真 的 兵 心 · 純 的 兵 味
川藏線天路72拐
位於西藏昌都市八宿縣境內
30多公里路段落差達1800多米
在川藏線上
海拔最高、災害最多、路況最險
綻放在天路72拐的最美芳華
雪域雲端生命線
川藏線左貢縣田妥村至八宿縣怒江溝共90公里路段的搶險保通任務，屬於武警某部交通三支隊養護十七中隊。
天路72拐是這90公里的名片。
不懼險、不怕累、不畏苦，官兵們在這段蜿蜒於雪域雲端的祖國生命線上，演繹著不一樣的芳華。
石頭跟下冰雹似地往下掉
養護十七中隊四級警士長 劉文祥
2017年8月，川藏線怒江溝發生泥石流災害，我駕駛皮卡車前往運送物資。進入天路72拐K3716處，我們發現路上掉了兩塊石頭，覺得有點影響通行，就一起下車去搬，剛準備搬第二塊，上面呼啦啦就飛下來4、5個石頭，大的直徑有20多釐米。清理完落石，一路下山，足足5公里左右路段全是落石，跟下冰雹似的，引擎蓋被砸得“碰、碰”響，但總算是安全穿越。
有時候還一槽槽下來
養護十七中隊中隊長 陳鵬
這裡的石頭，只要下來一個小的，後面就會跟著來一串。因為山體特別陡峭，大多都是風化性的沙礫和岩石，一個帶一個，有時候還一槽槽下來。
風吹石頭跑
養護十七中隊下士、安全員 李亞東
去年8月份，怒江溝裡發生塌方災害，400多立方米堆積物將道路掩埋，100多臺過往車輛受阻滯留。搶通中，陳鵬中隊長指揮著裝載機和自卸車裝料、倒料。進行了大約1個小時，我看著風越吹越大，上面有掉石頭的現象，就趕緊吹響了哨子。人員和機械剛剛撤出30米左右，上百顆大小不一的石子就跟子彈一樣地往下射了。 這個地方，不僅下雨天要掉石頭，吹風也掉石頭。說風吹石頭跑，一點都不誇張。我們作為安全員，寧願讓大家多跑幾次，也不敢有任何僥倖心理。
整個過程只有5秒
養護十七中隊下士 石存民
我2014年5月第一次跟著班長到嘎瑪溝給道路沿線防撞墩刷油漆，遇到兩塊直徑約50釐米的石頭，從上方80米處翻滾而下，速度非常快。我們撤退後，其中一塊石頭不偏不歪剛好砸扁了我捨棄的油漆桶，整個過程，大約只有5秒鐘時間。
養護十七中隊四級警士長 袁廣奎
雖然是和平年代，但川藏線上這些落石災害，就是我們的“槍林彈雨”，隨時隨地都要做好應對準備，思想上容不得半點鬆懈，行動上容不得半點緩慢。
兩手發抖起血泡
四級警士長 賀青松
天路72拐下面，嘎瑪溝到怒江溝一帶，很多地方都是粘性特別強的泥土，下雨之後，同石子裹雜在一起衝進邊溝，凝固後硬的跟混凝土差不多。這樣，像打隧道一樣清邊溝的時候，鋼釺、大錘、十字鎬、鐵鍬就是大家必須要用的工具，3個人一組，先來大錘、鋼釺組合，再來十字鎬、鐵鍬組合，1天能清15米，那就是了不起的成績。一天下來，兩手不但發抖，而且第一天的血泡沒好利索，第二天的新血泡又冒出來了。
天路72拐三大累活
新兵 葛冬銘
補坑、清溝、修路肩，是天路72拐三大累活。
修補瀝青路面坑槽，先要用電錘將坑槽鑿撬規整，拿笤帚清掃乾淨，再往底面潑灑一層瀝青溶液，最後將瀝青養護車燒製好的拌合料出爐，以最快的速度攤鋪碾壓。剛出爐的瀝青拌合料有160多度，冒著濃濃的黑煙，站在上面幹活不僅腳底滾燙，還特別燻眼睛，嗆得讓人想吐。有一次楊作善班長帶我們修補坑槽，那天太陽實在太毒了，直接把我累得暈倒在路邊，班長還給我掐了一會兒人中。
不怕缺氧，就怕太陽
裝載機操作手 劉樂
在天路72拐一帶，每年11月份到來年4月份，都是霜雪不斷，最低氣溫能達到零下攝氏40多度，凍土層能達到1米多深。雪災嚴重時，搶通過程中，強烈的太陽紫外線通過雪地反射，會形成雙重傷害，戴墨鏡都不管用，每次回來眼睛都要發紅、疼痛、流淚，一晚上要滴好幾次眼藥水，才能勉強睡會兒。
堅守72道拐
養護十七中隊官兵雖然都很普通、很平凡，但他們就像這裡的格桑花一樣，讓更多的行人有了詩和遠方......
兄弟，再走川藏線，經過天路72拐，請向他們問聲好！
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