慈绮梅
斗鱼汽车板块的主播哥，在2019年2月6日晚的直播中明确表示认为国产车都是垃圾，说这话的主播是个睁眼瞎，是崇洋媚外，只是错误地相信“外国的月亮比中国圆”。
国产汽车，国产品牌汽车，无论从外观，内在质量，使用年限，上路安全性等各个技术指标，都已达到或超过了许多外国品牌车，这是一个事实。
比方说比亚迪、奇瑞、吉利、华晨、长安、哈飞、力帆、长城、江铃这些公司生产的汽车，无论产品的外观、内在质量、实用性、安全性、油耗等等方面均已达到了世界名牌的水平，有的已超过了世界名牌车的水平。而且性价比特别高，比进口车便宜而实用，售后服务方面做得都比较好。
因此，国产车的用户信誉不断提高，口碑越来越好！销售量增速极快。
2018年吉利汽车销量突破135.99万辆，而2017年为121.08万辆；
紧跟其后的是宝骏销量是87.91万辆；
哈弗76.61万辆；
长安67.2万辆；
广汽传棋51.35万辆。
用户是上帝，汽车质量的好坏，由用户说了算，有众多用户的汽车品牌，足以说明问题，如果汽车质量不好，会有那么多的用户喜欢吗？显然斗鱼主播确实是在睁眼说瞎话！
老蛇正宗
在我以前的认知当中 国产确实不咋地 我爸大众铁杆粉丝一枚 前前后后换过三辆大众 受此影响自己也比较倾向于德系 想买途观 奈何银子不够 15年买车的时候东挑西选 决定尝试下国产 本人比较喜欢SUV 对比下来感觉哈弗还行 试驾之后提了一辆2.0T柴油四驱城市精英版 车价15.4万 各种加配以及购置税下来落地花了18万多 朋友说我脑子抽了 花18万买个国产车 关键还是手动挡的 我也没反驳 现在跑了9万多公里 只坏过一个灯泡 换过一个座椅加热开关 其他没有任何质量上的问题 动力非常不错 中段提速跟我爸迈腾也有一拼 着实让我吃惊了一把 2.0T的发动机百公里也只要5～6个油 但是缺点也非常明显
1.受成本影响只能用手动变速箱 柴油发动机扭矩大 一般自动变速箱容易损坏 好的自动变速箱受制于人只能进口 成本太高
2. 怠速抖动很厉害 抖得你没脾气 同样是柴油车 我舅的ML350完全感觉跟汽油车一样平静 当然有价格差距的原因 但是我这台车的发动机是长城自主研发的 说明国产的技术确实还有待提高
3.有必要吐槽一下底盘跟避震 这台车舒适性真的不怎么样 太硬 速度快一点遇到路面凹陷可以把你给弹起来
4.底盘实在太低 你好歹是台SUV 能不能设计得走心一点 不求你能越野 因为你也越不了野 但是同样的烂路人家老捷达屁事没有就过了 我他妈底盘装甲都挂掉了
…………
所以 买国产就是这样让人爱恨交加 技术性能方面确实被同价位合资车吊打 但是配置丰富 质量也不差 用点心去挑选也能选中不错的车 国产车起步晚 但是也在进步 不能以偏概全
睡眠障碍aaa
这个鹰哥崇洋媚外思想极为严重！如此贬低国产汽车，看来他的乌鸦嘴快出事了。
明眼人都能看得出，随着中国综合国力的发展，汽车制造产业在不断的快速发展，尽管可能和国外的一些大品牌车制造水平还有一段距离，但是我们在引进与合资的过程中，不断吸收和转化，不断自主创新，已经和十几年前，二十几年前的设计与制造水平上，有了质的飞跃。
且先不说中国汽车制造业，就拿电视机来说吧，多年前，日本和韩国生产的电视机，曾经在中国市场上风靡一时，不仅价格贵，质量还相当不错。可是时代发展到今天呢？再看日本和韩国的电视机在中国市场上的占有率还有多少？
想让中国汽车制造业有长足的发展，需要时间，更需要国家整合国企和民营汽车制造业，如果能像发展航天事业一样去大力发展汽车制造，相信我们国家也能制造出可媲美国外的大品牌汽车。只是需要一代又一代人的努力，还有国人的支持，而不是放弃。
国人应爱国货，这是最起码的消费思想，那些整天大谈爱国之人，却崇洋媚外，这本身就是一种极大的讽刺。是不是垃圾，要看每个人对国产汽车的态度，如果大家都相比攀比，以开国产车为骄傲的话，再好的国外品牌车还有多少人问津。遗憾的是，很多人从来都是为了攀比，为了面子，才买国外品牌车。
寒石冷月
十年行业精英给你解答：国产车并不是一无是处，但是要和合资和进口车还纯在一定的差距是肯定要直面的，比如核心技术“发动机、变速箱、底盘技术、组装技术以及电子设备方面”依然是非常薄弱的，小毛病这个不好估量，进口国产都没有百分之百，在电动和混动领域依然是美国和丰田的天下，国内的电动技术粗暴简单，特别是前两年插电混合动力骗国家补贴，所以后来国家要求除了能插电以外对纯电动模式下行驶50km以上才有补贴的更新政策，禁止国内车商加个电机和电池不管有没有用能插着充电就是混动的荒唐行为，国产车的优势特别明显，就是价格便宜配置超高，这是没办法的事情，国人对合资和进口的认知非常高，对纯国产缺乏信任，但是我们国家模仿和更新的能力特别强，产品的质量不是一朝一夕可以改变，奔驰，福特，宝马，丰田，本田，大众……这些都是经历几十上百年的技术沉淀，随着时间的推移我相信中国人能够造出质量可靠，产品优益，有自己的核心技术的汽车，一句话，国产车性价比非常高，你开个五六年应该不存在大修的问题，要更长时间使用不敢乱打保证，正常来说五六年就又换车了，目前纯国产三四十万的也很少，都是合资和进口，你要相信既然合资了，很多东西就是国外的拿来用，问题不大，你说国产奥迪烧机油，那进口的奥迪一样的烧，那问题是奥迪自身产品缺陷或者是设计方面的问题，不是国产了质量不好。你换更好的也没有纯国产太多给你选择，起步建议首选性价比高的国产车，配置丰富价格便宜，三四十万合资的选择肯定也没有问题放心用。不要盲目迷信纯进口，举个例子，之前进口的路虎揽胜激光那车，出来五十几万还要加价排队购买，然而国产之后产品质量立即提升，奇瑞国产的质量比进口路虎好多了，然而国人盲目迷信进口，看不起国产合资，进口五十多万加价排队等，现在降价到三十万却没人买了，这个就是典型的看不起国产了。你看那纯进口的道奇，纯进口的路虎，这些质量也不咋样！
畅想124475474
09年裸车价16.8万买的上汽荣威550D 1.8T 开了9年 只能说
垃圾 真的是垃圾
开了半年发现底盘轴套坏了 从那以后就各种小毛病 不是坏个点火线圈就是换个电瓶 后来发展到发动机烧防冻液 还查不出毛病 最后售后说 只能更换发动机 要4-5万人民币 18年底以1.5万的价格处理出去了 我家亲戚跟我一年买的车 也是同一年卖的车 他那凯美瑞卖了10万……
在这里提醒下各位想买车的 新的汽车品牌上市以后不要着急买（比如领克，WEY，宝沃等等）你先等个三五年
三五年以后你所在城市的该品牌4S店还活着与否你再考虑买该品牌的产品
别问我是怎么知道的
HanmoWong
他开过几台国产车呢？进口，合资，国产加一起，主流品牌我基本都开过了，而且我对驾驶和车辆表现很在意也很敏感，18年把12-25万的车基本都试驾一遍以后，领克01.03和博瑞ge让我震惊，我之前对国产车印象也不好，开过这几款以后我对国产的评价和印象都改变了。从开的角度和产品力本身来讲，博瑞ge mhev是要比雅阁1.5T更好的，雅阁cvt拉转太慢了！吉利双离合传动更直接，油门响应速度更快，引擎运转声音更高级更动感不像雅阁那种嘶哑的声音，之前对三缸机的担心都没有了，震动很轻微，和四缸机没啥本质区别，还有整车隔音更好，空间更大，座椅更舒适，内饰大气精致赏心悦目，配置高，而且价格还便宜。ge phev版本比雅阁混动好，我自己混雅车主，不吹牛，纯电的安静不说了，混动模式那个加速力道和转向手感以及整车的厚实感就是一台欧洲中型/中大型轿车的感觉。不仅引擎变速箱做得好，就连国产车以前做不好的总成标定和底盘匹配他们也做的很棒，包括领克01和03，02有点bug我还说不太清楚。
试过奇瑞瑞虎8在同价位的suv里非常棒，比合资也不差。
艾瑞泽gx把cvt的起步动力做得很不错，值得肯定，而且大家看看这车才多少钱！？
领克01，我试驾过三次以后推荐给两个朋友，其中一台黑色01在年前出了车祸，一台汉兰达越过中线撞到我哥们车的正前方左侧驾驶员位置，我哥们人没事，01报废，对方汉兰达报废，人重伤。01这个车开起来也是欧洲车感觉，甚至后桥还有点硬和跳的感觉，配置高，车道保持和自动刹车都体验过，除了启停不爽以外其他功能都很好用。转向，油门，刹车，都很好。动力足，加速声音好听，隔音好，底盘韧性好。比crv和奇骏这些好开不说，配置高很多，价格又便宜，最关键的是开起来的品质感和高级感强很多。车内空间虽然不如crv和途观L那么大，但是也够用，紧凑的体型紧凑的驾驶感受适合喜欢驾驶的人。和crv的1.5t和老2.4不一样，这车加速给人一种气定神闲的感觉，没觉得怎么样的就130了，隔音好infinity音响也好，我录了一段friendship的小视频但是不会发，我负责任的说音质真挺好。
缤越1.5T，老婆看上红黑双色车身的顶配了，7DCT，和领克03一样的总成，驾驶感觉轻快有力，双离合表现优秀，小油门直接传动感很好，大油门降档反应也够快。升降档平顺而且降档反应准确，快。缤越内饰也非常棒，很有设计感，360泊车也很棒，直观，准确，全面。而且车内空间真的很够用，我1.74可以在后排跷二郎腿。03外形特别漂亮，有感觉，小钢炮，开起来很爽，转向灵活市区开特别溜，而且底盘质感比缤越好很多，有韧性，有厚实感，悬挂动作也够快，比思域也要强很多，和新福克斯差不多的水平，减震和隔音真的赞！整体风格偏向运动，转速偏高，运动模式油门下去变速箱即可就有动作，聪明，准确，执行驾驶员指令到位。最喜欢的他自带的运动排气，哄哄的声音低沉好听，小油门下隐约的，和岳母的GLK300的v6排气声音挺像的，只是没那么低沉有力。
长城f7外形内饰都漂亮，配置高，价格低，制动性能好，侧倾抑制好，加速够快，只是引擎音质发尖，是那种嘹亮的响，没有甜润感没有低沉的力量感，另外变速箱1-2，2-3有点拖沓，2000转开始换挡，转速到2800转了才完成，这个需要改进。空间宽敞，外形很有特点，4s店服务很好。价格便宜！非常实惠！
长安cs75，10万块的车，爱信6AT，1.5T蓝鲸动力，开起来顺手，而且质量稳定，加速线性，声音也不大。
比亚迪秦pro dm，唐 dm，谁开谁知道，虽然也有点小问题，但是加速能力强大，加速过程顺滑，制动算优秀，噪音也不大，外观很漂亮尤其唐有设计感，尾部和侧面最漂亮。唐dm配置高，价格低，底盘匹配的有水准，过坑和减速带虽然能感觉到重量的负担很大，悬挂动作也不算迅速，但是减震器和弹簧配合很好，拉伸和回弹控制都上佳，颠那一下也没有难受的感觉，有韧性，而且高速过坑不会有余震，也不会颤动，同时保留欧洲车的路感，不是传统中国式那种一味软的调教，底盘给90分，动力系统95分，外观90分，内饰75分吧！
国产有好的，也有差的。吉利奇瑞他们哥俩已经领跑燃油国产车，吉利和比亚迪领跑新能源。而且他们的新车型在产品力层面已经超越合资车。第二梯队的长安，荣威，长城，广汽传祺，经过多年的积累，也越来越好，与合资差距已经很小了。当然，众泰和北汽之流就是不折不扣的大垃圾，对上欺骗国家，对下坑蒙百姓，不论产品力层面还是质量还是服务都是垃圾，不接受任何反驳，这个盖棺定论。还有，像一汽那种阿斗企业，真不想说什么了，合资伙伴的车被翻印了一遍，皇冠变成红旗，马自达6变成奔腾B70，睿翼变成B90，阿特兹外形和内饰布局都不变甚至轮毂都一样就成了H5，一汽争气一点能行吗？还有，其实合资车也不是都完美，我对以前的6代凯美瑞2.4印象深刻，舒服，省心，虽然跑到120会有点漂浮感但是舒适性真不错，可以在农村的水泥路上开到100而不会觉得颠簸，这次我去试驾新凯美瑞2.5，座椅过高而且不能再调低了，哪儿哪儿都硬，转向沉，油门重，刹车重，减震硬，颠，浓浓欧洲风，加速时引擎声音大而且不好听又没劲啥儿，没有一丝一毫的轻快感，开得难受，我觉得这一次凯美瑞的欧洲化是失败的，我感觉都不如雅阁1.5T那种感觉虽然雅阁1.5t的油门响应慢一拍，现在全球风格和技术融合是大趋势，迈腾已经从完全的欧洲化变成中国本土化，调慢的双离合，调软的减震和加长的轴距都是重点改变，这也让他赢得了更多消费者的青睐，那丰田又是怎么想的呢？试驾完凯美瑞回到我混雅上立马觉得舒服很多，加速引擎声音小但是推力强，坐姿低，转向轻，车辆听人的话。
总之，国产车有些是垃圾，有些还凑活，有些比较好，有些已经和合资差不多，有些甚至已经反超合资车，不能一棍子打死！合资车有些进化得很好，有些在退化，有些甚至不如好的国产，哪怕他是顶级大品牌出品，车这东西，必须亲自开亲自体验并且对比才能有准确判断，任何一棍子打死的说法都是扯淡！德系都烧机油？奔驰不服气！日系都好开？你自己去试试！国产都不行？奇瑞和吉利比亚迪新车你开过吗？最后，祝大家新年快乐，用车愉快！
页sure
群里有些拿着十来万的合资车嘲笑国产车，我不知道有什么好炫耀的，本人开的奇瑞艾瑞泽7，虽然已经停产，但是从驾驶感觉上讲比同级合资相比不处下风，当然肯定比朗逸、宝来这些车驾驶感好一些，毕竟艾7是独立悬挂。
一辆十万左右合资车，基本上市几个月后就优惠两三万，合资方拿走车价20%到30%，除去厂方利润，用在造车上的成本还不到售价的一半，质量就很好？
还是有些人说的好，如果没有国产车，那现在桑塔纳也要二三十万，网上喷的人可能你们还买不起，可笑吗？现在在suv领域，国产车处于绝对主导地位，既然能造好suv，造不好轿车？相信轿车也会慢慢造好，超越合资。合资车就没问题，一出就是机油等大问题！就像手机，现在国产手机也不错啊！
一句话，有些人跪久了，就站不起来了，因为他心理已经残疾了！
沧海轻舟水流众生
网上查了下，没有查到斗鱼鹰哥骂国产车垃圾的，如果是真有，那就是口无遮拦了，即便说的是实话，也不能在公开场合如此贬低国产车，何况，你是一个知名媒体汽车板的主播呢，说话要经过大脑，要注意别人的感受和国民的情绪，再说了，国产车确实没有斗鱼鹰哥说的那么难堪。
不得不说，国产车在售后、质量当面，跟进口车有很大差距，尤其是车的质量方面，部分国产车，真的不行，但也有很多国产车还是不错的，性价比也比较高，如哈佛系就非常不错，这一两年来，买哈佛的人非常多（2018年长城汽车哈弗品牌全年销量达76.61万辆）奇瑞也是很不错的，算是国产车里，比较不错的了，稍微差一点的是比亚迪，身边有买比亚迪的朋友，对其评价，确实不高。
总体来说，国产车在售后、车的质量、性能等方面，不如国外车，差距是存在的，但国产车这些年通过技术升级改造，也没有像大家说的那么难堪，国产车的整体水平在提高，在相同价位上，不少国产车已经比同价位外国车比下去了。
我不知道斗鱼的鹰哥为何得出国产车垃圾的结论，是自己买国产车时，老是出问题？如果是，也不能因为一辆车，或者一款车出了问题，就把整个国产车否定掉。
何况，如今国产车，在外形方面，确实是不错的，设计大气、里面空间大，有立体感，坐在里面也舒服。
乌鲁木齐那些事儿
我没买国产，买的是最便宜的，人们口中的皮薄的飞度，我没有资格评价国产车，但想想，十年以前的国产车是什么质量，买国产车的大都是一般百姓，忍受别人的不解和嘲笑，怀着支持国产的心。花了赚了好多年的一点积蓄，买了一个质量很差的国产车，花费无数金钱和精力，会是什么心态，你觉得他下一辆车还会是国产车吗？你别说现在造车有多大进步，的确是有很大进步，但是谁还会再用自己的血汗钱来赌国产车的质量？
再说说嘲笑买便宜合资车的人，只是为了面子买个标志，10万的车2万元的标志，但我却认为合资车比如本田丰田大众人家的标志真的值2万，因为那是人家几十年兢兢业业认认真真研究技术，打下了口碑，这个标志就意味着性能和质量，而十几年前国产车的是什么口碑，即使你今天真的造出了一个好车，但以以前一贯的口碑，凭什么让别人用血汗钱去无条件支持你？
一句话，国产车要像手机电器一样，先做好质量，建立良好口碑，再让别人去支持你
无言114700151
不多说，家里两部车。海马福美来三代七年半，江淮悦悦六年半。都很耐用，也没什么毛病，操控都很不错。另外提一句，我小时候84年开始就在母亲车队混，当时的伏尔加，老蓝鸟，老雅阁都接触过，92年父亲开本市第一辆索纳塔二代，95年奥迪100。本人大连理工大学2000年内燃机毕业。毕业后在中钢热能设计院专门做设计和施工工程。对于机械比较了解。个人认为自主品牌是非常不错的。跟合资对比，只要不是田忌赛马的对比方式就没什么问题。所有的比较都应该客观，而不应有双重标准
