印度空軍在2019年將開始接收法國達索公司研製的陣風戰鬥機，印度空軍早在2015年的時候購買了36架陣風戰鬥機，不過並不是印度空軍所希望的數量。之前印度空軍希望購買126架陣風戰鬥機，而印度斯坦航空有限公司希望能夠在印度建造108架，其餘的18架則從法國直接購買，但是最終法國只同意出售36架陣風戰鬥機，而且整個價格還是在85億美元以上。
隨著米格-21戰鬥機的不斷退役，印度空軍的戰鬥機中隊的規模已在一再縮減，在2年之內印度空軍將只有26個戰鬥機中隊，而目前印度空軍還擁有30個戰鬥機中隊。印度空軍的目標是擁有42個戰鬥機中隊，不過這個目標最近根本就是沒有機會達到。到2021年印度將減少6箇中隊的米格-21戰鬥機，雖然同時會增加陣風戰鬥機和LCA光輝戰鬥機，但是整個戰鬥機中隊也就是在26個而已，陣風戰鬥機和LCA光輝戰鬥僅僅能夠各自成立一箇中隊的規模。
印度空軍的目標是到2027年能夠恢復到30個戰鬥機中隊，而這個依賴於LCA光輝戰鬥機的生產規模。目前需要另外4箇中隊的LCA光輝戰鬥機，而這個就要看印度斯坦航空有限公司生產的83架LCA光輝戰鬥機的進度了。如果沒有LCA光輝戰鬥機，印度空軍的戰鬥中隊的規模將直線下降，到2037年只有21箇中隊，2042年則只有19個戰鬥機中隊。
印度斯坦航空有限公司需要提供18箇中隊的LCA光輝戰鬥機，另外還要6箇中隊國外引進的機型，否則印度空軍根本就無法達到42箇中隊的規模。印度空軍只有在2002年的時候才達到42箇中隊的規模，至於印度空軍為什麼一直堅持42箇中隊的規模？這個只有印度自己能夠解釋了。印度空軍2年內戰鬥機中隊縮減至26個，LCA光輝戰鬥機任重而道遠。
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