我們大家應該都學過《飛奪瀘定橋》這篇課文。在1935年5月25日，紅軍成功渡過了大渡河，一部分的軍隊沿著這條河的左岸北上，主力則沿著右岸北上，紅四團的士兵官兵冒著大雨，在崎嶇的山路上快速前進，於五月二十九日的凌晨點左右按時到達了瀘定橋。第二連的連長和二十二個名突擊隊員，冒著炮火，踩著搖搖欲墜的的鐵索，奪下了橋頭，和左岸的部隊成功包圍了瀘定橋。
今天我們就說說瀘定橋的來歷和作用。瀘定橋又稱大渡橋、鐵索橋，位於四川省瀘定縣大渡河上，相傳是康熙皇帝統一中國後，為加強川藏地區的文化經濟交流而御批修建此橋，並在橋頭立御牌——“瀘定橋”。瀘定橋長103米，寬3米，13根鐵鏈固定在兩岸橋臺落井裡，9根作底鏈，4根分兩側作扶手，共有12164個鐵環相扣，全橋鐵件重40餘噸。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為傳統木結構古建築，為中國獨有。
瀘定橋自清以來，為四川入藏的重要通道和軍事要津。中國工農紅軍在長征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中國共產黨重要的歷史紀念地。
滬定橋西有噶達廟。相傳修橋的時候，13根鐵鏈無法牽到對岸，用了許多方法都失敗了。有一位自稱噶達的藏族大力士，兩腋各夾1根鐵鏈乘船渡過西岸安裝，當他運完13根鐵鏈後，因過於勞累不幸死去。當地人修建此廟，以紀念這位修橋的英雄。
當然，傳說終歸是傳說。實際上，在修建此橋時，滎經、漢源、天全等縣召開研討會後，能工巧匠雲集於此，共商牽鏈渡江之計。最後採用了索渡的原理，即以粗竹索繫於兩岸，每根竹索上穿有10多個短竹筒，再把鐵鏈系在竹筒上，然後從對岸拉動原己拴好在竹筒上的繩索，如此般巧妙地把竹筒連帶鐵鏈拉到了對岸。
瀘定橋建築風貌獨特，在國內獨有。陳運和用詩《瀘定橋》評價“人間從未望見這種橋，一座如此簡陋的橋 ，一座十分驚險的橋 ，一座跨越激流的橋 ，一座飛躍峽谷的橋， 一座用毛澤東詩詞築起萬代牢固的橋 ，一座被新中國曙光照亮千秋永存的橋”。
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