推動軌道交通高效、智能發展
——2018第五屆中國（上海）智慧軌道交通與創新發展論壇
2018第五屆中國（上海）智慧軌道交通與創新發展論壇
當前，我國城市軌道交通正從快速發展轉入高效、智能的高質量發展新時期。為了交流、促進中國智慧軌道交通的建設與創新，提升軌道交通全行業智能化水平，考察上海智慧軌道交通的規劃與發展成就，10月25-26日，“2018第五屆中國（上海）智慧軌道交通與創新發展論壇”在上海舉辦。
論壇由世界軌道交通發展研究會主辦，上海申通地鐵集團有限公司協辦，詹天佑科學技術發展基金會、軌道交通產業國際合作聯盟、同濟大學、軌道交通工程信息化國家重點實驗室大力支持，中鐵二十三局集團軌道交通工程有限公司、上海華銘智能終端設備股份有限公司、新華三集團、上海電科智能系統股份有限公司、上海嘉成智慧軌道交通發展有限公司、上海電氣自動化設計研究所有限公司、湖南中車時代通信信號有限公司、法國AREP設計集團、Bentley軟件（北京）有限公司、上海萬朗水務科技有限公司鼎力合作。
會議聚焦“智慧、創新、發展”主題，內容涉及行業發展、智慧軌道交通與全自動運行、信息化+互聯網+大數據+移動服務、機電+智能化控制系統、智能運維保養體系、上海軌道交通智能技術創新專題等。此外，2018行業技術創新獎也在會議期間揭曉。
2018第五屆中國（上海）智慧軌道交通與創新發展論壇
攜手奮進共建新時期軌道
由世界軌道交通發展研究會主辦的“智慧、創新、發展”系列主題會議，迄今為止已經成功舉辦四屆。會議順應了我國軌道交通智慧化、智能化的發展大趨勢，得到了行業同仁的積極評價，已經成為分享經驗、交流學習的良好平臺。今年第五屆的會議依然不負眾望。
會議在開幕式和主論壇之外，又分別設置“智慧軌道交通”、“互聯網、信息化、雲平臺、大數據、移動支付”、“機電、智能控制、智能運維”三個分論壇，以及“上海智慧軌道交通技術創新專題”。為期兩天的會議，吸引了400餘位領導、專家和代表。他們來自各地鐵運營、規劃、建設公司，軌道交通設計研究單位、大專院校，中車及下屬各車輛及設備製造企業，設計院國家項目與重點實驗室，智能技術與裝備製造企業，大數據、雲技術、物聯網技術研究與服務供應商。
開幕式上，世界軌道交通發展研究會會長國林、上海申通地鐵集團有限公司董事長俞光耀分別為本次大會致辭。國會長在講話中說到，我國城市軌道交通在網絡化建設、網絡化運營方面已經積累了豐富的經驗。下一步，應該將重點放在提升智能化、智慧化水平，提升發展質量，從而更好地服務城市發展、服務公眾出行上。他號召大家攜手奮進，共同推動我國軌道交通智能化發展。俞光耀在致辭中表達了對此次會議的期望，他說：“與會專家們將以國內智慧軌道交通，從宏觀戰略層面到微觀技術層面，探討我國軌道交通創新發展所面臨的戰略機遇，分享和交流我國軌道交通智慧應用所取得的成果。我相信演講嘉賓們的真知灼見，與會專家的科學智慧，定將促進我國軌道交通行業的創新與發展。”此外，中鐵二十三局集團副總經理兼總工程師田寶華、上海華銘智能終端設備股份有限公司董事長張亮也代表合作單位進行了致辭。
2018第五屆中國（上海）智慧軌道交通與創新發展論壇
觀點匯聚共話機遇與挑戰
本次會議，共有43位行業專家針對智慧軌道發展過程中出現的問題、面臨的挑戰、湧現的新技術新產品以及未來的研究重點發表了精彩的演講。其中，在主論壇主旨演講環節，中國工程院院士、深圳地鐵集團有限公司總工程師陳湘生，上海申通地鐵集團有限公司總工程師劉純潔，中國城市軌道交通協會專家和學術委員會副主任、國家發展和改革委員會基礎產業司原巡視員李國勇，中國城市軌道交通協會專家和學術委員會委員、原鐵道部信息中心副主任邢智明分別以“建滿足居民幸福的城市軌道交通”、“上海智慧地鐵的創新與實踐”、“城市軌道交通創新發展面臨的挑戰”、“基於城軌雲的智慧城軌信息化總體架構”為主題，與大家進行了分享。
陳湘生表示，以往城市軌道交通模式難以滿足人民對美好生活需要和發展不平衡不充分之間的矛盾，應該建設可持續發展的、環境優美、社會協同、居民各類需求便捷的軌道交通。劉純潔講到，上海智慧地鐵建設目標將分為兩個階段，智慧地鐵1.0和智慧地鐵2.0，並闡述了正在實施的項目以及接下來的工作重點。李國勇強調了城市軌道交通創新發展要做到堅持“穩中求進”的工作總基調，按照“創新、協調、開放、綠色和共享”的新發展理念，繼續深化“放管服”改革，克服體制性障礙，確保城市軌道交通平穩、健康、可持續發展。
邢智明則側重技術方面，他講到城軌雲由一個平臺（雲管平臺）兩個中心（生產中心、災備中心）和三張網絡（安全生產、內部管理和外部服務）組成。雲管平臺對兩個中心三張網絡的計算、存儲、網絡和安全等資源統一管理。
25日下午的三個分論壇，理念、思想、產品、技術涵蓋多個專業領域，乾貨滿滿。內容包括建築工業化技術在軌道交通工程中的應用和發展展望、地鐵水系統智慧運營管理探索、智慧車地無線網絡、建設地鐵檢修智慧雲管控平臺、多式聯運交通控制系統和高精度全自動乘客計數系統、智慧地鐵自動化和信息化融合、現代信息技術引導下的智慧交通科技在北京地鐵上的應用、軌道交通樞紐客流集散仿真建模及應用、城市軌道交通大數據體系構建、基於雲計算的綜合監控系統、微信支付、人財物事共享協同的一體化平臺、城市軌道交通雲平臺建設、城市軌道交通視頻監控系統扁平化雲計算平臺、軌道交通基於綜合監控與BIM結合的節能管理系統、成都地鐵新建線路綜合安防系統建設方案、自動扶梯智能監控系統慧眼（SmartEye）、軌道交通減振降噪技術、軌道交通同相供電技術、地鐵站臺屏蔽門與列車門之間風險空間分析及自動駕駛異物檢測系統技術要求等。
上海軌道交通的智能化探索
上海是軌道交通發達的城市，有著世界級的軌道交通網絡。而且上海的軌道交通還非常重視創新發展，在很多方面都走在行業的前列。上海地鐵近些年來，正積極朝數字化和信息化方向進行轉變，打造國際一流的地鐵綜合服務網絡，為城市探索建立交通與生活和諧發展的新模式。此次會議，特開闢上海智慧軌道交通技術創新專題，來自上海華銘智能終端設備股份有限公司、上海地鐵第一運營有限公司、上海嘉成智慧軌道交通發展有限公司、上海電科智能系統股份有限公司等單位的代表，分別就多種支付方式在軌道交通領域的應用、全自動駕駛系統、軌道交通智慧運維創新與實踐、智慧地鐵建設等多個專業領域與嘉賓進行了交流探討。
此外，為了實地考察上海軌道交通的發展成就，26日下午，代表們參觀了上海地鐵博物館。上海地鐵博物館是上海申通地鐵集團有限公司為打造地鐵文化的實事項目之一，於2015年1月1日正式對外營業。開館至今已累計客流逾十萬，接待國內外重要貴賓逾千位。上海地鐵博物館主要以“安全地鐵、科技地鐵、綠色地鐵、人文地鐵”為主題，講述了地鐵發展歷史、地鐵功能、地鐵文化，地鐵安全和世界地鐵等幾大板塊，細述了上海地鐵的發展故事，館內彙集了實時路況客流數據、酷炫的5D電影等八大看點，深受遊客們喜愛。
最後，為了表彰運營單位在科技技術的創新實踐應用以及企業在技術產品創新領域的突破，大會還設立了運營單位技術創新獎、企業技術創新獎，並且組委會還徵集、編撰了論文集，組織專家評審出了優秀論文獎，以此感謝獲獎單位為軌道交通創新發展所做出的貢獻，也感謝這些優秀論文給大家提供的有益借鑑。
經過兩天的緊張議程，“2018第五屆中國（上海）智慧軌道交通與創新發展論壇”圓滿結束。這是一場成功的軌道交通行業“頭腦風暴”，正如上海申通地鐵集團有限公司技術中心副總經理劉加華在對大會進行總結時所說“亮點很多，乾貨很多”，讓人“不虛此行”。劉加華說：所謂智慧化的軌道交通，就是簡單演繹複雜，用簡單的行為來演繹複雜的功能，從而達到與環境相適應，這就是最高的智能。對於軌道交通而言，可以通過各種新技術、人工智能來優化出行方式、簡化管理模式，從而讓我們的生活更美好。
讓我們一起為提升全行業智能化水平出謀劃策，共同推動中國軌道交通健康快速發展。
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