1月16日，宝马携旗下新款7系、8系以及全新全尺寸SUV X7等多款新车国内首发亮相，其中新款7系和8系预计下半年上市，而X7则有望二季度正式入华。
外观方面X7采用了宝马X家族最新的设计语言，相比全新X3和全新X5的独立大灯设计，X7照例采用了我们较为眼熟的“开眼角”设计，和进气格栅相连的前大灯组，多多少少增添了些视觉延展性。宝马X7标配了LED大灯，并且带有双透镜，可选装激光大灯，最远照射距离达到600米。之所以说能一眼看出这是一款宝马车型，家族经典的“双肾”型前格栅是最具特点的元素，在全新X3上，前格栅尺寸得以增大，在全新X5上，前格栅尺寸也得以增大，到了X7上，前格栅尺寸堪称夸张，两块相连的前格栅各自的尺寸甚至已经接近方形。
从侧面看上去X7倒显得不那么宝马，一方面，平直的车身线条的方正的造型少了些宝马家族的运动元素，另一方面，后窗经典的霍夫曼斯特拐角也全然找不到任何影子。不过，X7侧面也并非索然无味，全系标配的20英寸轮圈，前后门底部的镀铬饰条是X7独有的设计，豪华感和精致感上都有提高，尽管车身线条笔直，但是前倾的角度为整车营造出俯冲的姿态，让这个大块头不会显得呆板。X7的长宽高尺寸分别为5151毫米，2000毫米和1805毫米，轴距为3105毫米，相比奔驰GLS和奥迪Q7在轴距和长度方面优势较为明显，这也使得X7能够标配第三排座椅，并且第二排座椅有两座和三座布局可选。
车尾部分X7完全呈现出与X家族其他车型不同的风格，这一点尤其体现在尾灯部分，细长的尾灯造型和加长贯穿车尾的镀铬饰条，尾部的视觉效果得到很好的拉伸。
内饰方面X7采用了和全新X5几乎完全相同的内饰风格，尤其是在中控部分几乎和X5一模一样，不过在用料细节方面，身为旗舰的X7必然不可能甘于平庸。首先，宝马为X7提供了个性定制设计选择，除了黑+褐色的经典深色内饰以外，还有象牙白+深蓝的浅色内饰搭配，两种经典的宝马个性化木纹内饰也可以选。
动力方面宝马X7搭载3.0T直列六缸和4.4T V型八缸汽油发动机，以及两款3.0T直列六缸柴油发动机，宝马官方表示这四款机型均能达到欧六排放标准。两款发动机匹配的都是来自采埃孚那款老生常谈的8挡手自一体变速箱，其中4.4T发动机最大功率为465马力，峰值扭矩649N·m，3.0T发动机最大功率340马力，峰值扭矩447N·m.
閱讀更多 豎起說車 的文章
