现代起亚2月全球销量313,172辆，全新胜达需求强劲

据韩联社3月4日报道，韩国最大的汽车制造商现代汽车及其子公司起亚日前公布了2月份的最新销售数据，同比均出现了小幅回升，但在海外和国内市场交出了截然相反的成绩单。现代汽车公司4日表示，由于韩国国内需求增加，该公司2月的销售量较去年同期小幅增长0.3%。现代汽车的一份声明显示，今年2月全球总销量为313,172辆, 高于去年同期的312,268辆。

其中，韩国国内销量从去年同期的50200辆攀升至53406辆，增幅为6.4%。但同期海外销量下跌0.9%，从262068辆降至259766辆。

另一方面，子品牌起亚今年2月销售了共计197647辆汽车，高于去年同期的197418辆。其海外销售量同比上升2.5%，从160413辆增长至164425辆。不过，起亚上月韩国国内销量同比下降10%，从37005辆降至33222辆。

东风集团2月销量19.2万辆，法系惨淡高管集体辞职

3月5日，东风集团公布了今年2月的销售数据。数据显示，东风集团2月新车销量为19.2万辆。其中，乘用车15.9万辆，商用车3.3万辆。环比1月，这三项数据分别下降14.8万辆，14.4万辆和0.4万辆。月度目标达成度也从1月的107.4%降为2月的101.4%。对于销量下降的趋势，东风集团表示，这是受中国传统春节假期影响，2月份汽车市场总体需求量呈现下降态势。

乘用车方面，日系合资品牌销量占半壁江山

乘用车方面，在东风集团售出的15.9万辆新车中，合资品牌贡献销量12.2万辆，占总销量的76.7%。自主品牌销量超3.7万辆，占比23.2%。

其中，日系合资品牌贡献了超过一半的销量。东风日产的销量最高，达5.8万辆，其次为东风本田3.5万辆。二者合计共9.3万辆，已经占到了东风集团2月总销量的半壁江山。但是，环比1月份的销售数据，东风旗下的这两大合资品牌均出现较大幅度的下跌。东风集团的官方数据显示，

但从同比来看，两大合资品牌却呈现出涨跌互现的情况。据数据显示，2018年2月，东风日产和东风本田的销量分别为5.4万辆和3.9万辆。同比今年的销售情况，东风日产销量增长了6%，东风本田则下跌11.4%。

法系合资品牌近况不佳 神龙汽车面临裁员

值得注意的是，在东风集团公布的官方数据中，法系合资品牌东风标致、东风雪铁龙和东风雷诺的销售数据均未公布。而从公布数据来看，这三个合资品牌1月的销量总计为1.5万辆，不及同期东风本田销量的30%。

而在2019年2月26日，东风集团发布公告称，标致雪铁龙与东风集团的合资公司神龙汽车2018年实现收入278亿元，同比减少32.42%；同期净亏损36.87亿元，同比扩大680%。

据悉，神龙汽车2018年的全年销量仅为25.5万辆，仅完成年度目标47.6万辆的一半。2019年的年度预期销售目标仅为23.5万辆，也是创下了神龙的历史最低销售目标。但是目前，神龙分别在武汉和成都拥有四个工厂，产能达84万辆。而2019年神龙却只制定了23.5万辆的销售目标，这意味着有一多半的产能处于闲置状态。而此前有媒体报道，神龙汽车已经开始进行裁员，裁员比例可能高达30%。而在去年12月14日，神龙公司原总经理苏维彬等10名高管已经集体下课。

东风日产2月销量59166辆，轩逸较上月折损一半

近日，东风日产正式公布2019年2乘用车的销量成绩，其总销量累计零售59166辆（不含进口车），同比微增1.9%。相比2019年1月（东风日产1月终端销量100190辆），东风日产整体销量减少了41024辆（不含进口车），不过，这也正常，毕竟2月大家都在忙着过春节。

轩逸与上个月相比减少一半

不出所料，2月东风日产销量最好的依旧轩逸系列，累计销量25240辆，同比增长18.0%。但较1月的42188辆，还是减少了将近一半。同时，据我们最新了解，东风日产轩逸最高综合优惠3.3万元，这里指的是2018款轩逸经典车型；而2019款最高优惠2.8万元。

其中，轩逸经典和轩逸的优惠都包括最高17000元置换补贴。值得一提的是，2018款轩逸经典车型还有更多优惠，但必须在店内加装饰礼包。

奇骏依旧是东风日产SUV主力

奇骏2月累计销售12491辆，同比增长24.6%。不过，较1月奇骏的终端销量18,066辆，减少了5575辆。这里值得一提的是，奇骏累计达成100万销量，为东风日产再添百万勋章。

奇骏销量最好的是2.0版本，其售价区间为18.88万-20.73万元。据了解，目前市场综合优惠达2.5万元。而逍客2月累计销售7827辆，同比增长4.0%。相比1月逍客的终端销量17,388辆，减少了9561辆。

小结：虽然这三款热销车型相比1月的销量成绩，都有所下滑，但比2018年2月的销量成绩整体提升不少。此外，日产汽车SUV车型总销量为24382辆，包括楼兰、奇骏、逍客及SUV系列，相比去年同期增长6.9%。

海马汽车2月销量1,883辆，海马8S有望力挽狂澜

自2017年开始，自主品牌老字号海马汽车便一直处于销量下滑的状态。随着中国汽车市场遭遇“寒冬期”，海马下滑态势更为严重。近日海马汽车公布了最新销量数据，2019年2月，海马汽车单月销量为1,883辆，同比下滑61.70%；前两月累计销量为3,210辆，同比下降79.28%，其中SUV板块销售整车2,687辆，下降幅度达72.68%。

海马汽车的产品品类还比较完善，轿车、SUV、MPV均有所布局。轿车2月销量195辆，同比下降89.74%，前两月累计销量396辆，同比下滑91.81%；MPV产品2月销量仅为66辆，同比下降80.53%，前两月累计销量127辆，同比下滑84.42%；SUV车型2月销量为1,622 辆，同比下降39.41%，前两月累计销量2,687辆，同比下滑72.68%。

海马8s基本版

今年9月份，海马汽车将推出一款旗舰SUV——“海马8S”。新车基于海马全新HMGA平台(HaimaGlobal Architecture)打造，先期车型均搭载海马1.6TGDI发动机，最大功率143kW，峰值扭矩293Nm，0至100公里加速仅8.8秒，这样的动力表现，不知道能否力挽狂澜，将海马汽车从死亡线上拉回来。

江淮汽车2月销量31579辆，同比下滑12.57%

3月6日晚间，江淮汽车发布2019 年2月产销快报，据报告显示，江淮汽车2月份累计产量31667辆，同比下降16.04%;销量为31579辆，同比减少12.57%。其中，纯电动乘用车产量为2336辆，同比减少39.59%,销量为2340辆，同比减少23.23%。

此外，江淮汽车1-2月累计产量为86385辆，同比下降7.62%；累计销量为85029辆，同比下降3.98%。其中，其中纯电动乘用车产量为8393辆，同比增长5.63%；销量为8391辆，同比增长25.82%。

本田汽车2月销量公布，凌派略显逊色，思域摘冠

日前，本田中国官方公布了2月份销量成绩。据官方报道，

广汽本田：雅阁守住万辆，飞度表现亮眼

总体来看，2月份广汽本田的销量下跌成为了本田在华销量下跌的主要原因。

其中，当家花旦本田雅阁2月销量继续稳定破万，但与1月份超过2万辆的成绩相比显然有所下跌。同时，鉴于本田公告中将销量11,805辆的思域称为2月单车销量冠军，可见本田雅阁2月的销量应该没有超过1.18万辆。

飞度的销量成为了2月份的亮点所在。飞度的2月终端销量为9,035辆，同比大幅增长27.5%。2018年1月11日，新一代飞度正式上市，经历了一年的考验之后，新一代飞度以月销量近万的成绩证明了自己的实力。

除飞度之外，广汽本田的另一款新车凌派也取得了同比增长13.2%的好成绩，最终销量为7511台，但与1月份发售1.4万辆的成绩相比，凌派在2月份的表现略显逊色。

东风本田：CR-V未破万，思域稳摘销量冠军

官方数据显示，东风本田汽车有限公司2019年2月终端销量为35,399辆，同比微增1.8%。

从同比增长数据来看，对2月东风本田销量同比上升贡献最大的是CR-V，据统计，CR-V的2月终端销量为8,704辆，未能破万，不过仍旧同比增长47.4%，实现连续3个月同期比增长。但考虑到2018年同期的CR-V销量数据并非正常水平，因此这一大幅增长的实际意义并没有看上去那么大。

不过，从具体车型方面来说，搭载双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V HYBRID终端销量1,241辆，显示出本田的混动车型进一步受到了市场认可。

从销量数据来看，思域毫无悬念地以11,805辆的发售成绩摘得了2月东风本田的销量冠军，同时也是本田整体的单车销量冠军。

综合来看，本田在华的2月份销量并不十分理想。虽然东风本田取得了同比增长，但并非属于正向平稳增长。然而，从2019年1-2月总体销量来看，本田的表现还是值得肯定的：1-2月份，广汽本田与东风本田销量共计212,390辆，同比增长4.5%，而广汽本田与东风本田各自也都分别取得了同比正增长。

因此，接下来的三月份对本田来说或将是十分关键的一个月，在摆脱春节销售淡季后，本田能否迅速调整状态，找回1月份的增长势头？我们将持续关注。

吉利汽车2月销量大跌24.31%，仅两款车型破万

昨晚吉利汽车公布了2月销量,2月销量83552辆，同比大跌24.31%；累计销量241945辆，同比下跌9%；目前已完成年度销量目标的16%。

吉利1月销量环比去年12月暴涨，高达158393辆，创销量纪录。业内普遍认为吉利去年12月份销量意外暴跌是为了减轻经销商库存压力，以便2019年轻装上阵。没想到转眼2月份，吉利汽车销量又给大家来了个意外。

可能部分朋友会认为，2月份是春节，而且今年春节比较早，影响了销量。但同时我们也应当看到，去年的春节也是在2月份；并且去年2月份缤瑞、缤越、领克02/03等四款车型还没有上市，今年相当于多了4款车。反而卖不过去年，仅因为春节时间提前难以解释销量如此大幅度下滑。

向来相对稳健的吉利销量，近3个月如此大起大落，可见吉利也面临着巨大的市场压力。自主老大也不是那么好当的，不仅长城、长安、上汽等虎视眈眈，更要面临着合资大佬的打压。欲戴王冠,必承其重；欲登高峰,必忍其痛；欲有大成,必有其梦。吉利作为自主老大，担子不轻。

吉利汽车2款车型破万 远景系列、领克系列均大跌

吉利旗下仅帝豪16292、博越15013销量过万，其他车型均同比大跌。尤其是远景系列同比跌幅巨大，远景轿车仅4052辆，同比大跌72.93%；远景S1仅1234辆，暴跌8成；远景SUV 5249辆，同比腰斩；远景X3仅4349辆，大跌56.89%。

另外吉利高端品牌领克2月销量只有7276辆，环比1月大跌42.2%，其中领克01､领克02及领克03的销量分别为3237辆､1686辆及2353辆。

2019年新车频出 嘉际上市在即 星越/GE11紧随其后

不过虽然2月销量数据不好看，但从吉利的车型布局及2019年将上市新车来看，吉林全年销量仍有望创新高。2019年吉利汽车有高达7款全新车型上市，其中吉利首款MPV--吉利嘉际将于3月11日上市。

随后跨界轿跑SUV--星越也将上市，然后是纯电车型GE11。

值得称道的是，吉利新出车型基本和现有车型的品类以及定位冲突极小，不会挤占现有车型的销量空间，大多数新车都将成为销量增量车型。而吉利2019年销量目标仅为151万，显然是较为保守和稳健的。

沃尔沃2月全球销量43,184辆，XC40中国不红欧洲红

近日，沃尔沃对外公布了品牌在2019年前两个月的销量成绩，根据数据显示，沃尔沃汽车在这两个月的总销量为93,863辆，同比增长11.3%。这也是沃尔沃汽车在全球市场中再一次实现两位数的增长。其中在2月份，沃尔沃共售出43,184辆，较去年同期实现5.5%的增长。

中国一直是大部分厂家所最为重视的市场，而沃尔沃前两个月在华共交付18,473辆汽车到客户手中，同比微增2.2%。国产的XC60和S90等车型都为沃尔沃在华销量作为了重大的贡献。然而单就2月份销量来说，沃尔沃较去年同期出现0.2%的微跌，共售出6,516辆汽车。

支撑沃尔沃稳步增长的最大功臣还是SUV车型，其中XC60依旧是沃尔沃在全球范围内最畅销的产品。该车型在2月份共售出12,630辆，同比增长22.5%。过去的2018年里，沃尔沃XC60在国内共售出50237辆，这样的表现可以说是可圈可点。大幅度的优惠令XC60获得了较强的竞争力，但随着BBA以逐渐对旗下中型SUV进行更新换代，沃尔沃XC60的优势似乎已逐渐弱化。XC60究竟能否保持这样的市场占有率，答案恐怕并不乐观。

排在第二的竟是另一款SUV产品XC40，虽然XC40在国内市场中表现一直未如理想，但在欧洲地区，消费者对于该车型还是有着强烈的需求。XC40在2月份共售出8,176辆，同比增幅高达417.5%。由于纯进口的原因，XC40在国内的起售价格高达32.18万。这样的价格显然已经可以买到虽为国产但尺寸明显更大的XC60。

不过XC40在国内的颓势有望通过国产而发生改变。近日有媒体曝光沃尔沃2019年新车计划，计划里显示沃尔沃将在今年5月份上市国产的XC40。新车已被誉为沃尔沃在华的重要战略车型，然而它所冲击的是国内最为火热的紧凑型SUV市场。究竟新车能否突出重围，我们还是持续关注吧。

XC90上月以5,752辆的成绩排名第三。此外，V40/V40 Cross Country的销量也没有令人失望，上月共售出4,196辆，新款V60 Estate表现也不俗，2月份销量达3,849辆。

除了刚刚所说的XC40以外，沃尔沃今年还会为国内消费者带来全新一代S60和全新的V60。沃尔沃全新一代S60基于沃尔沃全新SPA平台打造，车身尺寸也进行了加长处理。同时使用了最新的沃尔沃家族设计后，S60无论外观还是内饰都显得更为年轻。

新车将搭载2.0T四缸发动机并提供T5/T6/T8三种动力选择。作为沃尔沃60系列当中的旅行车，沃尔沃V60在市场中也有一定的影响力。全新一代沃尔沃V60将在8月份发布。新鲜血液的注入有望令沃尔沃在国内迎来新的一波增长点。

雷克萨斯2月中国销量10,379辆，全新ES供不应求

2018年雷克萨斯中国市场销量在全球销量份额占比达到23%，同比增长4%，并且豪华车市场占有率提升至5.7%，上升幅度位居豪华汽车品牌前位，进入2019年也保持良好上升势头。我们从雷克萨斯官方获悉，雷克萨斯2月销量为10,379辆，同比增长4.4%，而目前国内乘用车市场总体仍处在下行阶段。此外，雷克萨斯自去年7月起已经连续8个月销量突破万辆大关。

目前雷克萨斯旗下最为热销的车型为全新ES，该车月均销量在4千辆左右，且大部分地区终端购车需等待2-4个月左右，呈现出供不应求的情形。此前曾有消息曝出雷克萨斯将新增ES产能，以此应对中国市场销量大幅增长。

此外，NX和RX两款SUV月均销量也能达到近3千辆。智·混动车型方面，2月销量为3,523辆，占品牌总销量的33.9%。

截至2月，雷克萨斯全球累计销量突破千万辆，其中智·混动车型全球累计销量超过145万辆。而在今年，雷克萨斯在华还将迎来累计销量突破百万辆的里程碑。

据悉，雷克萨斯在下半年还会在华推出一款新车，有望为RX的加长版车型。

最后，对于以上厂家公布的数据，你有哪些看法呢？

閱讀更多 FOTOCARS 的文章

關鍵字: 东风日产 现代 日产轩逸