要說對於我這個年齡而言，不對，相信對於絕大多數男性，最開心的除了買房就是買車。不可否認，即使在當今城市中心擁堵路況連連，然而坐在車內避免了電動車帶來的寒風刺骨和夏日炎炎是多麼令人感慨有車真好。和大多數車主提車前擁有一樣的百般糾結，這裡就不細言了，簡單的說選擇軒逸的雖然動力一般，車漆較薄。但是對於大多數城市道路駕馭，它的駕駛舒適和乘坐舒適在這個級別中我覺得能與之匹敵的幾乎不存在。
它的外觀可能不怎麼太符合大眾口味，也可以說是仁者見仁。從我提車到現在的角度來看，時尚感確實不到位，但是就這麼不高調的外觀讓我覺得非常放心。有人說買車就跟挑媳婦似的，不能挑太美的時而擔心，也不能挑太醜的自己傷心，所以軒逸的外觀中規中矩停好。
內飾我加裝了些配飾，比原車看起來帶感的要多，那大多硬塑料太low了 ，只能通過後期加裝，還又空間方面我1米7的個頭調整好駕駛位，頭部還有3個拳頭的距離；這還不算什麼，後排乘坐空間的反饋也相當不錯，180個頭蹺二郎腿不敢說，但我媳婦以及家裡人給的評價都非常中肯。還有後備箱滿足日常需求非常足夠，包括自駕遊放幾個旅行箱絲毫不存在什麼問題！就是後排無法放倒，目前還沒買房所以可能會搬家，還是沒辦法搬長一點的東西了。
說完內飾，重點的優勢莫非就是那號稱移動小沙發的乘坐舒適度了！這絕對不是虛名，座椅真的非常柔軟，帶來的舒適度真的很舒服。雖然有點胎噪聲，但網友表示加個很便宜的隔音條就好了。
動力上一般般，沒有感覺強烈的推背感，加速方面即使喂的油多也是緩慢提速；換擋的平順性還不錯，相信這是cvt變速箱帶來的優勢之一；還有坑坑窪窪的路況感覺可以聽到底盤被石子輕打的聲音。但是我的需求只是城市道路上下班代步和家用，那麼軒逸的動力是非常夠用的了；高速上我就跑過一次，140碼後就很難再提速了。
操控方面也沒問題，什麼方向盤虛位不虛位，轉彎傾斜不傾斜的不存在的。就是方向盤手感比較一般，介意的朋友可以縫個套子。再來說下軒逸的油耗，一開始選車的時候我從來沒在意油耗多少，像緊湊級別的車型油耗再高也不能高到哪去，但後來跟朋友說跑一千多公里後平均油耗在7個油，要知道我一般都在市中心跑，別人都說軒逸這油耗低到嚇人！因為他們的朗逸、速騰在市中心都在9個油以上了都。
說了軒逸那麼多的好，但自己也知道車無完車。行駛一千多公里的時候發現軒逸確實存在過減速帶時候，避震效果有點差強人意，但是其它的小細節上問題比如內飾、動力這些都可以忽視我覺得，畢竟公認的省油經濟和乘坐、駕駛舒適帶來的體驗在那。你們覺得呢？歡迎回複評論！對了，還有保養方面也相當省心！這個還是從其它軒逸車友瞭解到的，等我首保後再來跟大家聊聊吧！
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