1998年3月23日对于中国航空工业来说是一个载入史册的日子，这一天空军试飞员雷强驾驶着歼-10战机，在成都黄田坝机场成功完成了首飞。
歼-10战机是我国研制的首型第三代战机，从1984年“十号工程”立项开始，歼-10战机的研制经历了重重困难，尤其是当时不少人认为我国研制不出这么先进的战机，与其将大把资金花在歼-10上面，不如多从外国购买，也更容易形成战斗力。
顶着巨大压力，中国航空人还是将歼-10“搞”出来了。从2005年正式服役开始，歼-10家族已经发展出了歼-10A、歼-10S、歼-10B、歼-10C，总生产数量超过了400架。
除了“八一飞行表演队”和空军直属的试训部队以外，全军共有13个旅装备有各型歼-10战机。
目前歼-10A和歼-10B已经停产，只有歼-10C仍然在生产中。
2018年搭载国产矢量发动机的歼-10B矢量技术验证机惊艳亮相珠海航展，目前我国还维持着一定规模的歼-7、歼-8这样的二代机群，无论从替换旧机型还是出口海外市场来说，很长一段时间内我国都不会停止歼-10系列的机型改进和生产，也让人更期待未来装备矢量发动机的歼-10战机会是什么模样。
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