作為一名來自無錫中國航空發動機集團控制系統研究所的裝焊工人，李玲喜歡用人體比喻自己的工作內容：“航空發動機是飛機的心臟，控制系統是航空發動機的大腦”。而她的工作是給高精尖的大腦裝焊電路。
2008年，李玲從技校畢業，在一家不知名的工廠工作，那時的她並沒有想過自己會與航空發動機結下不解之緣，“當時並不清楚自己未來的路，只知道還年輕，多學一點東西總是好的，於是我邊做學徒邊自修了大專，這也成了後來進動控所的敲門磚”。
初到研究所，李玲被分配到航空發動機控制器的生產線，“排列密集的電路板和焊點讓我有點手心冒汗”，跟之前她從事的工作相比，這個崗位對精度的要求非常高，“我心裡有些忐忑：這麼精密的工作我能幹好麼”？
李玲回憶道，當時她的師傅向她灌輸了“一萬小時定律”，任何事，只要堅持做一萬小時，或者重複一萬次，就可以幹好。“只要能幹好，我願意練習一萬次，哪怕兩萬次”。
剛開始的時候，李玲負責做最基礎的AOI焊點檢查，每天都要檢查成百上千個圓珠筆尖大小的焊點，“銀色的金屬光澤很漂亮，但是眼睛盯久了，難免會酸脹流淚。有沒有辦法提升檢查效率，讓眼睛舒服點兒？”。也許是眼睛的反抗使得李玲開始進一步思考，“我發現當時的檢查程序效率只有80%左右，近20%的區域檢查無效，優化空間比較大”。
當時李玲沒有編程基礎，也不太懂測量儀器的原理。“同事們給了我很大的幫助，耐心地回答我各種零基礎的問題”，從弄懂自動光學測試儀的工作原理、設備的驗證要求，到為各個模塊編寫獨立AOI檢查程序，李玲重新設計的方案經過驗證，使該型產品AOI焊點檢查時間縮短了整整64小時，生產效率提升了近17%。年輕的李玲第一次深切地感受到知識的力量、創新的力量。她後來進修了江南大學本科的計算機專業，考了二級技師證。
設計方案的成功極大地增強了李玲的自信心。“我更加堅信，再基礎的工作，只要用心，也能做出成就感”。李玲所在的中國航空發動機集團是國內第一個通過NADCAP認證的航空軍工電子企業。“所裡推進NADCAP體系認證，對焊接的工藝要求越來越高。
同事們先後在IPC國際焊接大賽中嶄露頭角，師傅更是拿到了華東賽區的亞軍”，環境給李玲帶來了壓力更帶來動力：“IPC國際工匠操作教學片代替電視劇佔滿了我的手機內存，逛街購物的興趣也轉移到了焊接技藝地提升上”。為了練習國際先進的“七步法”時，李玲每天重複無數次，“只記得那段時間，每天都練到手臂發麻，直到抬不起來”。
功夫不負有心人，2016年李玲拿到了華東賽區的冠軍，後來又代表賽區與全球其他賽區的冠軍比拼，673分的滿分，她得了669分，拿到了全球總亞軍。
有了國際大賽的認證，李玲在技術上也更有底氣了。2016年，某型項目因技術研究需要，要利用“BGA植球”技術反覆拆裝，難度相當於針線一次性在紐扣孔裡反覆穿插400次以上，不能出現一次失誤。她主動“請纓”，接下了這個擔子。然而生產不同於比賽，差一分也是不及格，每一次失敗都會影響整個團隊的進度。
“壓力變成焦慮，我走路想、睡覺也想，但是越焦急越失敗。一天回到家很晚了，實在苦悶得不行，我拿起了久違的十字繡，想放鬆下心情，結果一失神，不小心扎到了自己，指尖的血珠直冒，痛得我眼淚在眼眶裡打轉”，然而，正式這次意外給了李玲技術上的靈感，“血珠從針扎的小孔湧出，植球是不是也有一個特定的角度？把好這個角度，是不能提高穩定性？”第二天，她一大早就到工位上去驗證調整。“這點靈感讓我的焊接愈發平穩，終於解決了BGA植球的難題，為團隊贏得了時間”。
李玲常常和同事開玩笑說，她的夢想和現實之間，隔了“一萬個焊點”。除了技術上的成功，她也意外地成為了“一萬小時理論”正確性的最佳證明。
撰稿：吉強 實習生 雙爽
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