爱车观天下
刹车和空调在普通小排量车上，两者有密切联系，并非没有关系，但在直喷发动机上没有联系，普通电喷或者化油器发动机都有节气门，节气门后面的橡皮管上连了一根细胶管连到刹车真空泵，刹车时脚离开了油门踏板，节气门关闭此时发动机还在运转，活塞下行时要抽气，气从哪里来？就从节气门和真空泵里来，踩刹车时节气门关闭了，活塞下行需要的气只能通过刹车助力泵里来，泵里就产生了负压，力会加大传递到刹车油泵系统，注意重点：上述是不开空调时刹车助力的工作过程，哪开空调怎么会影响到刹车了？开空调时，因为空调压缩机有负荷，发动机管理系统会在开空调时，把发动机转速提高一点以维持发动机稳定。问题来了，发动机转速要提高怎么实现？就是加油门，怎么加？把节气门开度稍微加大点，这个加大是不用人参与的，节气门开度加大后，活塞下行需要的空气就不单单来自助力泵了，节气门也进气，助力泵的真空度就不够了，如果不开空调，踩刹车时脚离开油门踏板，节气门基本全关的，不出现上述问题。开空调且低速时这个问题比较明显，比如说倒车，其实开空调低速往前开也会感到刹车疲软踏板变硬，高速时活塞往复运动的快真空度也够用，刹车问题不明显。出现此问题检车助力泵是不是真空助力泵内皮碗有龟裂破损漏气。
山水间234
你好，我是小彰，专注于车险理赔，欢迎关注我！
刹车和空调是两个不同的系统。你说倒车时开启空调刹车失灵。这种完全是不符合逻辑的。
所以我建议你还是到修理厂或者是4s店进行，嗯综合的检查一下。
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小彰工作生活日记
刹车是刹车，空调是空调，完全两套系统，刹车是通过踩踏刹车踏板，作用力于真空泵传输给刹车总泵，把刹车油压送至四轮刹车分泵。刹车分泵制动盘活塞泵体受力向前运动，压迫刹车摩擦片摩擦刹车盘，从而达到制动效果。空调压缩机则是发动机通过皮带直接驱动，跟刹车系统完全两回事。
橙鲨1
不可思议！两套系统，互不干涉！
刹车系统虽用真空助力！但空调系统打开后发动机的转速也会增加！真空度会更大！
所以，刹车不灵修刹车！空调不冷修空调！一码说一码！
独享細雨微風
只可能开冷气造成发动节气门提速而会影响真空度，刹车助力是真空助力的，检查发动机→刹车助力之间的真空管和真空止回阀吧！其他不用查了
伍锋6
小排量车通病 尤其是打死方向 来着空调 倒车的时候多次踩刹车 就会有概率出现
急眼的家雀儿5
有些车，比如大众车，挂倒档的时候，空调会自动转换为外循环模式（前提是你用的内循环），目的是防止尾气进入车内。这是唯一档位和空调的关键。至于刹车不灵，两套系统，没有直接关联，去检查刹车吧。
呼啦宝630
刹车靠气压，空调用电流，两者作用应该没多大关糸。
友谊万岁103704036
有一天刮大风，我家小狗🐶在撵鸡，屋顶烟囱冒烟了
今晚70后
总体来说这个现象是小排量车有，大排量车不明显。
