- “假陰真陽”的定義
●傳統看盤軟件根據開盤價與收盤價的高低順序來決定價柱、量柱的 陰陽標識。
■收盤價高於開盤價的用陽柱（紅色）來表達。
■收盤價低於開盤價用陰柱（綠色）來表達。
●市場上有一種情況經常出現，即當天價格與前一個交易日相比實際 上是上升的卻被刻畫成為陰柱。這種形態結構命名為“假陰真 陽”。 這種結構形態常常給經驗不足的交易者帶來假象，使其在 假象的矇蔽下做出錯誤的決策。
●在“當天成交均價”這個變量因素的基礎上，根據價柱的結構形態 結合成交均線將“假陰真陽”分為兩大類型，即“顯性的假陰真 陽”和“隱性的假陰真陽”。
“顯性的假陰真陽”是指當天的開盤價高於當天收盤價，且收盤價在0線（“0線”即“前一個交易日的收盤價”，）之上。
“隱性的假陰真陽”有三個要點：一是當天的開盤價高於當天的收盤價；二是收盤價在0線之下；三是當天的成交均價即均線在0線之上。
2.“假陰真陽”的市場含義
●開盤價是主力的意志體現：一般情況下，開盤價是該股的主力開出來的，是主力的意志體現，代表主力當天的操盤意圖。假陰真陽的第一個條件，就是高開。一般情況下，散戶無法左右開盤價，因此高開是該股主力的意思表達。
●根據主力的意圖不同，可以將假陰真陽的市場含義可以分為5種。
（1）掩人耳目。主力在推高股價的過程中，其真實意圖往往都需要適當的掩飾，要“能而示之不能，用而示之不用，近而示之遠，遠而示之近”。經驗不足者看見這麼高的陰價柱、這麼大的陰量柱出現，很容易認為該股已經走弱，於是很輕易就把籌碼交給主力。另一方面，主力在主升浪的拉昇過程中，為了避人耳目，不引起監管和市場的過分關注，漲一段之後，還得歇一歇，那麼假陰真陽就是最好的煙幕彈。
（2）意見分歧。這種情況一般發生在多主力之間意見產生分歧或者更換控盤莊家。一隻股票有時往往不止一個主力，即使主力之間能夠進行協調，有時也難以達成意見一致。如果各路主力之間，在目前的價位上，有的繼續看多，有的卻看空，那麼看空的就大量出貨，看多的被迫接貨，接貨過多就會消耗太大，力不從心。有時候，此種行為也可以理解為換莊。看多的主力接貨之後，需要降低平均成本，於是就順勢向下打壓，等看空力量基本上被清理之後，再通過剎車換擋的方式扭轉局面，此種形態結構需要較長的盤整築底過程，少則幾個星期，長則數月。
（3）平衡測試。即主力測試當前價格的市場認可度。主力將價格拉到某個平臺之後，高位開盤之後，就不參與或者較少參與交易，讓市場上的其他參與者自由交易，以測試市場對這個區位價格的認可度。主力根據市場認可的程度再決定後面的作戰策略。
（4）收集籌碼。主力在過左峰後，為了快速實現撈足籌碼，往往會弄點花招，假陰真陽就是其中之一。主力在長期盤整之後來一個長陽，散戶高興。散戶看見好不容易漲上去了，有了一點利潤，主力就來一個高開低走，巨量陰很嚇人，散戶一看，如果不趕快出貨，勝利果實難以保障。於是乖乖賣出交貨。這一招可以幫助主力縮短收集籌碼的時間，降低資金的時間成本。
（5）高位出貨。當主力的拉昇達到目標價位後，進入出貨階段，出貨的方式最好是股價的不斷攀升中派發籌碼,其次為平臺箱體橫盤出貨。
3.“假陰真陽”的操作技巧；
（1）手裡有票，早就在裡面
假如你已經持有一個交易日以上的股票（非當天買入的），遇到假陰真陽了，怎麼處理？---------在收盤之前15-5分鐘，迅速出貨。
（2）手裡有票，當天買入的
當天買入的股票，出現假陰真陽，則在第二天開盤時盯著，一旦跳空低開，迅速出貨（止損出貨）。
（3）敵進我進，快速出擊
●如果第二天（時間週期不確定，也許第二天，也許是假陰以後的第N天）價格運行向上突破假陰實頂價，則可以初步確認向上失衡。為穩妥起見，在得到“二次確認”（4種情況）後穩健出擊。
■一是精準確認。即精準對應假陰實頂開盤。開盤價是主力開出來的，精準開盤代表主力早有謀劃計劃。發現這種精準開盤的，就是跟進買入的確認信號。特別是那些精準對應遠處的假陰實頂開盤的，往往是主升浪的開始。
■二是分時回踩確認。分時圖上行越過假陰實頂，但在突破後的當天有單獨或者連續的回踩動作。則在回踩而不破假陰實頂時迅速介入。
■三是日線回踩確認。即在日線形態上的回踩確認。突破假陰實頂後向上，但過幾天又向下回調，第二次回踩大陰實頂。則在發現這個回踩大陰實頂而不破的動作時，迅速介入。
■四是跳空確認。跳空向上不回頭是一種強勢的確認。 （也有跳空高開後一路下行，然後完成回踩動作再上行的）
（4）敵不動我不動，等待機會
如果假陰出現後的第二天平開向下，或者跳空陰，或者高開後一路下行，則初步確定是向下失衡。向下失衡一旦確定，則回調的幅度和回調的時間不確定。不同的莊家回調的幅度不一。一旦發現其突破假陰實頂，就要按照“敵進我進”辦法出擊。
（5）縮圖看勢，找準位置
位置決定性質，因此不同位置的假陰，其質量是不同的。縮圖看勢，以下幾種形態結構質量較高：
（A）過凹間峰之後的假陰。該形態是在較大幅度的下跌之後，在凹口底完成剎車、換擋動作，在過凹間峰之後出現的假陰。
（B）過左峰的假陰。
（C）跳空不補後的假陰。
（D）漲停板後的假陰。
A:過凹間峰的假陰
B:過左峰的假陰
C：跳空不補後的假陰
D:漲停板後的假陰
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