浅色澜海
古代发配罪犯，犯人会被发配几千里，而衙役并不会跟随犯人走几千里。至于很多衙役会挣着去押送的情况，很多人以为是有利可图，不过由于缺乏资料，我们也只能推测。
流放在古代称之为流刑，犯人被流放的时候，会由衙役押解到边疆戍边，或者是被送到蛮荒烟瘴之地开发荒地。很多犯人为了避免在路上受到折磨，会尽量的给押解的差役一定的好处，这也就是衙役们争抢押解的原因。
事实真的是这样吗？
以唐朝为例，唐代的流刑按远近距离分为三种；分别为两千里、两千五百里、三千里。这些犯人有一些会被增加一定的劳役工作，称之为“加役流”。
唐朝的衙役押解犯人的时候，应该不会敲诈勒索犯人。原因在于唐朝的流刑是可以赎买的，类似于和珅发明的“赎罪银”。
具体方法为；流放两千里，花费八十斤铜免刑。流放两千五百里，需要九十斤。三千里则需要一百斤。按照这种刑罚赎买的政策推断的话，如果犯人有钱的话，估计都会用来免罪，押送的衙役根本捞不到多少油水。
当然也有一部分人说，如果在押解的路上没有财物贿赂衙役，衙役很可能为了轻松完成任务而杀人灭口，所以为了自身的生命安全，很多人会留下一定的财物贿赂衙役。不过这种说法根本无从考证，只能说是真假难辨。
唐朝以后，几乎所有的朝代都延续了唐朝的做法，基本上都可以用财物免除流放的刑罚。因此被流放的人大体只有两种，一种是穷困潦倒的底层百姓，一种则是被特批的政治犯。
以正常理论推测，没有前途的政治犯应该是敲诈勒索的对象。
清朝时期，林则徐虎门销烟之后，由于清军对英国人作战失利，道光帝拿林则徐做了出气筒，下旨将其流放新疆。林则徐在6月28日接到圣旨之后，于7月14日开始出发。这一路完全是自费，所以林则徐需要自己准备财物和必需品。
一路之上，各省的官吏会派遣衙役负责押送，当然这些衙役是不会出省的，只负责本省境内的押送任务，所以不会存在来回几千里的路程的问题。
当然在此期间，路上与林则徐有旧的官员也会特殊照顾一下。至于这些押解的衙役会不会敲诈勒索，或者是林则徐会不会打赏一下，就完全看两者的心情和所处的环境了。
除了林则徐之外，清朝流放的官员还有很多，比如光绪时期的张荫桓以及毓贤。这些人都有一定的积蓄，而且被发配之后等同于判处了无期徒刑，前途暗淡，按照常理来说，很有可能会被敲诈勒索，或者是破财免灾。
当然具体情况已经无从考察，我们只是根据一些律法和事件进行推测。
我是越关
又是一个不知道谁想出来的谣言，真觉得衙役是去“旅游”啊！
认为衙役会争抢着去押送犯人流放，大致会有下面几个理由。
首先，“公费旅游”。不仅有一定的银两报酬，而且一路上的吃喝住行，都会有朝廷负责，游山玩水的，多轻松。
平时在衙门当差，干的都是最底层的活，又苦又累，还赚不了多少钱，出差多轻松。
被发配的罪犯，家人为了他们能路上好过一些，往往会贿赂衙役。
……
认为押送流放犯人很轻松的，真的是误会“流放”这个词的含义了。
先说衙役，古代衙役的地位确实不高，有些甚至没有固定工资。但是，这不代表他们弄不到钱！衙役属于官府中的人，只要办差，就有额外收入。衙役可以光明正大的向当事人收取车马茶水费，收入很不错。没有派差的时候，他们就会找娼妓户、宰牲户，以及一些贱民商户要钱。虽然不多，但绝对够用了。
尤其是一些中大城市里的衙役，除了见上司要点头哈腰之外，收入并不少。
那他们愿不愿意去押解罪犯呢？十有八九不愿意。
罪犯去的地方，可不是什么旅游胜地。要么是北方极寒之地，要么是岭南烟瘴之地，总之，什么地方条件恶劣，你就去什么地方。
这上千公里的路程，全靠两条腿走下来。路上遇到虎豹豺狼的危险咱就不说了，随便淋个雨感冒生病，就会要了小命。
现代人意识中，一路上今天这个县城，明天那个小镇，怕啥啊！实际上，走十天半个月见不到人烟，是非常正常的。所有的补给，都要靠沿路的驿站关卡。要真是半路生病了，说不定真死那了……
有人可能觉得，那衙役可以慢慢走啊，一点点的耗。这是不允许的，比如清代刑律规定：“限日行五十里，若三千里限二月；二千五百里限五十日。”那都是有时间限制的，错过时间是要受罚的，包括衙役在内。
不管是往南往北还是往西走，越走远，环境越恶劣，越危险。
真要运气不好遇到那些凶猛强悍的罪犯，同伙半路上“解救”，那衙役的小命也就交待了……
至于说罪犯家人会不会送点钱？大多数的平民百姓，早就掏空了家底，让衙门判得轻一点……真正有钱的大户人家，除非是犯了特大的案子，一般早就花钱弄个轻一点的判罚，轮不到发配流放的。
总之，虽然押送犯人能拿些钱，但是一路上风险太大。遇到这种事儿衙役抢着去，不太可能。
所以，这是个谣言，完全低估了古代的野外旅行风险。
七追风
都觉得古代的衙役是个肥差，其实衙役中也有分工，不同类型的在内部也有鄙视链。
听评书经常会有听到“三班衙役”这个说法，是哪三班？
皂班、快班，壮班。
皂班可以理解为开堂审案时在两边大喊“威——武”的那一班人马，除了在公堂上打人家板子，他们还充当鸣锣开道的仪式性工作，是三班中的“门脸儿”，长得歪瓜裂枣是不能入选的，工资收入较高，处于内部鄙视链的最顶端。
快班可以简单理解为捕快，天生就是跑腿儿的，需要跟歹人搏斗，危险系数较高，经常还要承担收税任务，有点外快，但更多地是招老百姓的骂，算是鄙视链的中段。
壮班最次，看守个库房和监狱，必要时也得充当押解人犯去往发配的地方的解差，最苦最累，属于鄙视链的最底端。
看完了衙役的分类，我们就会大概了解到，很多衙役抢着去押送犯人这个命题，是如何的不可思议，因为即便是在壮班的内部排序上，也是当个看守人员比较清闲，兴许还有点合法的外快，根本不会有人上赶着想去当押送犯人的解差，简直是避之唯恐不及。
这种押解工作有多可怕？
水浒里的描写不用多说了，被人犯同伙拦路截杀的可能性无限大，相对比较富有的人犯所能带来的较高收益，这种现实危险才是需要面对的，性价比实在太低。
感谢完盗匪们的不杀之恩，你还要面对路上的其他风险，风里来雨里去、动不动蹦出一条吊睛白额大虫这类的自然风险自不必提，古代没有抗生素，一旦搞出点外伤，或者水土不服闹肚子，甚至头疼脑热的，都会要了你的老命。
假如路上因为天气原因不太顺利，每天没走够五十里地，导致最后延期抵达目的地，等待你的是接收部门官府的刑杖责罚，挨一顿板子是轻的，严重的直接加入人犯群体，再也别想回家的事儿了。
最悲催的是，人犯走一趟就可以了，而解差还需要走一个来回受双份罪，你以为去趟宁古塔容易吗？
切莫把解差的工作当成现在的公费旅游，吃住三星级以上全部报销，犯人都富得流油，恨不能给你雇上八抬大轿，真要是这般的美差，他们就该是鄙视链的最顶端了！
历来现实
首先说明一下古代发配罪犯是有衙役押送的，但是这个差事并不是让衙役争着去做的，很明显衙役争着押送流放犯人是谣传，是现代人自己臆想出来的。
很多人认为押送流放犯人是有灰色收入的，但是事实并非如此！
很多认为衙役会争着去押送犯人是因为这里面会涉及到灰色收入，也就是被流放犯人的家人会打点一下衙役，但是事实并没有我们想的那么美好。古代发配犯人属于流刑，一般是不够死刑，但是涉及流刑的很多都是平民百姓，如果是达官贵族涉及到流刑，那么基本上他已经被抄家了，所以流放的犯人一般都不会有大笔财产用来孝敬押运的衙役！
押送流放犯人并不是一件轻松的差事，而且有风险！
古代押送犯人并不像现在这么简单，几千里路是要靠走着的，所以押送流放犯人并不是一件轻松的差事，而是一个辛苦活。而且押送流放犯人是走着诸多风险的，被流放的犯人一般都是流放到比较偏远的边境地区，穷山恶水出刁民，押送的途中很可能会路过几天都荒无人烟的地区，也可能遇到土匪等风险。而且押送流放犯人还可能遇到劫犯的，或者因为天气等原因没有按时到达目的地，这都可能被朝廷怪罪的！
所以押送流放犯人并不是一个好差事，不会像我们想象中那样，拿着朝廷的钱游山玩水，也不会有大笔的灰色收入，有可能犯人家属孝敬的那点钱还不够他们当值一天挣的多。所以没有衙役会争着去押送流放的犯人的，题目提到的应该是谣传！
历史白话君
大胆猜一下，可能还是为了钱吧！
一方面可以收受贿赂，犯人家属为了罪犯一路上不受欺负，还是会向衙役使些钱财，这正是敛财的好机会。
押送犯人，也算是出差，衙门应该也会给差旅费的，顺便也出来溜一圈，古代人们很少出远门，因为交通不便，更不要说上千里了。当成一次旅游也不错的！
如果在路途上结果了犯人，也能卷起钱财跑路，还是为了钱，人为钱死鸟为食亡，就是这个道理。
其实想想如今的工作出差，如果没有好处谁会去了，单位会给一些福利，辛辛苦苦跑大老远，捞不到好处恐怕下次就再也不去了。
你说是不？
语见文化
这个说法是假的！在古代押送犯人不会超过300里，然后转手给下一批衙役押送。正常来说就是由县押府，再由府押省，集中起来统一押送。比如那种押送千里充军的，那是府衙或者臬台砸门押送的，这种往往会集合一大队的犯人，一般会有几十上百人，派兵统一押送，我们经常看到用铐子铐着一群人就是这种情况，这也是为了节约资源，也是为了防止犯人逃走以及有人劫走犯人。
古代由于生产力低下，各地区人口非常少，一个县可能人口也就是几万人，要这么一个县去养活许多办公人员显然是很困难的，公门里的衙役人数相当有限，可能也就是几十名而已，正常来说会有正副两都头，编制40人。这40几个人得管日常的治安缉盗，还得守卫县衙，还得派人看守牢房，本身就是捉襟见肘的事，如果押送一个犯人去了几千里路，往返半年多那么还怎么办差？所以呢，当时的处置办法就是县衙把犯人定罪判决后押送到府台衙门，而府台衙门再押送到省级臬台衙门去。臬台衙门才派人押送这些人去往全国各地。
一般来说县衙距离府衙都不会太远，可能也就是100多里路到200里路左右，很少超过300里的，然后押送到了府衙大牢交割完毕公差就可以回去了。按着古代步行每日行40~60里地的限行，这往返时间就是5~10天时间，古代是每旬休一天，一般衙役都会赶在9天内来回，不然假期会被充公。所以也就不难理解为何犯人家属要给差役送钱，这就是为了让他们慢慢走，不要太赶，不然犯人会很难受的。
优己
“押送犯人发配边疆”并没有任何记载可以证明这是一件衙役都争抢的差事，当然了也不能说衙役不喜欢当这份差，所以这又是一件无法辩证是真是假的事情。
那么这里我们就按照我们的思维去分析一下“发配”这种差事究竟有何可争之处：
首先想到的是“有油水可捞”
这一点很好理解，在古代“发配”是非常重的刑罚，发配的目的地无不是偏远之地，不是岭南就是漠北，要么就是苦寒的东北，总之这些地区对于中原王朝来说并不是什么有价值的地方，政府也不会对这些地方实行大规模开发，所以这些地方的生活条件是非常艰苦的，犯人被发配到那里无异于慢性死亡，而且这些地方实在太过遥远，犯人能活着到达目的地就很不容易了，因而对于犯人来讲，发配有时候比斩首这等死罪还痛苦。所以为了让犯人们路上走的舒服一点，比如适当的可以卸下枷锁等刑具，犯人的家属往往会私下里行贿押送的衙役，让他们路上照应一点。毕竟这是公家买卖，怎么押送都是送，既然有钱拿何乐而不为呢？
其次想到的就是长时间的公费出差所带来的一些便利。
正如题主所说，有时候发配到的目的地与出发地相隔千里，衙役来回一趟所耗费的时间至少一个月，甚至更长。衙役本身就是衙门里地位比较低等的一类，他们不仅要干最苦最累的工作，平日里还要时常忍受上级的挑剔与责骂，正所谓一级压一级，官大一级压死人，对于那些升迁无望的衙役们来说，与其在衙门里受这等鸟气，倒不如出去转转，不仅可以领略地方上的风土人情，一抒胸中块垒，还有可能以“公事”的名义中饱私囊，毕竟押送所产生的费用都是朝廷出钱，无需自己掏钱。在古代，监察审核制度还不那么的完善，钻这种空子的大有人在，不像今天，公费出差就是公费出差，哪有公费旅游一说？
其实以上也都只是个人的猜测，历史上发配这种差事究竟吃不吃香，已经无从考证了，但有一点可以确定，那就是对于犯人来说，发配无异于死刑，根据《明史.刑罚志》里的记载，发配（充军）是到边关地区服劳役，如果是终身发配，那么罪犯要服役到死，如果是永久发配，还要罪及子孙后代。
这里有一点值得一提，押送的路上并不会天天都住驿站，很多时候都是风餐露宿，尤其是有的皇帝为了节省朝廷开支，往往会下令裁剪驿站，被裁减的驿站也往往都是一些利用率很低的驿站，那么哪些驿站的使用率低呢？中原及江南地区的驿站使用率肯定高，毕竟各地要经常派人到京师汇报工作，只有那些相对偏远地区的驿站使用率很低，所以这些驿站被裁减的可能性最大（李自成原是驿站工作人员，就是因为崇祯裁减了他所在的驿站后才导致他起兵反明），而这些驿站被裁减后，对于发配的犯人和押送的衙役来说就真的很倒霉了。
所以不管是对犯人还是衙役来讲，发配都不是一件轻松的事情。
咸鱼闲聊
看到这个问题，又是以为古代专门抢着去做这些不讨好的差事，类似的问题诸如太监抢着去侍奉被冷落的妃子等等。我们来了解实情是什么，然后放在自己身上想一想，是不是愿意做？
发配边疆如何执行
古代若是被判了充军或者发配边疆等这种刑法，执行发配刑罚的时候，押解犯人的衙役必须同犯人一起走这么多里路，哪有什么衙役骑马，犯人走路的好事。
回来的时候若是衙役不想花钱，也得走这么多里的路。这就是相当于自己也被发配了两次，发配的地方都是鸟不拉屎的地方，驿站就不是这些人能享受到的，他们只能一路上风餐露宿，换作是你，你会愿意抢着接这“美差事”？
杀人灭口或者给钱活命
对于没有什么身家的人，判了发配刑法的时候，这时候他也有觉悟知道自己的死期到了。衙役也不是傻子，没有一点好处自己也跟着受苦？所以在出发后没多久，到了荒郊野外，犯人就“自杀”或者因“不可抗拒”的原因挂了，然后衙役就回去复命了。
有些有身家的人，为了保住犯人的性命，其家人会变卖家产，贿赂衙役，而且会拖家带口的陪同犯人走完全程，这就是犯人能活命的唯一方法。至于这种情况衙役为什么不敢也杀了他的家人呢？因为一旦这么做了，事情就闹大了，故还是权当赚点“辛苦钱”。
若是那种身家很富的人被判了发配之刑，那么的确有些愿意赚辛苦钱的会抢着去押解。但是有这种身家又被判发配之刑的人总还是少数，故大部分人押解发配之刑的衙役都是中途杀人灭口，这也是一种“潜规则”，故发配之刑在古代是会让犯人倾家荡产的刑法，若是没有家产，那就是相当于死刑。
再看这个问题就知道，被判押解之刑大部分情况都是半路犯人因“不可抗拒”的因素死亡，衙役就完成押解任务了，若是真的抢着去，会半路杀人灭口吗？既然没有抢着去，又何来的抢着去的原因之说呢？
淡看天上月
发配犯人是我们在电视剧里经常看到的一个桥段。《水浒传》中最出名的就是刺配沧州道。《雍正王朝》最有名的就是送到宁古塔。还有我们中学时代经常学到的古诗词，下边的作者介绍中黄州，滁州，海南都是官员经常贬谪的地方。这些流放，发配和贬谪的地方都是经济实力不强或者开发不彻底的地方，或者是堤坝，河道等朝廷工事需要劳工，朝廷就把他们发配过去做事。但是很多人在路上就死去了，为什么呢，舟车劳顿再加上疾病，半路上找不到投宿和及时医治的地方。还有就是开发不彻底遍布原始森林，瘴气严重，湿热的气候难以适应。
这样一份职业会有人抢着去做实在是令人生疑，唐太宗说过我们要以史为鉴，不知道衙役们是否听过陈胜吴广起义的故事，如果不小心压的就是这类型的人，可是不得了啊。山高皇帝远，路上遇到劫匪，岂不是命都丢了，虽然劫匪不一定都有胆子去劫官，但是敢劫官的又不在少数，如果押送的是什么帮派头子，也是个不小的麻烦事儿。
抢着做的或许只有押送去的地方不远，押送的又是什么富贵人家的人。路上犯人家属给的盘缠多，好吃好喝招待，还会多给押送的人一些钱，让路上照顾，照顾，这可以赚到不少外快。如果押送一个穷光蛋，还是个独身的窃贼，发配到古代的广东海南充军，那谁愿意去啊。又不是现在海南有度假圣地三亚，广东更是有许多城市的经济水平在国家前列，各地的人们都奔着机会去打工 。如果那时候有现在这样的环境，那衙役们可能会借着机会到处走走，也算旅游，可是那个时候没条件，没这个意识啊。
衙役们作为衙门的最基本单位之一，物质生活水平也高不到哪里去，或许只有少数的衙役能够不错的生活水平，但是你让他们抽时间游山玩水，那或许只有文人墨客有这样的情怀了。押送一出去就好几个月，甚至半年到一年多，离家那么远，父母，妻儿都见不到。古语有云“父母在，不远游”，长途跋涉不知归家是何年。所以抢着干的机会有，但是应该不是每一分都抢。
红雨说历史
看这题想笑，估计是题主看电视剧看得了。以为古代的衙役会争抢着去押送犯人流放，以为路上好吃好玩，其实这个想法与实际差之千里。
首先，我们要搞懂什么叫流放。流放是将罪犯放逐到边远地区进行惩罚的一种刑罚。它的主要功能是通过将已定刑的人押解到荒僻或远离乡土的地方，以对案犯进行惩治，并以此维护社会和统治秩序。
所以流放意味着路途遥远，意味着荒山野地，意味着穷乡僻壤。
那么衙役会愿意去吗？
一是古代交通不发达，这么远押送犯人责任大，又辛苦，一定是苦差事。
二是古代边远地区贫困地区，气候异常，容易水土不服，加上医疗条件差，路上丢命可能性大。
三是危险性大。路远一方面路遇不测如强盗抢窃概率大，另一方面，犯人亲朋好友劫人可能性也有，越是远越是穷，越不安全。
四是犯人死亡的可能性大。犯人长途跋涉，路上生病、被害的可能性增加，发生意外，衙役不是丢饭碗就是受惩罚，甚至可能丢命。
所以，题主认为衙役争着去是不可能的，一定是小说、电视剧中毒了。
