蓬陽新農生態鏈
國內目前除海南以外的其他地區沒有明確公佈停售計劃，時間只能預測！
首先短期內有可能停售但不會禁行，否則接近兩億臺燃油車會出現大問題。
燃油車禁售的時間預測為2025年，參考的因素為以下車企的停產計劃：
1、北汽集團將會在2020年於北京停售燃油車、2025年全面停售燃油車。
2、長安汽車公佈的香格里拉計劃將會在2025年停產燃油動力汽車，以純電和混動作為主力車型。
3、FAC集團將在2022年將全部車型實現電動化或混動化，奢侈品牌如瑪莎拉蒂從2019年起不在製造任何內燃機汽車。
4、奔馳汽車在2020年之後將所有車型都提供純電版，smart在中國市場停售汽油版。
5、豐田汽車預計在2025年前傳統燃油動力汽車取消，之後以電動化或混動車為主。
這些重量級品牌都有在2025年之前逐步和全部取消燃油車的計劃，而風傳的燃油車禁售時間表也是2025年，所謂無風不起浪也許是這些車企的計劃在側面印證禁售時間表。
不過這還只是預測，目前公佈禁售計劃的只有海南省。
海南省在海上絲綢之路島嶼經濟的博鰲分論壇上已經表明，海南計劃在2030年之前實現全島汽車新能源化，從政府機關到公共事業用車、最終到私家車，剩下的時間還有11年。
- 而且海南不僅是禁售還有禁行，屆時已持有的車輛只能考慮轉籍到其他省區，目前來看海南對於燃油車可能會是最嚴格的。
海南省打響第一槍是否會引起其他省區的效仿不得而知，但海南的禁行禁售只是開始而不會是結束；其他地區個人認為可能性最大的是比海南更早的禁售，按照所在地區的經濟發展情況制定出過渡期作為禁行的倒計時，即使是2025年禁售，最後一批燃油動力汽車也應該正常使用15年左右。
禁售燃油車之前新能源汽車也應該克服現有的問題，純電續航里程較短、車輛製造成本高昂決定了這些車比燃油車性價比更低；所以在禁售燃油車之前至少應該以混動化電動汽車為主，車輛價格能打入入門級、續航里程能通過增程器解決，滿足這兩點後燃油汽車的壟斷會不攻自破。
新能源汽車取代燃油汽車的核心不在於規定，而在於汽車技術水平，也許這五六年間會有顛覆性的技術突破吧；個人觀點、僅供參考。
天和Auto
不可能停售，電瓶車現在技術還不完善，比如怕冷，電池回收，電池分解，電池汙染，續航里程，充電難，充電慢，包括電池壽命和電池價格，都穩定之後，估計我們都已經入土了
烏木喂喂威恩
等國內的三桶油都成了國家不需要的棄子時才會的。不然等你死了也不會見到的。
手機用戶51241791499
買車的錢能退嗎？
WJD35140493
電動坦克也很環保節能
