宜男
創作者若回答得太專業，估計外行的車主看了也是一頭霧水，下面我來總結解析:
首先，對於機油的價格問題，我的看法是，並不是越貴越好！需從實際出發選擇最合適你車的機油品牌和級別。
其次，如何選用機油的問題，待我詳細分析如下：
第一、明白機油的組成: 基礎油+添加劑
第二、機油按等級分類: 礦物機油、半合成油、全合成油. 而使用週期相信大家都明白。而三個對應的基礎油性能級別分別是SJ, SM, SN，為確保使用，建議棄選等級最低的SJ級，起碼也得用SM以上。購買機油時，瓶裝都有備註，各位記得留意！
第三、評定機油的主要指標: 低溫流動性、高溫100°時的粘度。比如:5W-40，前面的5w指的就是低溫流動性，數字越小，低溫保護和流動性能越好. 一般而言，若不是北方則無需選擇0W，5W和10W可以滿足需求。
後面的40指的是高溫100°粘度指數，但數字越大，粘度則越大，耐高溫保護性也就越強。一般家用轎車用油，不要超過40的粘度，否則太粘稠，影響動力和油耗。
第四、廠商保養手冊建議只做參考，不能全信。一切從使用情況實際出發…比如: 邁騰，廠商保養手冊建議用5w30，但燒機油特厲害，非得用0w40或5W40方可滿足。再比如: 世嘉，保養手冊建議5w30，但每次選用5w40才覺得動力更足。
第五、市場上幾個主流機油品牌性能各有不同，必須瞭解清楚方可選擇。更不要一味地選擇全合成。比如: 殼牌側重於清潔性能，美孚側重在合成技術工藝、使用週期長，嘉實多則主打冷啟動保護、降噪靜音，德爾福側重於抗磨性能等等。相信用這些品牌的車主深有體會！
第六、注意冬夏季用油. 一般而言，環境溫度低時粘度不要選高，否則流動太慢，冷啟動易造成發動機幹磨損。環境溫度高時粘度適當提高一下，比如：夏季，耐高溫保護效果更強。否則，溫度高時，內部零部件熱脹冷縮引起的配合間隙過大，機油粘度太小而無法滿足發動機工況，也會出現動力不足的現象。
好啦！解析到這一步，相信大家都明白了吧？點贊+關注，車市峰行必將知無不答！不喜勿噴！謝謝！
車市峰行
我是一名汽車愛好者，很高興為你解答。機油的品質肯定是越貴越好，全合成的比礦物油貴的多。但是隻有最適合自己車的機油才是好機油。全合成機油一般更換週期在1萬公里，半個成7000公里，礦物油5000公里。車子如果是渦輪增壓車型建議用全合成，因為性能更好可以更好的保護髮動機。但是也要使用好的機油濾芯，用質量差的濾芯也會影響機油的使用週期。至於選什麼標號的機油，要看自己的用車環境，在東北偏冷地區要使用標號0w-30的，一般地區使用5w-30的。車子公里數多了可以使用粘度更大的5w-40，這樣可以更好的保護髮動機。其實用什麼機油可以按照保養手冊，因為車子品牌不同，發動機技術不一樣，只有適合自己車子的機油才是最好的。打字不容易，希望大家點贊關注。玩車養車請關注我。
帶著媳婦自駕遊
機油並不是越貴越好，要優先選擇最適配你愛車發動機相對的認證和型號。比如，有的車要求機油通過ACEA歐洲汽車製造協會 A3/B4或A5/B5認證，而有的發動機要求通過美國石油協會API SM/SN認證。再比如，大眾系列發動機，一般要求有ACEA A3/B4和VW502.00 504.00或最新的505.00等等認證。同時，對機油的黏度也有要求，一般車輛說明書手冊會有相對應的機油型號和黏度要求，儘量要按照廠家的指導來選購最佳的油品。當然，不要聽信廠家每5000一保養的說辭，騙小孩兒的。半合成8000或一年，全合成1-1.2萬或一年。切記，最重要的是買到正品，因為現在假貨實在是太多了，要保證渠道和來源才是最最重要的。祝好運！
曾經的浣熊
不是越貴越好。拿我們吃的油來說吧：橄欖油，山茶油，葡萄籽油，花生油，菜籽油，大豆油，葵花籽油，玉米油，色拉油，棕櫚油。你選擇那個？
是不是也蒙圈呀？當然了選擇你肯定熟悉的了。發動機的機油嚴格按照發動機用油標準和要求就可以了。全合成，半合成。就好比橄欖油和菜籽油一樣。
大老馬
機油肯定是越貴越好 但是車上用的機油並不是越貴就越好 適合自身的就是最好的
小西西q
只要是質量合格機油，按說明書保養都沒問題，家用車有幾個人整天踩紅線？要是你們知道4s店機油進價是多少，你們肯定會懵的！
我特伐克
機油要選擇適合自已坐駕的標號，現在基本都用全合成機油。
西北狼85808
有錢就換貴的，沒錢就換便宜的，靠自己的經濟基礎吧
千里之外取人貞操RN
機油肯定不是越貴越好，機油是根據車子的性能和地理的環境決定的，按照車子說明書上加機油肯定不會錯
石嘎浪子
普通家用就按照汽車的說明書上的要求來加。只要不要加到假的機油就行了。
