1825年，英國有了世界上第一列火車“旅行號”，但其實早在2000多年前的秦朝，中國就已經有了軟臥空調特快車了。這樣超越時代的軌道交通工具。這到底是怎麼一回事呢？
秦始皇陵墓
1980年，在秦始皇陵西側出土的國家一級文物銅車馬，就是最直接的證據。出土的兩輛銅車馬，是真實的秦車馬的一半大小。這兩輛車馬都是當年的秦朝的超級跑車。其中一輛銅馬車是一輛開路車，而另一輛為皇家御用的軟臥空調車，為什麼稱之為軟臥車呢？
銅車馬
在這輛車內鋪滿了彩繪精美的軟墊，在史書上稱之為文茵。在乘車出行時，在軟墊上可坐可臥，不光舒適，甚至奢華。哪這輛車的空調系統又在哪裡呢?
推拉自如的車窗
這輛銅車馬的車窗，採用雙層推拉技術。在2000多年後出土時，雙層車窗依然能推拉自如。外層窗板上，有許多微小的細孔，內層的窗板則能開閉。這樣的設計，使車輛達到保溫通風，車輛內的溫度可適當調節的作用。
秦朝軌道遺蹟
有軟臥，有空調，更讓人瞠目結舌的是這種車還有軌道。秦始皇為了能讓車輛行進時，更加舒適快捷，下令全國多處，修建了御用的馳道。專家們在河南南陽，發現了秦朝馳道的遺蹟，現場竟然現存有木材製成的兩根軌道和整齊排列的枕木。軌道是為了讓車輛行走更平穩，而枕木則是為了讓車速更快。因為枕木之間的距離，正好和馬的步子合拍，馬匹一旦上了軌道，就會不由自主地奔跑，不到固定休息點不會停止。
秦朝馳道
這輛銅馬車靜靜停放，我們卻能隱隱聽到，歷史的滾滾車輪聲和人類文明穩穩前進的腳步聲。秦始皇時期的這輛車馬堪稱秦朝版的軟臥空調快車，各位，你們怎麼看呢？
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