全球首款四代坦克走向服役,俄軍2019年接裝首批T-14 阿瑪塔坦克

全球首款四代坦克走向服役,俄軍2019年接裝首批T-14 阿瑪塔坦克

T-14“阿瑪塔”主戰坦克

援引據俄羅斯國防部消息人士稱,俄羅斯地面部隊將在今年年底前收到首批12輛經過升級正式生產型的T-14“阿瑪塔”主戰坦克和4輛基於“阿瑪塔”主戰坦克底盤的T-16裝甲救援車,也稱為“阿瑪塔” ARV或BREM-T。

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T-14坦克炮塔可見非常緊湊

消息人士稱,正式生產型的T-14坦克與之前展示的原型車有所不同,使用了一些新的單元和系統,是第一個批量生產型號。量產型的T-14坦克和原型車的外觀是相同的,升級涉及發電機,變速箱,觀測設備和彈藥等,為T-14坦克設計新的彈藥,包括在飛行中引導和引爆。第一批生產坦克將參加今年5月份的衛國戰爭勝利大閱兵,之後這些坦克將分發到俄軍各個單位參與軍事演習,以檢驗在接近實戰中的戰鬥表現的情況。並表示作為俄羅斯下一代裝甲主力的 “阿瑪塔”主戰坦克和“庫爾幹人”步兵戰車將採用俄羅斯自主研發生產的光電傳感器而不再使用法國進口型號。

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閱兵式上的T-14

T-14“阿瑪塔”主戰坦克於2015年5月9日在莫斯科舉行的勝利日閱兵式上正式公佈,是俄羅斯研發的下一代主戰坦克,也被俄羅斯稱之為第一款四代主戰坦克,採用無人炮塔、先進火控系統、隔艙化設計。俄羅斯軍事專家將T-14與外國主戰坦克進行比較,並認為其已經明顯超過了美國M1艾布拉姆斯,法國勒克萊爾和德國豹2主戰坦克,T-14坦克的作戰效率比對手車高25-30%,並且具有更好的生存能力。

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2A46M坦克炮與2A82坦克炮的對比

T-14坦克的主炮是一門2A82-1M型125毫米滑膛炮,設計師稱其技術水平超過現有坦克炮的1.2倍,2A82炮口動量比豹2A6坦克的RH-120/L55型120毫米坦克炮高1.17倍,但2A82炮的炮管縮短了60釐米,這使得坦克更加緊湊。與較老的125毫米坦克炮比,2A82-1M坦克炮的準確度提高了15-20%,同時移動時的準確度提高了70%,最大爆發射速達到10-12發/分。2A82-1M型坦克炮可以發射各種各樣的彈藥。俄羅斯專門為2A82-1M火炮研發了的真空-1型尾翼穩定脫殼穿甲彈,具有長達900毫米長的穿甲彈芯,據稱能夠在2公里的距離內穿透1米厚的均值裝甲;可以精確引爆“特爾尼克”高爆彈也已經投入使用。該炮也能發射像M119M1炮射導彈,另外用全新開發的3UBK21 “短劇競賽手”炮射導彈,有效射程可達12公里。將來,T-14可以換裝2A83型152毫米滑膛炮,該炮最初於2000年開發用於T-95原型坦克,發射高速尾翼穩定脫殼穿甲彈初速度為1980米/秒,2公里處還保持有1900米/秒的速度,也就是具備非常強的穿甲能力。據稱T-14也可以使用防空導彈,不久的將來可能會安裝30毫米遙控高射炮。

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T-14坦克動力艙

T-14坦克由ChTZ 12N360(A-85-3A)柴油發動機提供動力,發動機由電子控制,輸出功率高達1500馬力。發動機的理論最大功率為2000馬力,代價是從根本上降低發動機使用壽命,預計最短2000小時。T-14配備12速自動變速箱,最高時速為80-90公里,行駛里程為500公里(310英里)。

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T-14坦克內部佈局

T-14坦克的主要特徵是配備了的無人炮塔,車組人員從坦克車體內部的隔離裝甲艙內遙控控制炮塔和武器,隔離裝甲艙將有效保護車組成員和提高在戰場上的生存能力,這是坦克設計的一項創新。T-14坦克前部使用了陶瓷約束符合裝甲,相當於900毫米均質鋼裝甲,另外在底盤和炮塔前部、側面和頂部配備了“馬拉基特”雙爆反應裝甲(ERA)。

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T-14的“馬拉基特”雙爆反應裝甲(ERA)

T-14坦克配備了“阿富汗石”主動防禦系統,坦克周圍形成了一個完整的防護範圍,自動攔截、摧毀接近的炮彈,炸彈和導彈。該主動防禦系統包括一部毫米波雷達,用於探測,跟蹤和攔截進入的反坦克彈藥,包括動能穿甲彈芯和串聯戰鬥部。目前,可攔截目標的最大速度為1700米/秒,預計未來增長速度可達3000米/秒,然而不能向上射擊以防禦頂部攻擊彈藥。

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“阿富汗石”主動防禦系統

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T-14榴彈發射器與相控陣雷達

T-14坦克擁有先進的火控和探測系統,車長和炮手多光譜瞄準具大致相同,由可見光、熱成像儀以及激光測距儀等組成。車長的周視儀安裝在炮塔頂部具有360°視野,而炮手位於炮塔的炮口左側,並且還為T-14的發射型炮射反坦克導彈配備了視頻通道和激光指示器。除了傳統的潛望鏡,駕駛員還有一個前視紅外攝像機和一部變焦閉路電視攝像機。安裝炮塔頂艙口攝像機為車組人員提供全方位的視野。

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T-14坦克電子設備一覽

“阿瑪塔”是一個通用的重型履帶式平臺,可用於坦克、重型步兵戰車、工程車輛、重型裝甲運兵車、坦克支援車、偵察和指揮車輛等等。在“阿瑪塔”裝甲底盤上製造的T-16裝甲回收車設計用於從戰場撤離受損車輛並在現場條件下進行維修,與現有的BREM-1M裝甲搶修車不同,有更強大的機械起重機和牽引絞車,還有一套特殊的搶修設備。

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基於“阿瑪塔”底盤的T-15重型步兵戰車

T-16指揮塔位於車體左側前方,車組由三人組成:指揮官,司機和操作員,成員和T-14坦克一樣位於前部的裝甲隔艙,柴油發動機和自動變速箱位於載人艙後面。T-16裝甲搶修車具有強大的車體裝甲、主動防禦系統和電子保護,可以防禦制導武器,以及帶有電磁引信的防雷裝置。T-16有一個戰鬥模塊,配有一個大口徑機槍,可從裝甲艙遙控控制。

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T-16裝甲搶修車

T-14“阿瑪塔”坦克被稱之為第四代主戰坦克,其採用的無人炮塔、隔艙化設計是亮點,也是主戰坦克首次採用並裝備,其他的如火炮、火控觀測系統、動力系統和車體裝甲等都沒有重大升級或者採用跨時代的新技術,性能提升有限,所以其作戰效能有沒有跨代的提升。其他各主要國對下一代主戰坦克也並沒有完整的定義概念出現,德法目前的下一代主戰坦克也進入了實施階段,其大口徑滑膛炮等技術也在測試中,所以四代主戰坦克的樣子會是怎麼樣也還有變數。但是,未來也不排除俄羅斯在“阿瑪塔”坦克上配置新型大口徑火炮、新型複合裝甲、火控觀測系統、新型主動防禦系統等技術,讓其真正成為下一代的主戰坦克。

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法德下一代坦克概念車


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