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馬自達——（MAZDA），日本第四大汽車製造商，世界著名汽車品牌，總部設在日本廣島。世界上唯一死磕轉子發動機的汽車公司。
1920年，創始人松田重次郎在廣島生產葡萄酒瓶木塞，取名東洋軟木工業公司（1923年馬自達經歷了日本最嚴重的地震，後更名為東洋工業株式會社）。更名後的“東洋工業株式會社”開始研發工業機械用具。
馬自達的第一款車型三輪車 ，很強的實用性能得到的廣泛的群眾基礎。1935年推出的Type-TCS系列，輕質三輪車。
1936年選出4輛KC36和1輛DA型馬自達號，從九州南端的鹿兒島一路北上至東京，最終完成這一行程2700公里的壯舉，耗時25天。已此來印證自家工業的做車技術及過硬的水平。 1937年7月7日，盧溝橋上轟隆的槍炮聲，中日戰爭正式爆發，第二次世界大戰亞洲戰場的帷幕已被地徹底拉開。馬自達當時作為在日本國內擁有一定的生產規模及研製能力的企業，自然不可避免地涉足軍用武器的製造。“非常”時期受到日本軍方的“青昧”，生產了不少Arisaka99式步槍，馬自達也不能不說沒有嚐到戰爭初期的甜頭。 1940年，首款4輪乘用車Prototype 4-Wheel Vehicle誕生。併為馬自達日後涉足民用四輪車輛的生產提供寶貴的經驗且奠定了基礎。然而馬自達的這種“好景”並不長，日本法西斯在太平洋戰場上節節敗退，日本本土上空也馳聘著美軍的戰機。廣島作為當時日本重要的軍事基地，在戰爭中扮演著“極不光彩的角色”，自然受到美軍的“關照”。
1945年8月6日，美軍在廣島投下人類史上第一枚用於實戰的原子彈。原子彈爆炸的強烈光波，使成千上萬人雙目失明；6千多度的高溫，把一切都化為灰燼。由於馬自達總部及生產工廠位於廣島市郊，與爆心有著相當的距離而逃過滅頂之災，但人員傷亡無可避免。此時在廣島的一片廢墟中，馬自達擔任了戰後重建任務中的重要一員。松田重次郎還把馬自達總部大樓租予廣島政府作為其臨時辦公所在地。 戰爭結束後，到50年代初期的馬自達，除了大力恢復生產，幫助重建家園外，還推出的產品Type-GB。 1950年推出首款四輪小型貨車Type-CA 4-Wheel Truck。
同年推出首款三輪乘用車——Type-PB。 1957年推出T型車鼻祖Type-HBR。 1961年開始並推出轉子引擎量產車。
因執著於轉子技術，投入太多財力物力，一度遭遇經營困難。60年代日初期馬自達開始外銷拓展市場，由於石油危機，而旗下車型大多搭載轉子發動機，油耗表現不佳。銷售成績一塌糊塗，企業陷入危機。1984年，公司由東洋工業株式會社更名為馬自達。
1989年敞篷跑車 MX-5 誕生，至今保持著全球產量第一跑車的記錄。1996 年，馬自達發生嚴重的財務困難，之前與馬自達合作的福特對馬自達進行了注資。
90年代末期，馬自達引進雪鐵龍與蘭吉雅車款進入日本本土市場銷售。進入21世紀後，馬自達實施“新千年計劃”，使公司的發展進入了一個新的階段。
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