在我國的長江入海口處，坐落著一家全球規模最大的造船基地——“長興島造船基地”，最近，這裡出現了一個大傢伙，使得整個基地都變得熱鬧了起來。近年來，隨著我國的綜合國力不斷提升，使得我國在軍事裝備上的研究和製造獲得了長足的進展。
尤其是在我國海軍新式戰艦方面，遼寧號航母的服役，052、055驅逐艦的下水，都充分的體現出了這一點，很多網友都調侃說，我國的海軍戰艦像是在下餃子一樣，一艘接著一艘。而最近在長興島造船基地出現的這個大傢伙，也更是再次證明了新時代下我國船舶工業的強悍實力。根據有關消息來看，這個大傢伙雖然跟戰艦完全不搭嘎，但是卻也絕對不比戰艦好建造。
作為全球噸位最大的集裝箱船，22000TEU的滿載排水量達到了驚人的26萬噸，相當於4艘遼寧號航母，它可以載重22萬噸，最多可以運載23000個標準集裝箱。雖然它的體型巨大，船身總長達到了400米，款61.3米，並擁有著26萬噸的滿載排水量，但是航速卻一點都不低，達到了22節，這與為它專門設計的雙燃料主機離不開關係。而正是因為它所擁有的這些獨門絕技，也使得它被法國所看中，一次性訂購了9艘，花費了100億人民幣。
大家可以想象一下，這樣的一個龐然大物建造起來有多麼的不容易，比起那些軍用的戰艦也不遑多讓。不過為什麼集裝箱船要建造的這麼大呢？對我國又有著什麼意義呢？“改革春風吹滿地，中國人民真爭氣”，雖然這只是本山大叔小品裡的一句臺詞，但是放到現在看來，還真有那麼點意思。改革開放以來，我國在廣大人民群眾的努力以及我黨的正確指揮下，使我國的工業、經濟、軍事等各方面的實力過得了巨大的提升。
在1978年到2006之間，我國的經濟發展之迅速讓世界各國為之側目，國內生產總值在這短時間裡從3645億元人民幣增長了近60倍，達到了驚人的210871億元人民幣，這樣的增長速度在世界各國的發展史上也是傲視群雄的成績。不過，海洋貿易在這其中卻是起到了關鍵性的作用。如今，建設海洋強國已經成為了我國特色社會主義事業的重中之重，向海圖強也已經是我國在新世紀中的重要戰略決策，對推動我國的經濟發展有著巨大的作用。
以去年我國的經濟情況來看，沿海城市的GDP達到了國內前列，在這其中海洋進出口貿易功不可沒，因此建造更大載重量的大型貨船便成為了減少海洋運輸成本，提高海洋運輸效率的重要方式。而22000TEU大型集裝箱船也就應運而生了。
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