2019-02-02 15:43:47 佚名

用戶150124779

謝朋友邀請！

車子5小時怠速沒熄火，這個事我做過，至於有什麼影響不好說，短時間是反應不出來的。有人說會產生積碳，或者影響發動機壽命，這個沒有證據。到底有沒有影響呢？聽我分析一下。

特別是夏季，室外氣溫很高。我們有時等人很長時間，總不能讓駕駛員在太陽底下曝曬吧。必竟車是為人服務的。肯定會在車裡開空調。免得中暑。

我們長時間怠速開空調，那麼進氣管和節氣門肯定會多少產生積碳的。

還有，由於室外氣溫高，車子沒動，所以沒有風速降溫，完全靠風扇，那麼，怠速時間長了以後，發動機水溫會高於正常溫度。當然只要不開鍋是沒問題的。如果是舊車，由於散熱差，會導致發動機高溫甚至開鍋。這個問題必須注意。

另外，由於怠速運轉，油壓是偏低，特別是渦輪增壓器車，會導致渦輪增壓器早期磨損加大，影響壽命。還是要注意舊車，由於大小瓦等部位間隙偏大，怠速油壓低，很多車特別是溫度稍高後，導致各部位磨損加劇。

正常情況下，現在汽車技術比較可靠，長時間怠速沒什麼大影響，但老舊車的確要注意。

如果長時間怠速運轉，只是多燒點油。但我建議不要這樣做，如實在要這樣做，可以運轉10分鐘左右，稍微加點油門至2000轉/分，運轉一會才鬆油門，別一味走怠速。雖說長時間怠速沒有證據證明發動機有損害。但肯定是有的，只是我們短時間沒發現罷了。

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什麼是怠速

首先給大家科普一下，什麼叫怠速。常聽別人說怠速怠速，那究竟什麼是怠速呢。在發動機運轉時，完全放鬆油門踏板，使發動機空轉時的這樣一種狀態。

那麼長時間怠速到底會對車子造成什麼樣的後果呢？

積碳

長時間怠速，發動機一直在燒油，但是不運轉，那麼燃油就不會充分燃燒，長此以往就會形成積碳，積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，會出現啟動困難、加速不良、急加油回火、油耗增多等現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位，此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。

三元催化器

長時間怠速的話，尤其是連續怠速十二個小時，尾氣超標，加重了三元催化器的負擔，使三元催化器長時間高負荷工作，就有可能影響三元催化器。

散熱

夏天溫度非常高，發動機又長時間運轉產生高溫，散熱更加不容易，影響發動機散熱。

環境問題

最後一個影響的話，當然是影響您的油耗，造成您的經濟損失啦。還有一個問題的話，就是造成不必要的尾氣排放，汙染環境，不環保，造成環境汙染，所以一定要避免長時間怠速不熄火的狀況啦。

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樓主，你好…！

汽車發動機長期出於怠速狀態是沒有什麼好處的，所以說沒有什麼過多的影響，那只是表面現象，對發動機的影響還是比較大的，但是在短期之內是看不出來的。

根據樓主的提問，不管是因為什麼原因，長達五個小時的怠速狀態，在這期間會產生比較大的油耗，其次由於發動機在怠速的狀態下，發動機轉速上不去，沒有負荷，會造成發動機燃燒不充分，從而會產生較多的積碳，所以建議樓主長時間不使用車的情況下，最好將車熄火。

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樂樂伯爵

汽車長時停車怠速著火，對車的危害有這麼幾點:

1 燃油汽車長時間停車怠速著火比在市內低速行駛發動機產生的積碳還要多的多。就不時費油的問題了。

2 長時間停車怠速著火排氣管會排水出來，夏天還沒有太大的問題，但是冬天就不行了，冬天溫度低如果車停在下坡的位置排氣管的水排不出來就會結冰，堵住排氣管排氣，輕的是在次開車的時候車沒有動力，嚴重的是車會打不著火。不知道的還會以為車壞了。造成不必要的經濟損失。

3 在不可避免長時間怠速著火的情況下，我建議，在閉火之前猛的加幾腳油門，1是排排水，2是清理一下積碳。

希望我的回答能幫助到你。謝謝

鼎尚小龍

汽車發動機目前的設計、材料、工藝,咱已經Out了。但在八十年代之前,很多新發動機裝配之後的怠速磨合,都必須超過72小時。所以,一臺正常的發動機在正常的環境裡怠速運轉,不會發生問題。關於積炭,也無需糾結。應該把汽車發動機看成一個可以新陳代謝的機體。它也確實有自我清理的功能。到了它自己無法清理的時候,就該去做做理療和保健了。健康,永遠在於平時不要超負荷。和人一樣。特別糾結健康的,反而多病,還不長壽。