一台改装思域（10th思域+2.0T），有喜欢赛车的嘛？
K20C1 2.0T涡轮增压发动机。JAS为TCR思域赛车调校发动机（内部啥都没改，涡轮都原装，只替换调ECU。但没忘记做个铭牌贴上去）。JAS自称最大马力330匹，原装typer马力306匹，也知道改啥。
本田涡轮地球梦车主可以在自己车上看到一模一样东西，只一点点。
虽然马力只轻微上升一点点（可能连后市场一阶都到），但中冷和散热器，导流箱子（后面有星点照片）这些改动却大，为就最大马力可以时间稳定发挥。
仪表台已经植绒处理，毛茸茸，看起来挺档。手动变速箱没有拨片，但方向盘上有按键旋钮，通信，闪灯，限速，MAP切换，等等
后悬挂，十代车主或许会觉得几分相识。悬挂改装受限于263规则，结构必须按照原厂，只能为加强而改能过变换连接硬点位置，如原装副车架，钢管球头连接杆，铝合金上横臂，铝合金重做后羊角。。底盘平面一张碳纤维板。
保险杠对于赛车来说也经常拆卸部件，整个保险杠固定只有4个螺丝2个扎带。
真用这个，4S有售，普通车用起来会费油吧
继承本田市售汽车机舱内乍一看凌乱紧凑，和乱中有序
OZ铸造轮圈，真铸造。17寸将10公斤重量
跑回来刹车热，电吹风降降温，降温话可能会冒烟。
根据对应赛车改装法规，赛车也需要使用一定目数元，所以后面那一坨它元催化器
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