yunyaling1987
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预售11.58万，宝骏这次确实想要打造出更加高端的产品出来，但实际上能否成功确实很难说，我们从几个方面来看。
产品质量
其实在中国的汽车市场中，现阶段的消费者们越来越重视产品的质量问题，尤其是在汽车安全方面的表现，而宝骏汽车在汽车主被动安全领域并没有太明显的突破，尤其是入门级的产品上，宝骏510和已经停产的宝骏560表现就非常的明显，在前不久中国保险汽车安全指数发布的权威数据中，我们不难看出，宝骏汽车的产品安全系数非常低，产品质量如此之糟糕，让人们实在不齿。
品牌影响
长期位于中低端市场中的宝骏汽车，想要造出高端产品，寻求更高的利润空间，是大家都很想要的，但是仅仅是通过提升外观的设计风格，提升内饰用料以及配置的话，其实并不能够成为真正的豪华品牌，要知道豪华品牌之所以能称得上是豪华，很重要的一定就是它们对于各个方面的把控都非常的精准，尤其是汽车安全。
市场竞争
从市场竞争的角度上来看，大家都知道目前国内的自主品牌层出不穷，长城汽车在长期独占中国自主品牌紧凑级SUV的宝座，而它有推出了全新的F系列车型，在时尚运动感方面有着全新的理解，而长城汽车之外还有吉利汽车，上汽荣威以及广汽传祺，这些都是自主品牌紧凑级SUV中的佼佼者，要想动摇它们的地位，确实有点难度。
宝骏汽车在国内主要还是深耕10万元以下的家用车市场，如果突然从豪华SUV市场中冒出，并且想要分得一杯羹，笔者看来这并不是不可能，主要还是在于品牌的影响力能否达到让人们放弃一个有着长期口碑的品牌，比如长城。
我们来做一个比喻，香奈儿，GUCCI，宝格丽，纪梵希，普拉达等这些都是豪华奢侈品，而在众多奢饰品品牌中重新另立一个新的品牌，而这个新的品牌却是从之前比较平民化的品牌，我想那些想要买传统奢侈品的人会考量再三才会入手，毕竟品牌影响力不高，文化底蕴不够，都能够导致其夭折。
对于宝骏品牌来说，颜值似乎已经是最重要的了，一说起7万左右颜值高的SUV，大家都能够想到宝骏品牌，但实际上汽车安全才是我们日常生活中最应该考虑到的，所以笔者认为宝骏汽车还是要从自身的产品安全角度出发，要发展更要均衡。
趣车坊
国产汽车品牌，长时间里一直在10万内的价格区间徘徊，当然，同时也是高性价比的代名词。
但是，水往低处流，人往高处走，又有哪个品牌不希望能够品牌向上、品牌升级，能够向更高的价位区间、更高的利润空间突围呢?
这两年吉利、长城、比亚迪这几个品牌在品牌升级的道路上走得不错，产品有了质的飞跃，也都获得了消费者的认可。
宝骏作为一家从商用车起家的汽车品牌，乘用车一直摆不掉商用车的影子，虽然产品像宝骏560、宝骏510，还有宝骏730，以及宝骏530，这些产品都还做得不错，市场也都很认可，但是这个品牌总给人一种比较的土没那么洋气的感觉。
所以啊，实现宝骏品牌升级是上汽通用五菱人多年来的一个梦想，也是真正实现翻身农奴把歌唱的重要一步。
这次即将要推出的宝骏新车宝骏RS5，也的确是用心良苦，从产品设计、供应商体系、渠道建设，甚至连品牌logo，都进行了一个全面的革新，可谓实现了一个质的蜕变。当然，这款新车的价格，上汽通用五菱想要定在11.58万起步，本也无可厚非。
但是，宝骏的消费者大部分都集中在3、4、5甚至更低线的市场，这些区域的消费者吃惯了吃素食，突然给他们大鱼大肉，想要将他们的消费档次，恐怕短期内不太容易。
所以，我以为宝骏RS5这款新车起步价定在9,58万起，可能会更有市场。
锋言辣语
爆款想太多！宝骏这个品牌定位低端，基本只能维持在十万以下的售价才能有好的销量，毕竟售价一旦麦入十万级大关口，必定会不可避免的与哈弗H6、传祺GS4、荣威Rx5以及吉利博越等车型同台竞争，可想而知，宝骏的卖点在哪里？。从宝骏一向的品质表现来看，一分钱一分货，但也不是说它不好，生锈严重，车身脆弱用料不足以及工艺标准不够等缺点广为人知，其优点皮实耐造，同时拉货载人，样样精通。然而宝骏底盘悬架偏硬，座椅包裹不佳，总之，其舒适度无法与主流国产哈弗H6等佼佼者相提并论，十万之上的售价不可能大卖。
伯乐玩车
你好题主，很高兴能为您解答！
首先，我们要清楚的是，在宝骏RS-5公布的预售价中，只有四款车型，而且都是自动挡。我相信后期推出手动挡的话，价格区间应该会被拉低。
其次，我们再来说一说宝骏RS-5这款车。这款车是基于全新的R平台打造，主打年轻风格。也就是说，平台技术要比之前上市的530更先进一些。RS-5也是宝骏更换车标后的第一款车型，厂家也把这款车看的很重要。从去年广州车展上亮相以后，迄今为止，也算是预热的很长一段时间了。从目前公布的配置信息上面来看，宝骏RS-5相比宝骏以往的其他车型，在内饰用料、做工和安全配置上面要上升好几个档次。
其实，目前国产很多品牌都已经推出了自己的高端车型。比如长城的WEY系列、吉利的领克系列。每个品牌都力争向上，这是无可厚非的。随着时代的进步，消费者生活水平的提高，宝骏不可能一直只局限于做10万以下的低端车型。而这次正好接着更换LOGO的机会，推出自己的高端SUV车型也是在情理之中！谁都不想一直被扣着“面包车”的名声过一辈子！
只是宝骏之前的用户群体大部分集中在3-4线城市，他们最看重的就是车辆的性价比。价格便宜、质量好、空间大才是他们想要的！而RS-5的问世，可能会流失一大部分这种3-4线的潜在客户，对其销量应该是个很大的考验！具体让我们拭目以待吧！
空空侃车
对于宝骏的这一款车，质量和作工都是可以的，其次这款车的价格和这款车成了正比还要在那么实惠一点点！！但是在这个价位的车型还是有很多可选的！
车车萌新
谁都搞高端，这么好搞？怪不得中国现在有成百上千个汽车品牌，汽车这么好生产的啊？？？！！！
古沐鲤
我不怎么看好高价的国产车
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一分钱一分货，但是在国产车这里，没有这个说法，我们可以一分钱买两份货！支持国产
