上汽荣威的轿车产品不少，但能拿得出手的不多，此前也就荣威i6比较受关注，而反观竞争对手，都已在各级别市场布局。因此荣威也于近日拿出了一款定位低于i6的全新车型荣威i5，主攻二三四线城市用户，目标直指吉利帝豪。那么与帝豪相比，荣威i5的实力究竟如何呢？下面就让咱们一起来看一下。
上汽 荣威i5
吉利 帝豪
砖叔点评：除了车身长度之外，荣威i5在车身宽度、高度以及轴距都要更占优势。而实际的测试结果也与数据表现相一致，荣威i5的后排空间要更加宽裕。不过美中不足的是荣威i5后排地台中央的凸起稍高，影响中间乘客乘车舒适性。而帝豪后排地台虽然也不是全平，但凸起要小很多。
砖叔点评：今天对比的两台车都搭载1.5L发动机，均匹配CVT变速箱，从搭配上就可看出动力不是二者的强项了。不过虽然不是强项，但两台车应对日常市区行驶动力也是足够的，只是在高速超车时，动力储备会稍显不足。
砖叔点评：两台车都搭载前麦弗逊独立悬挂/后扭力梁非独立悬挂的组合，底盘的调校都比较紧致。荣威i5悬挂调校偏向舒适，对于路面一些小颠簸都可以有效过滤；帝豪悬挂调校偏硬，路感清晰，路面颠簸回馈较多。对于家用来说，如果帝豪的悬挂能再调软一些则更为合适。
砖叔点评：作为国产品牌车型，两台车的配置都比较丰富，消费者最终无论选择哪台车，日常使用都不会感到不便。不过相比之下，帝豪在舒适性方面的配置要比荣威i5丰富一些，像行车记录仪、后排中央扶手、自动空调等配置都是荣威i5所不具备的，性价比更高。
荣威i5：既然荣威想用荣威i5去开拓二三四线市场，担负起走量的任务，那么性价比就显得尤为重要。荣威i5的官方指导价为6.89-11.59万元，12月31日前购买全系还有9000-13000元的现金优惠，对于消费者来说可谓杀伤力巨大。未来表现如何，让我们持续关注。
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