近两年，中国重卡流行趋势不外乎大马力、自动挡、智能化、轻量化、舒适性等关键词。而大多数重卡品牌产品集时尚优势于一身时，价格自然不菲。不过，2019年11月24日，中国重汽集团2020年商务大会召开之际，一款面向长途干线的豪沃T7H 6×4牵引车（标运版）引起人们的关注。

2020版豪沃T7H 6×4 480马力牵引车

动力480马力，匹配自动挡变速箱、自重8.6吨、1100L大油箱，显然这款车的哪一项配置都能抓住眼球。工作人员介绍说，这是将于2020年上市的新款T7H，它不但在配置上紧跟时代潮流，而且作为经典产品，其成本并不会像想象中高昂。当然，在价格未正式公布之前，我们还不能下定论，但就原有产品的升级版来说，用户采购成本差异必然不应太大。

单单从产品出发来说，其最大亮点就是几乎所有关键配置都进行了升级。

大马力、自动挡、轻量化引领时尚

先说主要动力总成。从豪沃T7H 6×4 480马力牵引车标运版豪华版产品表现看，其三大总成皆属行业顶配。

首先，主推480马力动力，最大扭矩2300牛米。工作人员介绍，这款搭载MC13 480马力动力产品，将成为2020年的主打产品。调研发现，尽管500匹以上大马力成为用户追求的主要配置，但就一般长途干线运输用户来说，其提速、爬坡靠的不光是马力，还有扭矩。该车最大扭矩2300牛米，能够胜任各类工况下长途运输。同时，相比540马力款，该产品较比同等车辆节油2-3L/100km。

匹配自动挡变速箱

第二，匹配豪沃HW25716 16挡AMT，传动效率更高。AMT自动挡变速箱是全新2020款T7H的又一大亮点。该变速器属于中国重汽全新二代产品，其相比一代AMT进行了全面优化升级。大扭矩斜齿全铝壳变速箱，对于发动机和整车有更好的匹配度，加装美国福伊特液力缓速器，将使运行更加安全，操作更加顺畅。

轻量化底盘

第三，整车轻量化设计，使自重轻至8.6吨。将轻量化技术应用至全新T7H上，有诸多亮点呈现。一是针对驱动桥产品优化升级。相比原来的MCY系列13吨驱动桥，前桥采用全铝壳钢圈，后桥采用轻量化钢圈后，该车总重比之前轻了100多公斤；二是针对其它部件优化升级。车架、平衡轴、悬架设计、车架尾梁等采用铝合金材质，使整车自重再度下降。

在适应工况下推出对应更大马力动力，升级更为成熟的自动挡变速箱，在保证品质情况下适当降重。这既保持了产品的高端配置，又让用户感受到高可靠性保障。

舒适、可靠、长续航带来人性关怀

再说驾乘舒适性、可靠性配置及续航里程。从各项配置看，全新2020款豪沃T7H显然更加用心体贴司机生活。

多功能方向盘、车载冰箱、副驾悬浮座椅、自动天窗

其一，增添诸多智能、舒适性设计。全新2020版T7H标配220V-1000W逆变器、升级版多功能方向盘、自动天窗、卧铺控制开关、USB接口等配置。展示中的这款豪华版产品，配有车载雷达、车道偏离等系统，主副驾完全配备了气囊座椅，座椅下方拥有电加热功能，可以做到冬暖夏凉。宽大卧铺、车载冰箱，给人以家的温暖。

双侧大油箱

其二，配置1100L大油箱，让续航更远。长途运输能量储备非常重要。2020款豪沃T7H，配备了860L+240L（合计1100L）油箱，各自分列两厢。专业人士支招，用户冬季购车后在北方地区行驶，可为小油箱加注0号以下柴油及更高标号柴油，如-10号、-35号柴油等以作为启动用油，而大油箱可加注标号相对较高的柴油，这样比较经济实惠。该款产品另配置有寒区包，包括进气电加热、尿素加热、燃油水加热、双腔油箱、180Ah低温电瓶等功能，亦可成为司机的有效助手。

长效粗滤装置

其三，使用长效燃油粗滤系统，换油周期达10万公里。2020款豪沃T7H配置了长效燃油粗滤系统。它可使机油、机滤、柴油粗滤、精滤、变速器+驱动桥齿轮油均达到10万公里的超长保养间隔里程，保证了较高的出勤率，使车辆整体可靠性再度提升。

对比发现，全新2020款豪沃T7H人性化标配更多，表明在产品更新升级方面，其更注重细节和品质。

总之，动力强、续航长、智能、舒适的高端重卡是长途司机的核心要求。中国重汽豪沃2020款T7H全新产品不盲从顶尖配置，贴近运营场景，更务实、用心提供解决方案，正是行业所需。

（物流商用车网 记者 胡国华）

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