小编今天看到一篇官媒中的官媒环球网发表的一篇文章，文章标题是《中国全新组合型发动机试验成功 具有独特优势》，看后着实让小编心潮澎拜。
文章说，31所研发的一款组合发动机属于国内、国际都竞争激烈的热门领域，它具有独特的技术优势，是未来商业航天等领域动力装置的重要方向！试验成败，将决定这型组合发动机的未来走势。
文章说，一周前，发动机抵达试验台。作为国内一型全新组合发动机，这是它的第一次整机原理验证试验，成功与否，直接关乎此种组合动力方式是否能够顺利推进。对于整个攻关团队而言，一切都充满未知与风险。
文章说，仅在一个多月的时间里，31所的设计及试验攻关团队就完成了对新发动机的上台、调试及首次正式试验的成功点火。这些只是众多团队成员默默的付出的缩影，他们齐心协力、共创难关，迈过了组合动力道路上的一道坎。
先给大家介绍介绍这31所是什么来头。
31所全名是中国航天科工集团第三研究院第三十一研究所。
而中国航天科工集团其实就是以前的航天工业部，主管中国的航天工业大大小小的所有事项。
而第三十一研究所其实就是原航天部几十个研究所中的一个而已。
具体这31所到底从事的是那些方面的研究，小编不是特别清楚，但从环球网的这篇报道，我们应该可以推测出，31所得主要研究方向应该就是航天发动机方面吧。
接下来小编再给大家介绍这新型组合发动机。
根据小编掌握的一些信息，中国航天三院31所这次研发成功的应该就是传说中的“变循环涡扇发动机+冲压发动机”所组合而成的新型组合发动机。
该发动机以冲压发动机为外壳，内置一台涡轮喷气发动机。当起飞和低速飞行时，涡喷发动机进气口打开并工作。
当飞行器加速到一定速度后（如马赫数大于2），涡喷发动机进气口关闭，整个涡喷发动机相当于冲压发动机的进气锥，气流绕过涡喷发动机外壳进入冲压发动机的燃烧室，进行超声速燃烧，冲压发动机开始工作，并将飞行器加速到更高的速度；
当减速时则工作程序相反。该发动机既可实现高超声速飞行，又可覆盖现有喷气发动机的大部分飞行包线，是未来大气层内以吸气式发动机为动力的高速飞行的理想动力装置。
上面这一段小编叙述的内容说的有些生涩，不是很懂技术的就略过吧。
但有一点是很清楚的，就是这种新型的组合发动机将使人类的航空领域从底层大气拓展到临近空间，这里空气稀薄，更适合高速飞行，可以实现快速到达和打击、侦察距离近于卫星，并位于目前所有防空武器的打击范围之外，蕴含着巨大的潜在军事价值，近些年已受到世界强国的重视，并加大了组合发动机和临近空间高速飞行器的研发投入力度。
比如美国的SR-72高超声速飞行器使用涡轮-冲压发动机组合动力，已于2018年进入验证机开发阶段。
比如英国的“云霄塔”轨道运载器最大限度地继承了“霍托尔”计划的遗产，也是目前唯一还在研的单级入轨飞行器，随着“佩刀”发动机的逐渐成熟，“云霄塔”的首飞也已经列入正式计划。
而中国组合发动机的研发成功，也必将带领能够两小时飞遍全球的中国高超音速武器再上一层楼。
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