此次广州车展个人觉得是近几年来最值得关注的车展，从丰田全新旗舰到全新天籁，全新A6L到宝马X5，再从全新混动卡宴到宝马i8敞篷，各个细分市场均有重点车系霸屏。但在接二连三得重复推送之后，再多的黑科技高颜值都将不再惊艳，反而是一些中庸的平民车系换代之后带来的改变让人印象深刻。全新卡罗拉便是我们这篇文章的主角，也会是整个广州车展不可或缺的重要一员。
从问世至今，卡罗拉于整个车界市场都将无愧于元老车型之称，但相比于其老资历高评价，其在全球市场的销量表现才更引人注目，据不完全统计光是卡罗拉这一单一车型就已为丰田在全球市场达到近4800万辆的输出，目前年销量早已步入百万行列！尽管2014年第十一代卡罗拉在国内问世，但相较于第十代花冠在设计上并无显著改变。因此从一定程度上来说，这一代卡罗拉的设计持续了近10年，不论是外形风格还是难以忍受的内饰布局及用料都已经让消费者恨得牙痒痒！
但就预算12万级而言，卡罗拉的品质，油耗以及空间等表现属实是无可挑剔，也正因此在越来越注重颜值设计的当前国内市场卡罗拉才能够勉强位居主流。从朗逸Plus到“小雅阁”，同级竞争车系的不断革新已经让卡罗拉存在感不断下降，全新卡罗拉的到来迫在眉睫。而在得到全新卡罗拉官宣图之前，我曾多次想象丰田在继新凯美瑞及CHR等车系的全新平台及风格设计下，风格设计已经中庸到骨髓的卡罗拉会变成什么样？我想这也是绝大多数网友所关心的问题，对于丰田现有的设计团队，市场反馈除了摇头便是No，好在TGNA架构及时救场，新凯美瑞便是最好的证明！
其实，不论全新卡罗拉变成什么样，其在全球市场的地位及在华市场的表现都不会差到哪里去，因为丰田给人最大的印象便是稳，即便难看了，那也有核心品质极佳口碑支撑。而好在，此次即将在广州车展亮相并于明年年初上市的全新卡罗拉不仅仅有着TGNA架构的提升及热效率全球第一的2.0L自吸发动机助力，整车风格设计呈现出的颜值也算是卡罗拉有史以来的巅峰。尽管目前三厢版暂未公布，但从旅行版以及两厢车系的设计当中可以看到，全新卡罗拉锐气大增，时尚取缔之前的中庸，总体感官还是让人愉悦。
靠品质当了几十年霸主的卡罗拉这次终于也可以靠颜值高傲一回了，内饰层面则依旧是传统的丰田风，没能像外观那般进行大胆设计及创新，但值得肯定的是中控材质没有用硬塑堆砌，我想这是消费者对于丰田内饰的最大恳求了！具体配置及参数需等到明日广州车展开幕才可知晓，现款1.2T及1.6L，1.8L混动等引擎能否得到保留静待明天。值得一提的是，全新卡罗拉高配车系将有望搭载2.0L自吸引擎，与目前凯美瑞，CHR等车系同款，机械性能及热效率表现已经得到业界公认。变速箱则很明显匹配CVT，对于一款10万级的家用轿车而言，全新卡罗拉的表现值得期待
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