根據最新消息稱，【大眾品牌旗下的子品牌logo照片爆出，大眾捷達將換裝新logo】近日，網上爆出一組‘大眾汽車’品牌logo照片，據悉該logo所屬新品牌已於2019年2月26日於德國狼堡正式發佈，該logo品牌命名為‘Jetta’
捷達。也就是說‘捷達’不再是一個車系，而是大眾旗下一個全新的汽車品牌！捷達”品牌系列乘用車正式被加入＂一汽大眾＂的經營範圍內並與大眾、奧迪並駕齊驅！
大眾汽車捷達是大眾汽車於1979年在歐洲上市的一款家用轎車，於1991年在中國於德國大眾汽車公司合資下線。捷達是大眾汽車在全球上賣得比較火的車型之一，一度成為世界汽車界的典範！
其的外觀造型和內飾設計已成為很多汽車愛好者心中的經典，甚至一度成為我國出租車行業的首選，以至於在中國661個城市都能看見它的身影。它憑藉著強勁的動力，低廉的保養成本和維修成本，還有近30年400萬車主的口碑，使得捷達如今銷量依然遙遙領先於同級車型！
那麼，
沒有了大眾品牌光環的‘捷達’你還會買嗎？一眾吃瓜群眾還能欣然接受嗎？瞎哥認為不能！為什麼？此前國內已有先例，一些原先賣得很好的車型面臨對手的更新換代，不得已而需要加入換代隊列。那麼又捨不得放棄原先已經被市場檢驗許久，民眾接受度很高，市場反應很好的車型。那就進行一波小改款，換個牌子接著賣。
先例有第九代本田思域，換個logo取名‘思銘’，還有東風日產騏達，變成了啟辰R50，結果可想而知，銷量極其慘淡。但畢竟換湯不換藥的它，價格降了許多，還有大幅度的優惠，因此許多人冒著觸犯法律的風險買過手後，還是換回原先的高湯。甚至有的經銷商為求銷量還打包了這項‘貼心’的服務，正所謂無所不用其極啊！
一些車企嘗試了這種方法最終宣告失敗告終，而嘗試另一種方法，也獲得不錯的銷量，那就是以本田鋒範，日產軒逸為代表的新老款同堂銷售策略，慢慢把老款車的銷量加到新車上，老款久而完成迭代。目前本田的老款鋒範完成使命已下架，而日產軒逸車型還鍥而不捨，倔強的賣著‘經典款’。
然而現在所銷售的一汽大眾-新捷達已然不是民眾心中的那個捷達了，它已經不是過去那個：皮實，耐用，維修便宜，保養方便的捷達了。
再加上現在國產車異軍突起，成為眾車企中價格實惠，配置豐富，造型新穎的標杆了！
新捷達之所以還能有著不錯的銷售成績，瞎哥認為完全是帶著大眾汽車30年來的品牌光環，如若連著最後一根救命稻草都丟失了，那麼定位低端車的大眾捷達定會降低售價來換取市場，那降低售價的前提，就是偷工減料，減少配置！
要知道現在中國民眾已經覺醒，不再單純只注重品牌效應了，而品牌除外還更關心品質，造型，設計，配置！而這幾方面，中國品牌的汽車顯然更佔頭籌！
所以瞎哥認為，沒有了大眾光環的‘捷達’，儘管降低售價，但依然會遭市場無情的拋棄！
以上是我對大眾全新品牌-捷達Jetta的一些個人看法，說出來大家探討探討！對此你怎麼看呢？歡迎大家評論留言！
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