这个星期，全国都是雾蒙蒙的一片，打开百度地图，一片深红色那叫一个壮观，大雾天高速口子不开，周围道路堵得怎么绕都绕不开，同事们迟到都是常事...
打开中央气象台今早发布的全国大雾预报图，黄淮南部、江淮、四川盆地中部和东南部、贵州中部和东部以及江南中北部等地都有大雾。
江苏、安徽东南部、上海、浙江北部、湖南西部、四川盆地东南部等地还有浓雾或强浓雾，有的地区能见度甚至不足50米。
大雾天其实不要说是交通堵塞了，更加重要的是安全问题，如果真的让各位老司机们碰到了，应该怎么办？这里不禁要引出一个话题，大家真的会用雾灯么？
很多人习惯开双闪，不开雾灯
网上对于大雾天到底应不应该开双闪，讨论得难分难解。
有的说光雾灯肯定不够；有的说双闪的穿透力不如雾灯；有人觉得双闪光源会形成漫反射，反而更加看不清了。
双闪全名是“危险报警闪光灯”，是紧急情况下用于示意其它车辆减速慢行或者停车的信号灯，有人认为双闪打开以后，后面车辆其实无法真实了解前车意图，反而误事。
我们来看看官宣的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》是怎么说的：
第八十一条 机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
(一)能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；
(二)能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；
(三) 能见度
小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。
前几天央视新闻在微博上发布的的雾天行车提示是这样说的：
由此看来，在浓雾情况下或者高速情况下，双闪可以用来辅助，不过考虑到实际的使用合理性，大家还是千万记得优先使用雾灯。
很多人不知道如何开雾灯
其实，除了大雾天该不该开双闪的讨论之外，许多司机遇到的问题是不会用雾灯。
因为不同车系开启雾灯的方式有所不同，导致很多新手，就算是老司机也觉得开双闪多容易啊，省得研究。
在仪表盘上，前雾灯的符号带有向下三斜杠外加波浪，后雾灯是笔直三条杠加波浪。
目前绝大部分在售车型，雾灯开关都会设置在方向盘左侧，并且会有显眼的标识，使用雾灯前先开启示廓灯。
开启雾灯的按钮大体分为三种：
第一种：按钮式
操作：直接按下，按钮旁提示灯亮起，观察仪表盘
难度系数：较低
第二种：方向盘左侧拨杆
操作：旋转至指定位置，观察仪表盘
难度系数：一般
第三种：方向盘左测区域，旋钮式开关
操作：拉出开关，一档前雾灯亮，二挡前后雾灯亮，观察仪表盘
难度系数：第一次比较懵，熟了很简单
以后去做保养的时候，检查雾灯情况是否良好也非常重要，再碰到大雾天气，记得优先开启雾灯，保障行车安全。
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