2019年的勞斯萊斯卡利南是一個單一的修剪水平，但作為常見的英國品牌，可定製的水平是廣泛的。庫裡南有兩種主要的配置-休息室的個別座位。這一選擇決定了卡利南將是四人還是五人。
雖然這是一種全新的車型，但庫裡南發現它顯然是羅爾斯-羅伊斯家族的繼承人。手工拋光不鏽鋼格柵與車身齊平，但它仍然突出在前照燈和排氣口凹入車身。雕塑的引擎蓋從大膽的格柵輻射回來，由勞斯萊斯徽章，當然還有著名的精神迷魂藥罩裝飾。
格柵和腰帶的乘坐高度高於地面，使卡利南看起來甚至比它的22英寸的巨大車輪顯示的更高。B和C柱的垂直陳述，而屋頂傾斜到後方，與一個擾流板上方的後艙口。實際上，從任何角度來看，卡里南都可以很容易地被描述為大而大膽。
羅爾斯-羅伊斯·庫裡南(Rolls-Royce Cullinan)配備了大量標準設備，包括所有座位上的軟皮革，帶有對比縫線和管道、7英寸觸摸屏顯示器、木貼面裝飾、頭向上顯示、一個環視攝像頭、自適應巡航控制、多個usb插座、一個Wi-Fi熱點和一個高級娛樂系統。最新的先進安全技術還包括野生動物和行人警告、碰撞警告、交叉交通警報、車道偏離警告和盲點警報。
對於那些更關心豪華而非實用的人來說，個人的座位選擇是正確的選擇。個人座位配置的特點是兩個座位與最柔軟的枕頭約束分離了一個大後中控臺。在控制檯的底部是儲存威士忌和玻璃杯的地方，而後面是一臺冰箱，裡面放著一瓶香檳，裡面有兩個定製的勞斯萊斯香檳長笛。個別座位的選擇也增加了一個固定的玻璃隔板之間的乘客艙和貨艙。由於隔斷，無論天氣如何，行李裝填時，乘客們仍然舒適地安坐在座位上。
在以前的勞斯萊斯汽車模型中，任何關於電力輸出的詢問都會被RR代表或新聞資料回答為“足夠”。卡利南有足夠的動力，雖然，從6.75升的V12發動機，產生563馬力和627磅英尺的扭矩低1600轉。這種動力通過生產勞斯萊斯的第一個全輪驅動系統輸送到道路、泥土或這輛大型SUV下面的任何表面。
卡利南的大V12發動機是與8速平穩自動變速器.沒有在其他性能SUV上發現的運動模式，但是，選擇換檔桿上的低設置可以在換檔發生之前保持較高的轉速，以提高性能。燃油經濟性不是很好，但比預期要好-庫裡南的評價是12英里/20英里/14英里。在我們開車的過程中，我們看到了每加侖12.4英里的車次，然而，其中很大一部分是在人行道上行駛的。
勞斯萊斯以提供所謂的“魔術地毯騎行”而自豪。為了確保最平穩的乘坐，卡利南採用了一個強化版本的品牌的自我平衡空氣懸架.懸架每秒鐘進行數以百萬計的計算，不斷地對轉向輸入、車身和車輪加速度以及檢測路面變化的攝像機信息作出反應。卡利南還具有一個新的雙橫臂前橋和一個5連桿後橋，設計為良好的靈活性和穩定性的所有條件；四輪轉向有助於整體駕駛能力。
按下中控臺上的“越野”按鈕，會做出一些調整，以使庫裡南能夠冒險離開人行道。空氣懸架將地面間隙提高約1.6英寸，而動力始終指向所有四個車輪。此外，電子控制減震器系統使用空氣壓縮，積極按下任何車輪，它發現失去牽引力，確保所有車輪始終與地面接觸，以提供最大扭矩。設計來處理各種各樣的道路上和越野的情況，卡利南可以穿越長達21英寸的靜水。
正如預期的那樣，庫裡南的內飾確實使它有別於路上的任何其他SUV。表面覆蓋著最好的皮革，木材和手工加工金屬-這裡沒有便宜的塑料。儀表板用箱式穀物黑色皮革包裹，這是一種耐用的防水材料，通常用於高檔行李箱。
卡利南的前排座位大而舒適，同時支持，多電源調整-可用的按摩系統也相當不錯-他們可以加熱或冷卻。方向盤、前門扶手、中控臺蓋、後側扶手和後中央扶手也可加熱。
勞斯萊斯常常被認為是“老派”，儘管庫林安擁有最新的高科技特徵，但我們驚訝地發現，氣候控制並不像大多數新的高端汽車中的系統那樣是自動的。相反，它只是有一個熱/冷撥號和風扇速度選擇器，可以設置為任何一個前座位位置，以及一個額外的控制後座乘客。
無論主人選擇休息室的座位還是單獨的座位，卡里南河的後方空間都是最適合乘坐的地方。有足夠的腿部空間可以伸展，即使是對最高的乘客，和可選的羊毛絨地板墊，居住者會想要立即脫下他們的鞋子。多個usb插座可供後座乘客使用，帶有各個座位的中控臺包括一個無線電話充電器。
在前排座位的一側按下一個按鈕，一張小桌子就會以電子方式打開。另一邊的一個按鈕會把一個單獨的顯示屏幕拉下來。後座乘客可以享受娛樂系統或跟隨司機的進步與自己的看法導航系統-完美的方式成為一個後座司機。在雨天傾盆大雨的日子裡，勞斯萊斯(Rolls-Royce)在後門安裝了一款定製傘，顏色與庫裡南號的內飾相匹配。儲存時，雨傘周圍的空氣持續流動，以消除水分的積累。
後方貨艙的特點是兩個部分的開口-一個標準艙口，向上擺動和一個較低的尾門。兩者都是電源，可以打開或關閉的觸摸按鈕。卡利南有足夠的行李空間，這仍然隱藏在堅硬的託諾蓋下。對於配備休息室座位的車型，後座椅可以電子摺疊，以增加貨物空間。後座乘客坐得比貨物地板高，所以當座位摺疊時，貨物地板可以通過電子方式提升，以形成一個完整的表面。正如羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)有趣地指出的那樣，如果需要“藝術畫廊的馬克·羅斯科(Mark Rothko)”或最新考古發掘中的新發現的文物，這可能是有用的。
勞斯萊斯已經創建了定製娛樂模塊圍繞任何類型的活動，從攝影到釣魚到滑雪。這些模塊很容易進入貨艙-每個模塊都配備了一個機動抽屜，裝有外出所需的設備和工具。最受歡迎的一個模塊是觀景臺，它有兩個摺疊椅和一張桌子。
這種重量是明顯的加速度從一個停止。雖然V12提供了充足的動力，卡利南更適合舒適，而不是釘在你的座位加速，所以啟動是平穩的，但感覺不太快。勞斯萊斯聲稱，大型SUV將在5秒內達到每小時60英里，這似乎比我們在新聞測試中所經歷的更快。也就是說，一旦速度加快，水龍頭的電力就會充足-在雙線道路上通過是很容易的，三位數到達的速度也比預期的要快。
空氣懸架確實有助於在處理部門，防止卡利南過分傾斜在角落，令人驚訝的充分的抓地力。方向盤是非常輕，以符合卡利南的目標，毫不費力的表現。最終，卡利南是一艘優秀的巡洋艦-這是享受它的最佳方式。
牽引從來不是一個問題，當上升一個陡峭的軌道覆蓋鬆散的岩石和礫石，和卡利南的旅程保持了驚人的平穩。即使在類似於洗衣板的表面上，卡里南也能讓我們在極小的震動下保持完美的舒適-魔術地毯騎行。
隨著庫裡南的推出，豪華的SUV達到了新的高度。勞斯萊斯已經向它的第一輛多功能車灌輸了所有的材料，功能，技術和能力適合傳奇的英國品牌。儘管梅賽德斯-奔馳、賓利和保時捷都提供了豪華的SUV，但它們並不能與其獨家競爭。
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