去年的本田飞行员已经有很多我们喜欢的东西了。
即使在其全明星中型SUV竞争对手中，Pilot凭借其宽敞的内饰，强大而高效的V6发动机以及巧妙的存储解决方案获得了高分。我们唯一重要的抱怨涉及来自可用的九速变速器和非直观的触摸屏信息娱乐系统的齿轮变速的未精确性质。
到2019年，本田已经重新调整了9速，消除了它过去展示的大部分低速口吃和急动。它仍然不如在较便宜的装饰水平上找到的六速变速器那么顺畅，但它比去年好很多。信息娱乐系统的用户界面也已更新。今年使用起来更直观，并且有一个物理音量旋钮可以取代之前的触摸感应音量滑块。完善2019年本田Pilot的变化是新技术特征，增加了标准安全功能和样式增强功能。2019年本田Pilot配置
这款八座2019本田Pilot是一款中型SUV，提供五种主要装饰级别：LX，EX，EX-L，Touring和Elite。所有车型均搭载3.5升V6发动机（280马力，扭矩262磅 - 英尺）。六速自动变速箱是大多数车型的标准配置，而九速变速箱则配备Touring和Elite车型。前轮驱动是标准配置，全轮驱动适用于所有型号（标配Elite）。
LX的标准配置包括18英寸合金轮毂，自动LED大灯，主动降噪，空调，60/40分割折叠式第三排座椅，多角度后视摄像头，5英寸触摸屏和七个扬声器带USB /辅助输入的音频系统。标准的高级安全功能包括自适应巡航控制，带自动制动的正面碰撞警告，道路偏离减轻，车道保持辅助和自动远光辅助。
EX增加了LED雾灯，加热后视镜，远程点火，无钥匙进入，地形管理系统，三区自动气候控制，加热前排座椅，可调节功率的驾驶员座椅，一键式滑动折叠式第二排座椅，8英寸触摸屏，HondaLink和CabinControl智能手机集成，Android Auto和Apple CarPlay，卫星广播，以及带有后方交叉警报的盲点监视器。
升级到EX-L装饰将为您提供天窗，动力后门，通用车库门开启器，后座窗遮阳篷，自动调光后视镜，皮革包裹方向盘，皮革内饰，驾驶员座椅记忆功能，可调节功率的前排乘客座椅和第二排USB充电端口。还有一个EX-L subtrim，增加了一个导航系统和一个后置娱乐系统，配备一个带有HDMI输入，蓝光播放器和流媒体应用的10.2英寸屏幕。您还可以通过后置耳机获得110伏电源插座和对讲系统。
Touring装备可以获得以上所有功能以及20英寸车轮，车顶导轨，前后车位传感器，后门免提操作，加热后排座椅，Wi-Fi热点，10扬声器高级音响系统和多功能区域音频。可以使用加热的第二排船长椅（将座位数减少到七个）。
Elite车身标配有船长椅，自动雨刷，电动折叠后视镜，全景天窗，加热方向盘，通风前排座椅和无线充电垫。
座椅舒适度
宽大的座椅配有柔顺但支撑性的背部和底部，可提供数小时的舒适感。可调节的内扶手是一个额外的功能，以及动力操作和腰部支撑。我们测试的Touring车型带有前排加热座椅和第二排滑动和倾斜。身体动作控制得很好但不会牺牲乘坐舒适性。影响所有四个车轮的大颠簸可能会让飞行员感到惊讶，但较小的障碍似乎不会对驾驶造成太大影响。它是此类别中的细分市场领导者。
内部
Pilot展示了典型的本田效率和制造质量。使用空间非常好，有很多存储空间。实用的功能，例如易于进入的第三排和平坦的承重地板，第二排和第三排降低，在拖运货物和人员时有所不同。信息娱乐控制系统通过较旧的多功能旋钮设计得到改进，并且具有极具吸引力的高分辨率触摸屏。某些功能缺乏物理旋钮令人失望。此外，用于九速自动变速器的按钮换档器需要一些时间来适应。
驾驶位置
Pilot高度可调的前排座椅和倾斜伸缩式方向盘使得驾驶位置更加轻松。驾驶员座椅安装有点高，适合较短的驾驶员，但除此之外，对于大多数人来说，这是一个舒适的设置。第一排和第二排都非常宽敞，有足够的肘部空间，腿部和头部空间，除了最大的居住者。第三排座椅紧密配合，座椅底部较低，底板较高。但是短途旅行仍有足够的空间让一些竞争对手无法管理。
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