现如今中级车市场还是比较混乱的，老牌车型疯狂降价求销量，甚至有C级车自降身价变为B级车，这让本身销量不怎么好的车型不堪重负，但是这本身就是优胜略太的市场环境，不好的注定被淘汰，但是很多比较好的车型，因为定位原因导致销量不佳，别克君越算是老牌中级车了，但是销现在的销量却不怎么好，咱们一起来看看吧。雅阁尴尬了！这车22万一口气跌至16.78万，档次不输奔驰C级。
外观方面，采用全新家族式设计的前脸，直瀑式进气格栅，格栅轮廓呈现出了盾形的设计，让它的横向视觉效果，前保险杠样式也更加饱满其雾灯区域的C字形的装饰条也得到了保留格栅两侧上扬的大灯组设计使车辆前脸看上去极具攻击性，引擎盖上凸起的肌肉线条也在宣告他作为一台美系车的霸气。
在侧身上，有着一种流线型的感觉，线条明亮而爽快，勾勒时弧度是一种如水般感觉的样子，看起来竟然有一种跑车型的车身侧面，让人忍不住想要多看两眼，并且由于车高不高，看起来更有流畅精致的感觉了。
车尾看起来就很普通了，和上代没什么变化，尾灯是LED的，环形的造型看起来也不失为一种特色，车尾线条设计比较的饱满，看着很舒服。最下端是两边共两出的外置排气孔，造型就比较常见了，这款车的车尾要从45视角看才能达到最佳的视觉效果。
车身尺寸为5018*1866*1461mm，轴距为2905mm，长度上可以达到C级车的标准，和奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级一个级别，价格却是迈腾的价格，当然，竞争对手也是B级车。
内饰设计继续沿用“环抱式”座舱设计理念，相比老款看上去简洁了很多，使得臃肿感大幅降低，更注重人机工程学设计。这也是君越改进的一项重点，以往被A柱遮挡视线、中控台顶部过长的问题都被解决了。开起来视野更好，盲区基本没有了。另一方面，新君越在用料和配色方面更好，质感和豪华感进一步增强。如果说老款君越还没有脱离中级车的水准，那么全新君越绝对具备中高级车的样子了。
动力方面，君越提供了1.5T+7DCT、1.8L+E-CVT（混动）、以及2.0T＋9AT三种动力总成。工信部综合油耗均未超过8L/100km，混动车型百公里油耗低至4.7L，还是比较省油。悬架也是同级车型常见的，前为麦弗逊，后为多连杆，高配车型提供悬架软硬调节。雅阁尴尬了！这车22万一口气跌至16.78万，档次不输奔驰C级。
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