一汽大众探岳打上市以来备受众人关注，作为一起大众的车主我也时常关注这款车，亲自感受一下探岳带给我的驾驭感，可以说从这次试驾使我对探岳有了更深层次的了解，无论从外观还是内饰，甚至配置，操控，我都亲身体验到了，再给大家重新解读一下这款即将成为家喻户晓的SUV探岳
探岳的外观是全新家族式前脸设计，看起来更为时尚霸气。
全新LED大灯与中网镀铬线条有效链接，时尚感突出。
探岳的LED大灯设计的十分锐利，犹如鹰眼一般
一汽大众SUV车型多边形家族式雾灯兼转向灯设计，使整车的辨识度更高，时尚感突出。
全新的中网设计使整车的辨识度更高，有效的区分探歌与探岳的区别
探岳的大脚设计的十分时尚，235的轮胎配合50的扁平比，外加19寸轮毂使整车更为时尚运动。
探岳的侧面弧线很饱满流畅，肌肉感很强，有一种力量的感觉。
尾部也是全新的设计，跟探歌和上汽大众途观都不一样，尾部的层次感明显，肌肉感突出，有一种稳重的感觉。
探岳的尾灯采用LED矩阵式设计，亮起时非常的靓丽时尚
尾部380TSI代表此车的动力部分为2.0T高功率版本，搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大220马力，峰值扭矩350牛米，同时配备了DQ500湿式双离合变速器。
内饰部分，全新的大众内饰设计，全液晶仪表盘与大屏导航使整车富有科技感，时尚感。
大众经典的三幅方向盘，功能性很强大，操作十分人性化，而且手握感极佳，行驶中方向盘转向十分轻盈，略带虚位，但不影响整车的驾控感，转向回馈也十分到位。
左侧的多功能按键，主要调节定速巡航部分
右侧的多功能按键，主要调节多媒体及蓝压电话功能
12.3英寸全液晶仪表盘，使整车内饰更为靓丽时尚，显示的功能也十分丰富。
9.2寸的MIB多媒体导航系统，能够显示车辆的诸多功能，同时支持CarPlay、百度carlife，在苹果ios12系统下，CarPlay已经支持高德地图映射。
全新设计的中央出风口，介于导航多媒体与自动空调之间
自动空调面板我们作为大众的车主再也熟悉不过了，旋钮阻尼性很舒适，按键布局合理便于操作
全新的挡柄设计，十分时尚，唯独显示区域设计再挡柄的上方，有时手握挡柄会挡住挡位显示，导致不知道挂到哪个挡位上。
挡柄前方USB口位设计很人性化，手机可以放在该处充电
4MOTION智能四驱系统，，在经济、标准、运动、个性化四种驾驶模式间切换，它配备了博格华纳第五代电控多片离合器中央差速器，可以做到在极限工况下100%后轮动力输出，保证了越野的实力，驾驶模式提供了四种公路模式，两种越野模式和雪地模式。能够让你在非铺装路面上走得更远。
大众经典的大灯调节旋钮和抬头显示功能按键
天窗开启面板和阅读灯按键
打开主驾驶门板，，软质真皮面板包裹与上方镀铬装饰彰显时尚气质
前排多功能调节座椅皮布包裹设计的时尚庄重，乘坐也十分的舒适，后背包裹性不错，前排空间也足够宽大
本车匹配三档记忆调节座椅，设计的十分人性化
主驾驶的门板上装有丹拿音响，有效的提车了整车的音质。
副驾驶门板设计依旧时尚
后排座椅乘坐也很舒适，乘坐空间足够使用，中间隆起部位较高，对中间的乘客乘坐舒适性略差些
后排座椅出风口处设计的调节按键简单实用，USB出风口设计的也很人性化
探岳配置的全景天窗，视觉效果极佳
探岳的阅读灯在两侧
迎宾踏板
四驱的标识
总结：探岳无论从外观还是内饰都与之前我们了解的大众风格截然不同，这也让我看到了未来大众的发展趋势，科技在探岳上的体现也是淋漓尽致，全时四驱系统，L2智能辅助驾驶成为了本车标志性的亮点，通过试驾感受到了这些智能系统的优势所在，而且探岳的通过性也得到我的一致认可，作为一汽大众标杆之作，探岳确实让我很欣喜，我很喜欢的一款车。
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