十代雅阁，这款车大家应该非常熟悉了，在销量排行榜上它的销量均在两万多左右，所以它的市场认可度还是蛮高的，绝对是一款热门车型。而今天小编给大家带来的就是雅阁的混动版本：锐.混动 2.0L锐尊版，官方指导价25.98万元，其车身尺寸长宽高分别为4893/1862/1449毫米，轴距达到2830毫米。
混动版本与本田雅阁普通版基本上没有什么区别，除了车窗边框和门把手处采用了镀铬的装饰，以及车身上面有一些HYBRID的标识，外形方面摒弃了9代雅阁的老头子车的形象。顶配版本采用远近光一体化的LED大灯，大灯组点亮的时候，会有一种混动专属的蓝光。顶配版本，中间下方会带有一个ACC自适应巡航的雷达探头。
车身侧面采用了扁平化的设计，看起来非常的利落，虽然有媒体把它称作是加大号的“本田思域”，个人来讲是非常喜欢这样的设计的。侧面线条非常的硬朗，加上战斗感十足的轮毂，和9代雅阁完全是天壤之别。
除了扁平化的车身设计以外，第十代雅阁混动与凯美瑞以及天籁最大不同之处就在它的尾部。它没有采用一个传统轿车式的尾部三厢设计，而是采用轿跑式的溜背造型设计，看上去美观时尚。
混动雅阁的内饰设计比较普通，简简单单的线条，没有太多新潮的元素，但是理论上这样的设计风格会符合大多数人群的审美需求。中控顶端是一个7英寸的显示屏，但它是横向的设计，内部的UI界面配色及功能性符合时代的潮流，包括了车载互联网以及相关的衍生功能。中控屏幕的两侧设置了一些实体按键，并且每个按键的尺寸都很大，方便操作。再往下是空调操作面板，地台部分没有了传统的立式档把或者是旋钮的操作，而是运用了按键的设计，这样的设计可以节省出一定的空间。
它的动力系统是本田的第三代i-MMD，它是一个2.0的阿特金森循环的发动机，由一台负责驱动的电机和一台负责发电的电机组成，它的热效率达到40.6%，直逼丰田41%的热效率。这款发动机的最大功率为107kw/6200rpm，峰值扭矩达到175Nm/3500rpm，电动机总功率为135kw，电动机总扭矩为315Nm。
混动雅阁的价格区间在19.98—25.98，共四个配置、六种颜色和两种内饰可供选择。19.98万元可以买到B级车中的常青树，还是混合动力，听起来就让人心动。相比竞争对手，凯美瑞双引擎2.5HG的指导价达到23.98万元，足足比雅阁贵了四万元。即使是入门版本，配置方面也有ANC主动降噪、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、胎压监测系统、无钥匙启动、双区自动空调一系列实用的配置，只是没有全景天窗、皮质座椅、真皮方向盘、8英寸显示屏，这样看来入门版本也还行。当然推荐的车型还是23.68万元的混动2.0L 锐智版，性价比是最高的，该有的配置几乎都配齐了。
閱讀更多 百車談 的文章
