2月19日，今年重慶首個重大交通建設項目——從重慶奉節到湖北建始的高速公路（簡稱“奉建高速”）舉行開工儀式，標誌著渝鄂兩地又一省級通道正式開工建設。
重慶段全長約48公里
預計2025年建成
奉建高速項目，即安康至來鳳高速公路奉節至巫山（渝鄂界）段項目，起於G6911奉溪高速公路孫家崖隧道南進口，經夔門、永樂、大溪、廟宇，止於巫山縣紅椿鄉飛播林場附近渝鄂界，全長48.477公里。
該項目建設難度大，橋隧比達88.2%，全線橋樑20座，其中特大橋5座，包括主跨達900米的白帝城長江大橋。設有隧道12座，其中特長隧道5座，包括全長12.026公里的龍骨坡隧道。此外，項目設置互通式立交6處、服務區1處，設置有23.392公里連接線（含巫山境內2條連接線，路線總長7.99公里）。
奉建高速採用雙向4車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時，項目估算投資約137億元人民幣，建設工期6年，預計2025年建成。
完善國家高速公路網
改善交通運輸條件
奉建高速是國家高速公路網G6911安康至來鳳高速公路聯絡線的重要組成部分，是重慶市交通建設“三年行動計劃”的重要項目。
它一旦建成，將對國家高速公路網在渝東北片區的進一步補充和優化，對於完善重慶市高速公路網、增強渝陝鄂三地間的聯繫及構建西部綜合交通樞紐具有重要意義。
此外，隨著G6911安來高速的逐步建成，它將與G65包茂高速、G42滬蓉高速、G50滬渝高速主線連接，構築縱跨長江的南北通道，加密了區域路網，填補了欠發達的內陸腹地高速公里空白，路網分佈趨於均衡合理，能很好地發揮以上三條主線高速公路的輻射帶動作用。
“西安—三峽—張家界”
串聯旅遊金三角
讓奉節和巫山的美景能夠為更多人所知，交通建設尤為重要。
奉建高速項目南北連接張家界、西安等中外聞名的旅遊景區，有機地串聯“西安—三峽—張家界”大金三角和“巫山—奉節—巫溪”小金三角，是促進秦、巴蜀和荊楚文化大融合的紐帶，旅遊資源含金量高，旅遊經濟效益大。
2025年項目建成通車後，從奉節到建始將由原來的3小時縮短至1小時，到西安將由原來的10小時縮短至4小時。
同時，受長江兩岸地形地質及脆弱的生態環境條件限制，奉節縣、巫山縣、建始縣在秦巴山區、武陵山區中的交通基礎設施比較落後，通過把高速公路推向連片特困地區，能夠進一步強化扶貧攻堅發展戰略。
重慶晨報·上游新聞記者 王梓涵 黎靜 李舒
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