375.06萬元存款。
深圳市寶安區人民法院裁定凍結，裁定書送達後立即執行，如若不服裁定，可申請複議一次，但複議期間不停止裁定的執行。
據悉，除了順豐之外，ofo還涉及拖欠德邦、百世物流、雲鳥等多家企業上億元快遞費。
公開報道顯示，2018年以來，ofo遭遇了至少9家公司的起訴，大多因合同糾紛而產生爭執，這些糾紛涉及物流、房屋租賃、廣告費用、供應商欠款等多種事由。
對於順豐的起訴，目前ofo方面暫未予以回應。
四、安能對標德邦，大件快遞7元一票
1月3日，安能快遞發佈了一項重大戰略，推出安銳速運，徹底走上了大件快遞這條陽光大道，為整個2019年快遞快運的格局奠定了基調。
爆料者稱，安銳速運的定位是介於快運和快遞之間，一票多件計拋比5000，收費模式也是業界傳統的面單費+子單費+派費+幹線費，最低可達7元一票，諸多收運標準也參考同行。而且還特別強調了從起網運營開始就開始採取包倉策略，在整個2019年3月還將免收加盟商包倉費，給予新加盟商充足的讓利。
此外，安銳速運獨立招商，安能快遞網點優先享有加盟權，並強調安能快遞網點加盟安銳速運，免收加盟費和押金並同時享有安能快遞和安銳速運雙重品牌經營權。
五、優速宣佈獲得20億銀行授信
1月3日，優速快遞在9週年年會上宣佈獲得來自上海銀行、中國銀行、廣東民生銀行以及廣東農商銀行共計20億人民幣的銀行授信總額。接下來，優速將發力品質建設，以品質為支點構建屬於自己的核心競爭力，將330限時達覆蓋面擴大到129個城市，在大包裹賽道中搶佔先機。
餘聯兵表示，預計到2022年，優速全網重量將日超20000噸，網點數量達到15000家，不斷升級客戶體驗，全面迎接大包裹快遞“最好的時代”。
六、順豐發行160億元債務融資產品
1月3日，順豐控股發佈了關於全資子公司在境內外發行債務融資產品的公告稱，為滿足公司境內外業務發展需求，降低融資成本，優化債務結構，公司召開第四屆董事會第十八次會議，審議通過了《關於全資子公司在境內外發行債務 融資產品的議案》，同意公司通過下屬全資子公司深圳順豐泰森控股（集團）有 限公司（下簡稱“順豐泰森”）及 SF Holding Investment Limited（以下簡稱 “SFHI”）在境內外發行不超過等值人民幣 160 億元（含 160 億元）債務融資產品，具體發行以相應監管機構備案、核准、註冊結果以及市場情況為準。
據悉，本次擬發行各類債務融資產品募集到的資金在扣除發行費用後，擬用於補充營運資金、 償還銀行貸款及其他債務等法律法規允許的用途。
七、元旦假期全國完成快遞業務量4.05億件
1月2日，來自國家郵政局的監測數據顯示，元旦放假期間（2018年12月30日-2019年1月1日），全行業努力克服南方大範圍降雪等不利天氣因素影響，共完成快遞業務量4.05億，比去年同期增長43.67%。郵政業總體運行安全平穩，2019年開局良好。
年終歲末，郵政行業依然處於旺季期間，各級郵政管理部門和行業市場主體緊繃安全這根弦，確保節日期間行業平穩有序運行。
幾天來，除湖北、湖南、四川和貴州等部分地區因降雪給企業收派件帶來一定影響外，郵政業總體運行安全平穩。
八、七部委：1月1日起全面供應“國六標準”用油
日前，國家發展改革委官網公開發布了第16號文件。該文件指出，自2019年1月1日起，全國全面供應符合第六階段強制性國家標準VIA車用汽油（含E10乙醇汽油）、VI車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內銷售低於國VIA標準車用汽油（含E10乙醇汽油）、低於國VI標準車用柴油（含B5生物柴油）。
文件同時要求，加油站（點）按照相關法規和標準要求，明確標註所售汽油、柴油產品名稱、牌號和等級（如：92號車用汽油（VIA），92號車用乙醇汽油（VIA），0號車用柴油（VI）等），以便於消費者選擇、政府監管和社會監督。此外，文件還對保障油品質量以及加強有效監管做出了批示。
該文件由國家發展改革委、公安部、生態環境部、商務部、國資委、市場監管總局、國家能源局等七個部委聯合署名發佈。
九、交通部：加快建設農村物流網絡節點體系
1月4日消息，交通運輸部辦公廳近日發佈《關於推進鄉鎮運輸服務站建設加快完善農村物流網絡節點體系的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》提出，加快建設縣、鄉、村三級農村物流網絡節點體系、培育龍頭骨幹物流企業、推廣先進運營模式和信息技術，構建資源共享、服務同網、信息互通、便利高效的農村物流發展新格局。
《意見》中提出的主要任務有：（一）提高農村物流網絡節點覆蓋率，優化服務功能，增強基本公共服務能力；（二）創新農村物流運營模式，整合農產品供應鏈資源，增強扶貧攻堅支撐保障能力；（三）加強農村物流信息化建設，促進資源整合與合理配置，提高運營效率；（四）推廣應用先進的物流裝備，提高運輸裝載效率，增強專業化服務能力；（五）培育龍頭骨幹企業，健全服務標準規範，提升服務品質。
來源：交通運輸部網站 整理：物流沙龍
十、美初創公司Nuro投放無人駕駛物流車
1月2日消息，美國初創企業Nuro日前宣佈，該公司已與日用品巨頭Kroger展開深度合作，將在美國亞利桑那州投放無人駕駛物流送貨艙。
Nuro宣佈，此後會將該無人物流車推廣到全美範圍內更多的城市廣泛應用。
Nuro方面表示，該無人送貨艙曾於2018年8月開始試運營，早期該公司曾使用改裝過的豐田普銳斯進行數據收集與無人駕駛測試，今年開始，Nuro將推出真正無人干預的自動駕駛貨艙。同時，早前用於從測試的豐田普銳斯還將繼續保持使用。
到目前為止，Nuro估計自該項目試運營開始以來，已經完成了大約1000個目的地的送貨任務，並且隨著Nuro自己的專用運載工具的增加，這個數字應該會很快上升。
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