汽车跑满8万公里后，不做这4个保养汽车很可能会随时抛锚，真的！
汽车是一种使用复杂的零件科学且精密的组合在一起的代步工具，其中很多零件的寿命或许不会很长，如果按照每年行驶一公里来计算的话，汽车会经历五个阶段，使用了一到三年属于青春期，三到六年就是壮年期，六到十年是更年期，十到十五年是老年期，超过十五年那可就是危险期了。因此汽车的前面六年是最稳当的时间段，一般超过了六年汽车上就会出现大批面临老化的零件，进入更年期。老化最快的当属一些橡胶件，既然老化了那么我们就得去保养，否则就会导致我们平时油耗更高，或者出现抖动的情况，以及漏油等等一系列的问题。因此到达跑了八万公里的更年期汽车来说，这四个保养必须做，否则你的汽车很可能会抛锚！
第一发动机皮带
发电机的皮带也是橡胶件，就像轮胎那样，会老化会被磨损，发电机的皮带如果出现断裂情况就会导致发动机无法正常发电，如果发电机无法正常发电的话，我们的汽车甚至都无法启动，且发动机启动之后的用电也是发电机提供的，如果发电机出现了故障，全车用电重担只能压到电瓶的身上，没有发电机的共同扶持，电瓶根本撑不来多久，电一旦耗尽，火花塞无法工作，汽车就会出现抛锚的情况。所以说我们要对发电机皮带的异常引起重视，一旦出现细纹或者老化或者是尖锐的摩擦声就要及时更换，平时更要好好保养。
第二正时皮带
发动机有很多地方都需要用多楔带驱动，比如说压缩机啊、发电机皮带、水泵皮带等等，正时系统也有使用皮带的地方，但是正时系统的皮带寿命较短，一般只能用八万公里上下。正时皮带一段发生断裂，皮带被咬住，就会导致发动机熄火且无法再次启动，甚至还会导致气门顶杆被撞弯，以及活塞顶部撞凹，这时汽车只能送去维修部做大手术了！如果汽车跑到八万里左右，正时皮带就必须要保养了。
第三燃油泵
有很多司机表示，汽车不能经常亏有行驶，常常亏油行驶会导致燃油泵无法正常散热，因为燃油泵是靠燃油来冷却的，如无法散热就会导致燃油泵温度过高而烧毁，然而根据有关数据显示，实际上燃油泵因为堵塞出现的问题比燃油泵因为温度过高烧毁的事例多得多。堵塞原因一般都是燃油内杂质过多导致的，这种情况除了因为燃油滤清器长期不换以外，还有可能是因为燃油泵滤网堵塞，虽说燃油泵的滤网孔比较大但是如果平时用的汽油品质不好的话还是有堵塞的可能的。汽车跑到八万公里左右我们完全有必要根据情况，对其进行清理，如此的话可以很大程度的降低抛锚的可能性。
第四轮胎未磨损却老化了
司机们应该知道。轮胎花纹沟处都有一个磨损极限标志，一旦磨损到这个标志的位置，我们就必须要更换轮胎，不能等轮胎磨的光秃秃才换，但是就算磨损情况还好也有可能需要更换轮胎的，比如轮胎的表面出现无数细小干纹的时候，不换的话极易由于爆胎而抛锚。看到这里你明白了吗？
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