现在买车很多人都是买自动挡的车型，而且如今新车上市，大部分自动挡的要比手动挡的车型多，同时有些车型甚至已经砍掉了手动挡，直接只卖自动挡的。比起手动挡，自动挡简直就是上下班高峰期堵车的福利，由于可以不用频繁的换挡操作，频繁的菜离合，所以司机的右手跟左脚可以得到解放，可以全身心只把手方向盘跟右脚踩油门跟刹车即可。并且也不会因为频繁的挂挡最终导致车辆万一熄火跟挂错档的问题。所以自动挡现在基本是但多数人购车的优先选择。
很多人都说自动挡就是傻瓜式操作，只要不去动它，直接踩油门刹车就可以，没有一点人车结合的驾驶乐趣。实际上，自动挡车型给大家带来了驾驶上的便利的同时，它也是有需要注意的地方，并且自动挡不像手动挡车型，挂到不同的档位，油门踩下去就行，像是超车爬坡等，自动挡车型都需要有正确的驾驶方式才能解锁车辆的真实性能。首先需要知道的是，自动挡上P、R、N、D、S、L表示什么意思？老司机：记住这个顺序就行。
首先P挡，P挡也是驻车挡位，可以简单理解为停车时需要挂上的一个挡位，就跟停车场的“P”字提示一样，很简单理解。其实，很多车主在挂P挡的时候存在着这样的习惯，就是在等红绿灯的时候都会把车挂P挡，这种操作其实并没有必要。一般等红灯的时间较短的话，直接将挡位拉至空挡，也就是N挡位就行了，然后踩住刹车，时间到起步即可。
所以P挡就是停车，人需要离开的时候挂上的一个挡位，而N挡就是空挡，空挡时踩油门，车子是不会动的，但是发动机依旧保持低速的怠速运转工作。而R挡就是倒车档，现在很多车都装有倒车影像，只要一挂R挡，那么中控屏就会启动后方摄像头，让车主更容易倒车泊位，当倒好车，将R挡切换至N挡即可。
D挡对于自动挡车型而言，是非常关键的一个挡位，也是车子上路中使用最频繁，时间最久的一个挡位，因为自动挡之车不像手动挡还分1/2/3/4...等挡位，只有一个挡位操作，所以只要把D挡挂上，那么系统将会根据车主的车速以及行驶的情况进行判断，自动给车子升降挡位操作，所以那些因为手动挡操作不到位，经常熄火的问题，也就不复存在了。
S挡基本俗称运动挡位，把挡位切换到S挡，那么车子油门的反应速度会更快更加的灵敏一些，可以带给车主更好的动力表现感受，不过相对的，比起D挡位要更费油一点。最后是L挡位，现在的自动挡车型上L挡位是越来越少，基本上也就是D挡、S+、S-的挡位分配。L挡是低速挡，大家也可以理解为爬坡挡位。因为车子在低速行驶的时候，扭矩的的相对比较大的，尤其是在上坡的时候挂抵挡位，可以提供车子更加强劲的扭矩输出，让爬坡更加从容一些，而不会造成高档位爬坡导致扭矩不够，车主爬不动的情况。自动挡L挡相当于手动挡的1挡跟2挡差不多。
在自动挡车型上，不管是哪个挡位，其操作其实也是需要规范的，不管是老司机还是新手，一个良好的挂挡操作可以让你更加从容不迫。只要记住这个挂挡顺序即可：起步：挂D挡-放开手刹（电子手刹）-车子缓慢起步。停车：松油门踩刹车-D挡挂到N挡-拉手刹（电子手刹）-脚放刹车-挂P挡。
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