如果说Redline车型是在出门之前“补个淡妆”，RS车型就是未雨绸缪做了“整容”。
雪佛兰日前发布Monza的中文名——科鲁泽。虽然只要寥寥数语，但科鲁泽的外观、动力已经描摹清晰，市场定位也已呼之欲出。
科鲁泽的车身尺寸比科沃兹大一些，比科鲁兹小一些。
在中国市场，雪佛兰轿车自大而小依次为双迈、沃兰多、双科和赛欧3。其中，科鲁兹轴距2700毫米，装备1.5升自吸与1.4升增压发动机；科沃兹轴距2600毫米，装备1.5升自吸与1.0升增压发动机。四门三厢的科鲁泽介于两者之间。
虽然Monza的铭牌通常与欧宝品牌相连，但对于雪佛兰而言，Monza就意味着高效与运动。在1975年至1980年，Manza曾用于命名北美市场的雪佛兰快背轿跑车。它采用2+2的座位布局、装备Wankel发动机，造型与法拉利365/GTC-4非常接近，以致经常被猜测拥有几成的意大利“血统”。
科鲁泽的前格栅上挂了RS徽标。
在中国市场，这是雪佛兰首次发布RS版本的车型。RS是Rally Sport的缩写，只用于雪佛兰旗下的运动型车。如果说Redline车型是在出门之前“补个淡妆”，RS车型就是未雨绸缪做了“整容”。
科鲁泽RS的车前有黑色车标、黑色后视镜，前格栅可能也增加了“智能降阻”功能；车尾有黑色车标、黑色扰流板；车侧装备带有机械味道的轮毂，但轮辐的缝隙中没有看到红色的刹车盘。从前风挡处可以看到车内装备的运动座椅，但没有发现浮动或独立的中控屏，应该是继续装备8英寸触屏。
科鲁泽将标备LED前灯和日行灯，这是一个巨大的进步。2018款科鲁兹和科沃兹都在标配卤素远光灯和近光灯，迈锐宝XL也没有实现标配LED前灯。
科鲁泽 RS装备固特异轮胎，型号应是205/55 R16。目前，科鲁兹已经将205/55 R16作为标配，科沃兹只有320自动新尚版拥有这一配置。如果不出意外，科鲁泽将会装备固特异旗下的Assurance TripleMax安乘轮胎，湿地性能、节油性能和坚韧耐用是其主要特点。
从使用体验出发，未来用户更换轮胎可以考虑固特异Eagle NCT5配套大师，同样是205/55 R16，同样注重节油与湿地抓地，单条轮胎的价格同样在400元以内，但其在铺装道路行驶会更加安静。
科鲁泽RS挂了“330T”的标牌，但“330T”的指代将发生变化。
目前，330T只出现于科鲁兹Redline 330T双离合领锋版，动力总成为1.4升涡轮增压发动机+7速DCG双离合变速箱。但在去年广州车展上，雪佛兰已经宣布Monza将装备1.0T和1.3T发动机，峰值功率分别92千瓦和120千瓦。
未来，科鲁泽RS版将装备1.3升双喷涡轮增压发动机，配合6速DSS变速箱，最大扭矩为230牛·米。这台发动机改善了传统涡轮增压发动机动力输出反应滞后的缺点，满足低转速、大扭矩驱动的需要，起步更加迅猛。
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