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不少开车的朋友应该都知道，有些车主会把烧油的车辆改为烧天然气的车辆，这样做有好处，但是同时也有一些坏处，那么具体有哪些呢？
好处
1，经济效益高。现在的油价越来越高，天然气相对要便宜一些，花费相同的钱，烧天然气的车辆明显比烧油的车辆可以行驶更远的距离。
2，环保。天然气燃烧后产生的废弃物要少于石油燃烧后的产物，所以，天然气对环境的污染程度要小，相对来说，比较环保。
坏处
1，不方便。不管怎么说，现在的加气站数量还是明显比加油站的数量少很多，而且，加气站经常性的要排队，从方便程度上来说，没有加油方便。
2，车辆年审时，会比较麻烦。
3，油改气也需要一笔费用。如果车辆不是经常开，有点不划算。
4，用天然气做燃料，会发现车辆燃烧室部件明显腐蚀，甚至曲轴也会出现腐蚀，气门、活塞环、气缸等磨损严重，与使用汽油车辆相比，维修期会缩短不少。
5，动力下降，也就是通常所说的“没劲”，烧天然气的车辆在上坡，加速，或是乘坐人员较多时，会明显感觉到动力没有烧汽油的车辆充沛。
6，油改气后，储气罐一般都会安放在车辆后备箱里，这样导致后备箱的有效使用空间变少，同时也使车辆自重增加。
7，油改气后，需要购买一个“附加设备险”，否则一旦出现什么事故，保险公司将不会赔付增加的这部分设备的损失，同时如果是由于油改气设备造成的车辆事故，保险公司也不会给予赔付。
这些就是油改气的利弊，希望对你有所帮助，也欢迎大家在评论区留言评论。
小陈284214941
油改气对车子有一定的影响，但影响到是不怎么大，关键是看似油改气是可以省钱的，但这个省钱是建立在跑足够的“里程”上，所以我不建议非运营目的的车辆油改气，把一些附加成本都摊上即使改气了，也省不了多少钱。
如今油改气，找正规带手续的都得在5、6千元左右，而在目前实际的路况下，一台2.0L左右排量的车子烧气平均3、4毛一公里，烧油5、6毛一公里，而对于一辆家用车来说一年也就跑个1万多公里，即使油改气，跑同样的里程数也仅仅是能省下两千多元。按照这么算，想把油改气的成本赚回来都至少需要3年，再加上改气的车子每年都要进行气罐年审，这得花钱吧？油改气的车最好每年清洗下发动机，这得花钱吧？烧天然气由于排温太高了，排气门的座圈会逐渐烧蚀，甚至一些其它的零件也会不同程度的受损，所以这还是一笔花销。所以正常的2L左右家用轿车如果一年里程1万出头，那么根本没必要油改气，等把成本以及其它开销都省回来至少要5年，5年了，也该换车了，结果由于您改气了，发动机性能不好了，车子也不值钱了，在您刚收回成本准备换车的时候，再给您来次“亏大发”。。。。
综上所述，普通的家庭用车根本没必要进行油改气，只会亏绝对不会省钱，因为家用车以代步为主，年里程数低，不像出租车一年能跑十几万公里，人家可能3个月就把成本收回了，之后就是省钱阶段了。而家用车得需要至少5年（还得在不出问题的情况下）才能把成本收回来，五年的车了也该换了，就等于白玩了5年多，最后车还不值钱了。所以只要不是运营车辆就没必要油改气。
非专业车评
现在的油价是越来越贵，而燃气就便宜多了，人家燃油的百公里八九升油，相对来说燃气就便宜很多了。但改装总是有利有弊的，并不都是有利的一面。
我个人觉得影响挺大的，首先改装以后要背着和气罐到处跑，影响美观。另一方面就是占空间，后备箱基本少了三分之二。还有容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。
假如你用天然气作为燃料，燃料本身的体积在整个进气中就占了很多的比例，从而导致进入气缸的空气量减少，充气系数下降，进而导致发动机功率下降，也就所谓的汽车无力。
虽然说相比之下，燃气的费用会相对比较便宜，但动力比不上燃油的强劲，这是比较明显的，对发动机还会有一定的损耗，发动机本来就不是按照燃气的设计。这好比让一个经常运动的人说不能再运动，只能在屋里走一走的道理一样，那还不把人憋死。
再说了如果你找的不是正规技术好的厂家，那么安全性就很值得考虑了，天天背着气罐满街跑，安全性肯定要做足，如果真的是燃油改燃气，那么一定要找专业机构正规的厂家。
而且油改气不单单只是装个气罐就行，一般还包括气体减压阀、燃料喷射模拟装置、点火提前器或者转换开关等等，这些都是需要装上的，毕竟你让一套本身用油的设备突然换成燃气，一些必要的装备还是需要的。
对于北方来说，可能油改气比较多，毕竟道路相对来说比较平坦。上面也提到过动力不足的现象，在一般的城市道路上行驶时完全没问题的，但是在山地或者遇到一些比较陡的路面，那么往往就没有那么顺畅了。
总之，汽车油改气从燃油费上来说确实是便宜很多，但同时安全问题和续航问题也很多，燃气的车一次基本走的不远，而且加气的点也不像加油站那么密集，这也是一个问题，比较适合平时代步走走市内的人使用，跑长途的话就需要慎重了。
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孙行者汽车救援
对于汽车油改气，早在壹车热评记事之前，老家县城几十公里外就有个很大的天然气厂，因此在20多年前，当地出租车就曾流行在后备箱里放一个储气罐，我们常笑称是背了个“炸药包”。但也不知从哪年开始，老家的出租车终于抛掉了 “炸药包”，回归了汽油。
对于出租车来说，使用天然气作为动力源的确要比使用汽油低好几倍的成本，那么既然使用天然气成本更低，为什么油改气最后还是没坚持下去呢？壹车热评今天就来说说这件事。
首先是储存量和行驶里程的问题。
出租车所使用的储气罐容积一般是60-80L左右，一罐天然气的行驶距离大概是在200公里左右，夏天开空调的话可能会更短。而出租车一天的行驶距离可能会达到500公里以上，再加上候车、去加气站加气这些额外的消耗，可能一天之内出租车光跑加气站就得好几趟。
这对于以挣钱为目的得出租车来说虽然付出的成本少了，但你被耽搁的时间和份子钱可能也增多了，收入反而不一定增加多少。
而私家轿车或SUV还要考虑后备箱放行李物件的情况，气罐的容积可能会更小一些，因此里程数可能会更短，城里上下班还可以应付，但想出个远门就够呛了。而且大部分城市的加气站远没有加油站普及，如何便捷的加气就成了一个问题。
天然气作为一种清洁能源，燃烧后基本只产生H2O和CO2，很少形成积碳，排放污染也比较小，但如果油改气的话，你的点火线圈、火花塞、气门等也许就得换一套。
因为烧燃油的发动机制造工艺和烧气体的发动机是不一样的，例如火花塞你就得用专用的火花塞，否则就容易出现点火困难、发动机爆震、车身抖动等一系列问题。
油改气的汽车都会有动力不足的现象，这是因为汽油的燃点虽然比天然气高，但汽油有闪燃的特性。也就是当汽油与空气达到一定的混合比例后，即使遇到一闪即逝的明火也会被瞬间点燃。所以汽油在气缸内的点火速度要快于天然气，油改气车的动力响应速度会相对更慢。
而且天然气无法像汽油那样能很快的充分燃烧，由热能转换成的动能也要比汽油更低，因此你就会感觉汽车在加速或爬坡时动力偏软。
在2017年的年底，我国已经颁布了相关的油改气管理办法，拟在今后停止将机动车进行油改气、禁止私自改装的油改气机动车上路、加气站禁止给私自改装的油改气车加气等。
有的同学可能就要吐槽了，现在油价这么高，为什么要禁止大家使用成本更低的油改气？
壹车热评虽然也痛恨涨油价，但觉得禁止油改气也没什么好吐槽的，毕竟油改气还是存在着一定的安全隐患。
先不说储存罐使用时间过长是否会漏气，从后备箱连接到发动机的那些管路是否能保证使用年限也不确定，毕竟只要不是原厂车或者政策允许的统一改装，油改气车都是私自改装车。
而且天然气泄漏不像汽油那样容易被发现，如果发生泄露而未及时发现的话，油改气车无疑就是一个移动的炸药包。
油改气的车型都一般适用于使用频率较高的汽车，因为油改气的费用其实也不低，少则四五千，多则七八千甚至上万，使用频率不高的话就显得有点不划算。
而车辆使用频率高，它的行驶状况及部件性能就存在很多不确定性的因素，如果油改气之前不进行全面的检查，改后不经常对相应的地方进行检查的话，这些安全隐患都是存在的。
综上所述，虽然汽车油改气有不少的优势，但也存在很多不足。我国的政策似乎也不会考虑对其完全放开，所以想要油改气的同学们，最好还是在政策明朗的前提下操作，否则很容易得不偿失。
最后提醒一句，油改气的汽车如果发生交通事故需要理赔的话 ，那保险公司真就的会“这也不赔，那也不赔”。
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壹车热评
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小编回答过类似的问题，随着现在油价的上涨，越来越多的人觉得用车成本增加，那么就可能想到用改为天然气来降低整个儿的用车成本，这种想法是，可以理解的。
如果改装的，首先要考虑一个安全性，建议找正规的厂家去改装，而且在有些地区改装完之后呢，汽车年检是不能通过，所以这个成本也要考虑进去，有可能，饿，造成检车的障碍。
第二个在后边背着一个气罐，确实有可能发生危险，如果发生追尾的话，那它就像一个爆炸物一样，以前有一辆路虎车，就在行驶中爆炸，可能和改天然气之后，这个造成的安全隐患有一定关系。
第三个会造成你这个车的动力不足，再使用天然气的时候，因为热值呢不如汽油，所以提速，要更慢，而且开起来的话得更肉。
第四你试了会加速发动机的磨损，因为汽油还是一种油状物，他还是有一定的，对喷油嘴和缸体有一些少量的润滑作用，但是用纯天然气之后的磨损会更严重，所以汽车的使用寿命会降低。
整体的就这四个方面吧。
具体你怎么看，欢迎探讨，想了解更多汽车专业知识，可以加我关注
60秒懂车
先告诉你，我公司的教练车改装了15台。有利有弊，听我分析一下。
大约5年前，国家大力推行燃气车，包括天燃气，CNG，LNG等。但技术的确不够成熟，它有利的一面，1，排放基本可以达标。象S化物，N氧化合物等相比较汽柴油的确减少了。2，经济方面，如果是新车，可节约40%左右开支，如果改装车或旧车，可节约30%左右开支。但弊端不少。
1，改装时必须到交管部门报备，否则，年审过不了。
2，气瓶占据尾箱面积。而按规定气瓶三年必须检测一次。
3，改装费在5000左右。而火花塞是不同于普通火花塞的。它的热值较低，一般是专用火花塞。
4，车辆加速性能，爬坡能力弱低于汽柴油车。大约在20%左右。
5，机油是专用气体机用油。换油里程也提前。
6，发动机工作不正常时容易产生积碳。气门，缸套，活塞容易腐蚀。
7，气路各压力表小故障也多于普通汽柴油车。
8，加气站过少。
从以上利弊的分析，相信大家有一个认识。
如果营运车辆，一般8年报废，行驶里程多，但一般在市区行驶，那么改装燃气车肯定划算。如果私家代步车，一年不足一万公里，那最好不要改装了，如果改装，会减少发动机寿命，而且正常保养间隔更短。反而增加开支。
个人观点，欢迎大家批评指正！
自然32147186
你好，我是无名指上忧，感谢邀请，我来回答你的问题.
前几年开始油改气备受重视，好多私家车主都想去改，但又不是很了解改之后的利弊，今天小编就讲讲自己所知道的一些知识，如有不同意见还请留言私信讨论。
油改气的优点：
1、省钱
目前天然气跟汽油的燃烧效率值比值是1.1:1，就是说1.1m³的天然气相当于1L汽油，比例基本持平，但是价格方面，天然气的价格只是汽油的一半，价格相差一倍，好多地方的出租车基本都是加气的，所以用天然气比较省钱。
2、环保
汽车尾气排放也是造成环境污染的主要原因，油改气之后，天然气尾气污染比较汽油尾气污染小了很多，减少污染可是造福人类的好事啊。
油改气的缺点：
1、汽车使用寿命降低
现在汽车生产商生产的汽车都是按照使用汽油、柴油作为燃料设计生产的，在油改气之后肯定会对汽车造成一定的损伤。很容易造成汽车动力不足。
2、加气站太少
好多城市的加气站都普遍少，光出租车去加气就得等好长时间。小编所在的城市加气的话经常得等候一个多小时。
3、安全性低
油改气之后汽车安全性降低好多，万一发生碰撞很容易造成天然气泄漏，发生危险。
以上就是小编所知道的关于油改气的利弊。
希望我的回答能帮到题主。
无名指上忧
油改气主要是因为天然气比汽油便宜很多，能够省下不少的费用。但是改气以后对发动机有一定的损伤，而且这种损伤是不可逆的破坏，所以改过气的车就算再改回来在二手车市场也不被认可，比普通二手车价格便宜很多。当初我拿自己车跑滴滴的时候就想过要改气，每天可以省100多的油钱，但是如果我到时候卖二手车可能亏得更多，所以我就放弃了！如果你是专业跑滴滴或者跑出租的话还是可以改的，毕竟每天省100多也是不少的一笔费用。但是如果你跟我一样是私家车主要家用我就不建议改气。
珂珂play
油改气对发动机最大的影响就是动力下降，很多人说温度高，磨损大等等都不是很要紧，你看几乎全国所有出租车都是烧天然气，任何一辆出租车都比家用车多跑无数公里，也未见哪个车换过几台发动机。
62453013877
1，易爆危险，尤其被追尾时
2，动力不足
3，车能用空间变小
4，火花塞故障率提高好几倍
5，发动机噪音大的离谱
6，发动机寿命减一半，但并无准确数据
7，车重增加导致磨损快
8，加气站少，导致转远路加气，不方便
9，续航性差
