近日，美团收购摩拜单车10个月之后，宣布将摩拜单车全面接入美团。标志摩拜单车时代将成为过去，告别摩拜，hello美团单车。
1月23日上午，美团联合创始人、高级副总裁王慧文发布内部信，宣布摩拜已全面接入美团APP，摩拜单车将成为美团LBS平台单车事业部，由他本人兼任事业部总经理。
去年10月底，美团在上市后的第一次组织架构调整中宣布成立 LBS 平台，由王慧文负责。包含 LBS 服务、网约车、大公交、无人配送等部门，进一步增强 LBS 基础服务能力。
王慧文表示，未来摩拜单车品牌将更名为美团单车，美团APP将成为其国内唯一入口。至于更名过渡期有多长，美团方面并未明确。摩拜单车北京办公室将在2月底搬至美团集团总部。
从战略角度看，美团需要的是摩拜的整个生态系统、用户和数据，这可以增加美团的用户，也会增加美团的大数据。对于共享单车这门生意，王慧文也有自己的看法。“这个生意挺好的。我们觉得靠它应该能赚些钱，不一定会赚很多，但也不会亏很多钱。我特别喜欢这个生意。除了现在财务模型不太好，这基本是个完美的生意，不仅高频刚需，它的流量来自于线下，自带曝光，基本不需要营销成本了，而且摩拜是有规模效应的，还有政府准入。而且财务模型我们认为也只是现状。”
摩拜单车并入美团点评早就埋下了伏笔。早在今年4月份，曾经风光无限的摩拜单车被美团以27亿美元的价格“拿下”。美团收购摩拜后不到一个月，时任摩拜CEO的王晓峰以个人原因卸任。两个月后，胡玮炜宣布辞去摩拜单车CEO的职位。胡玮炜表示，已经完成了自己的阶段性使命，“并没有‘宫斗’，没有不和”。胡玮炜的离开，意味着摩拜的创始团队已经完全退出美团。
美团可以为摩拜单车打造一个全新的“财务模型”，通过融入美团超级平台体系里，将摩拜的用户、数据和美团进行打通，帮助摩拜获得更多持续发展的动力，同时也赋予了摩拜更多全新的价值。
近几年共享单车的创业潮、融资潮从热变冷，但这最后一公里出行的需求依然旺盛。我们也期待，共享单车真正回归到最后三公里出行的本质。Hello美团单车，再见摩拜单车！
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