新司机
行驶的汽车能很快减速，这感觉好神奇啊！
老司机，刹车的原理是怎样的呢？
老司机
其实刹车（制动器）的构造和原理都不复杂，很简单。
新司机
那还等什么，快说说。
老司机
好吧，老司机开讲了！
"刹车”的作用是让行驶中的汽车减速甚至完全停止，工作原理就是将汽车的动能通过摩擦转换成热能。常见的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器。
（鼓式制动器）
鼓式制动器，主要由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分组成。
当踩下刹车（制动踏板）时，推动刹车总泵的活塞运动，进而在油路中产生压力，制动液将压力传递到车轮的制动分泵，最后活塞推动制动蹄向外运动，使摩擦片与刹车鼓发生摩擦，产生制动力。
打个比方：“鼓式制动”就好像把手握成拳头放进碗里，通过伸开手指来撑起这个碗。
（盘式制动器）
盘式制动器也叫碟式制动器，主要由制动盘、制动钳、摩擦片、制动衬块等构成。
当踩下刹车（制动踏板）时，盘式制动器通过液压系统把压力施加到刹车钳上，使摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。
再打个比方：“盘式制动”就好像用手指用力的捏住盘子的边缘，更简单直接。
制动过程实际上是通过摩擦将动能转化为热能的过程。但热量需要及时散出，为了进一步提高散热效果，“通风制动盘”就应运而生了（如上图）。
通风制动盘：中空或在盘上打有小孔，方便冷空气从中穿过以此降温，因此比普通的实心盘散热效果会更好一些......
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